简介：腐蚀严重危害飞机结构的安全。为了研究腐蚀对裂纹扩展的影响，完成了3种加载频率下的腐蚀疲劳裂纹扩展试验，并与实验室空气环境下的试验结果进行了比较。研究了加载频率对腐蚀疲劳裂纹扩展率的影响。结果表明，腐蚀减少了结构的裂纹扩展寿命，但频率对结构的裂纹扩展速率没有明显的影响。

简介：按两种原则建立加速腐蚀试验的当量关系，用实例给出了建立当量关系的方法和步骤，并对两种原则所建立当量关系的应用范围及适用性进行了讨论。

简介：针对汽柴油铜片腐蚀试验时间过长的难题,研究考察了加热回流与加钢弹方式下,样品在不同时间和温度下与GB/T5096(50℃,3小时)条件下的对比情况,并通过试验验证,提出了提高试验温度、缩短试验时间促进铜片腐蚀的快速检测方法。

简介：摘 要：发明了一种操作简便、冷凝效果好的晶间腐蚀试验装置，用于晶间腐蚀试验。

简介：摘 要: 人工模拟盐雾试验又包括中性盐雾试验、 醋酸盐雾试验、 铜盐加速醋酸盐雾试验和交变盐雾试验， 其中应用最广的是中性盐雾试验。 中性盐雾试验主要用来对金属材料， 以及金属上的金属镀层或非金属无机镀层的检验， 也用来检验涂覆系统。 与此相反， 醋酸盐雾和铜盐加速醋酸盐雾一般只用于金属镀层的检验而不用于有机覆层的检验。 盐雾试验的基本内容是在 35 ℃下， 5 %的氯化钠水溶液，在试验箱内喷雾， 模拟海水环境的加速腐蚀方法，其耐受时间的长短决定耐腐蚀性能的好坏。因此，需设计一种合适的试验装置较为重要。

简介：摘 要: 人工模拟盐雾试验又包括中性盐雾试验、 醋酸盐雾试验、 铜盐加速醋酸盐雾试验和交变盐雾试验， 其中应用最广的是中性盐雾试验。 中性盐雾试验主要用来对金属材料， 以及金属上的金属镀层或非金属无机镀层的检验， 也用来检验涂覆系统。 与此相反， 醋酸盐雾和铜盐加速醋酸盐雾一般只用于金属镀层的检验而不用于有机覆层的检验。 盐雾试验的基本内容是在 35 ℃下， 5 %的氯化钠水溶液，在试验箱内喷雾， 模拟海水环境的加速腐蚀方法，其耐受时间的长短决定耐腐蚀性能的好坏。因此，需设计一种合适的试验装置较为重要。

简介：由日本钢铁有限公司（NipponSteel）和日本邮船航运公司（NYK）共同开发的NS—GP-1级高度抗腐蚀钢板，作为日本开发绿色环保船用钢板-Protect-1计划的一部分，经实船试验后。将用于NYK订购的所有原油船的油舱内底板上。

简介：摘要本文通过介绍现场岩体试验中试验点布置的方法，分析了试验点布置过程中，试点的阶段性、目的性、规划性、代表性，以及必须达到的试验条件等，尤其是试验中所涉及到的边界条件，从而强调了加强描述试点地质与相关人员之间配合的重要性，以期为现场岩体试验中试验点的布置提供一些参考依据。

简介：

简介：摘要：电缆桥架主要起支撑和保护电缆的作用，使电缆按要求敷设的同时与外界隔离。根据材质不同，电缆桥架分成玻璃钢电缆桥架、不锈钢电缆桥架、铝合金电缆桥架和钢制电缆桥架等。与其它材质的电缆桥架相比，钢制电缆桥架成本较低，在诸多行业领域中应用广泛。然而，钢制电缆桥架的耐腐蚀性能差，必须进行防腐蚀保护才能较好地满足使用要求。目前可以采用热镀锌、磷化、喷漆、静电粉末喷涂等方式对钢制电缆桥架进行防腐蚀保护。其中，热镀锌处理后的钢制电缆桥架耐腐蚀性能很好，但容易造成形变，而且对钢制电缆桥架的结构形式也有特别要求。静电粉末喷涂处理后的钢制电缆桥架具有良好的外观和耐腐蚀性能，但工艺流程较为复杂，而且能耗和成本相对较高。喷漆虽然成本低，但处理后的钢制电缆桥架耐腐蚀性能较差，需定期维护。磷化对钢制电缆桥架的结构形式无特别要求，由于工艺流程较简单，加之磷化膜均匀致密，经过适当的后处理后具有良好的耐腐蚀性能，因此展现出很好的应用前景。

简介：摘要钢筋在混凝土中的腐蚀破坏是导致现代钢筋混凝土结构过早失效的最主要原因，是混凝土保护层覆盖下的钢筋的电化学腐蚀，通过钢筋腐蚀产物将混凝土保护层胀裂，环境侵蚀介质通过保护层混凝土的渗透性侵入。本文分析了混凝土中钢筋的腐蚀及影响因素，阐述了混凝土中钢筋腐蚀试验检测方法。

简介：海南省文昌是我国典型的高温、高湿、高盐雾严酷海洋大气环境,且经常受到台风等自然灾害的侵袭,环境十分恶劣。由于我国还没有在文昌沿海建立大型设施的经验,同时,也缺乏相关用材环境适应性方面的数据,因此,设施及材料腐蚀问题及相关防护技术的研究十分重要,受到航天、交通、建筑等领域部门的高度重视。

简介：本文通过将混凝土结构用钢筋放置于腐蚀介质(PH=4～5弱酸性溶液)环境中,对不同腐蚀程度的钢筋进行强度和伸长率等力学性能试验,并将试验结果与未经腐蚀的钢筋对比,探讨腐蚀对钢筋力学性能的影响.

