简介:摘要通过实际调查发现,在当前我国机场施工建设过程中,最常见的跑道道面施工材料就是水泥混凝土。因为水泥混凝土材料具有高强度、耐久性好、维护保养的费用低等优势,所以被广泛的应用。跑道混凝土道面设计和施工,对砼板块抗折强度、表面平整度、耐磨抗滑、表面粗糙度等主要技术指标要求都十分严格。实际施工中,由于受作业环境、材料、施工组织管理等因素的影响,导致混凝土道面施工质量不稳定,尤其是面层部分更易出现质量问题,如砼表面拉毛不好,纹理有深有浅,表面起砂,造成外观不好和表面耐磨性差。严重的可能会降低跑道面层材料磨阻特性,无法为飞机高速滑行提供足够的摩阻力。因此,机场跑道混凝土道面面层质量优劣,直接关乎飞机起降的安全性。
简介:摘要:薄层修补工艺,一般采用早期强度较高、耐久性好、其他力学性能更优异的高性能混凝土,在出现起砂、掉皮等功能性损坏的水泥混凝土道面表面构筑一层厚度不超过10mm的修补层,以改善其使用性能。随着薄层修补设计理论的逐步完善、施工工艺的进步,薄层修补类材料已经可以实现自密实、自流平等功能,薄层修补工艺在机场飞行区道面养护方面也具有更显著的应用价值。