简介：摘要：腐蚀大气对金属零部件及材料的长期腐蚀，不仅会影响产品的外形美观，降低产品的电性能和机械性能，而且会导致有接触点和连接件的产品的接触不良，严重时还会引起飞弧或击穿，为了及时地发现早期产品的设计缺陷，往往需要进行流动混合气体腐蚀试验。气体浓度的精度控制是试验的核心环节，本文介绍了一种可控浓度的流动混合气体腐蚀试验方法，保证试验箱恒定温湿度的同时，实现了气体浓度稳定且控制精度高，用于对电子部件本身及接触点耐腐蚀性早期筛查，可最大限度地满足试验及客户的测试需求。

简介：摘要：在油田开发过程中，油田钻井、采油与地面设备运行仍需要使用大量的水资源，应设置专用的加压站供水管网，把管网中的水质满足供水要求。由于油田生产用水质存在较大差异。对管道的腐蚀程度也不同，随着管道使用年限不断延长，油田管网的腐蚀情况也更加严重。油田用水管道漏点泄露是导致油田用水资源被严重浪费的重要原因，因此需要明确用水管道漏点泄露情况，采用适宜的管道防腐蚀技术手段，以期为相关工作人员提供理论性帮助。

简介：摘要：随着社会发展，我国的经济水平不断提升。为了更好地规划飞行试验点以提高试验效率，本文进行了基于离散优化的飞行试验点优化设计。通过显著性检验量化不同自变量对推力模型的影响大小，并依次剔除影响较小的自变量得到了航空发动机推力模型。首先采用D－最优准则评估试验点组合集的优劣，然后利用自适应遗传算法进行试验点离散优化，并以试验点组合的方式取代遗传算法中的二进制编码过程，在试验限制条件下计算试验点最优组合集。以航空发动机性能试飞为案例进行应用，结果表明：试验点优化设计不仅与试验点的分布有关，也与试验点的数量有关。初始试验点最优组合集的试验点数量为12，得到的推力模型最大误差达到2.45%；最终试验点最优组合集的试验点数量为23，得到的推力模型最大误差不超过0.81%。通过研究表明，本文采用的试验点优化设计方法能够有效得到试验点最优组合集，提高模型精度，满足工程使用需求。

简介：本文对作为预应力筋的高强钢丝、钢绞线及用其制作的预应力混凝土构件,在海洋环境中进行了部分试验工作。对暴露于海洋环境中应力状态下的钢绞线,裸露的和构件内的腐蚀机理、腐蚀情况进行了描述和分析。

简介：摘要：由于风机发电机组整体高度超过 100m，属于高大建筑物，安装在空旷的野外，面临着严重的雷电威胁。主流风力发电机组采用了玻璃钢复合材料叶片，由于叶片自身不导电，且处于风机最高的位置，使得叶片成为风力发电机组中最易受到雷击损伤的部件。为了解决叶片雷击问题，行业内一般采用在叶片表面安装接闪器、内部布置引下线的防雷方案。在整个叶片防雷方案中，接闪器具有至关重要的作用，既要保证有效接闪雷电，又必须能够承受雷电的复杂机械效应。根据叶片实际运行中遇到的接闪器大气腐蚀问题，研究了大气腐蚀的特点，归纳概括了常用铝合金材质叶片接闪器的腐蚀速率，并对接闪器 1000h盐雾腐蚀后的叶片进行雷电试验，评估接闪器腐蚀后的防雷性能。

简介：为研究桥梁缆索镀锌钢丝的腐蚀程度、缺口形状对钢丝疲劳性能的影响规律，对3种腐蚀程度的镀锌钢丝进行疲劳试验，并根据腐蚀试件设计人造圆形、三角形和含切口的三角形缺口试件，采用试验和有限元法研究缺口试件的疲劳强度。结果表明：钢丝腐蚀越严重，腐蚀坑区域越集中，腐蚀坑越深，且疲劳强度随腐蚀程度加深而降低；在400MPa应力幅的循环作用下，圆形缺口试件到100万次仍没破坏；三角形缺口试件的疲劳强度低于圆形的，寿命很短；带切口的三角形缺口试件寿命更短，且与切口长度无关；三角形缺口试件的S～N曲线与实际腐蚀钢丝的S～N曲线有相似的趋势；缺口应力集中系数实测和有限元计算值表明缺口形状是疲劳强度降低的主要因素。

简介：