简介：摘要：在深厚强透水地层基坑降水施工过程中，施工人员需要结合基坑现场水文地质条件，制定科学合理的降水方案，明确施工工序，选择科学的降水方法，满足基坑降水的安全和质量要求。但是深厚强透水地层基坑降水会受到多方面因素的影响，存在一定的安全风险，一旦出现处理不到位的问题，就会影响到整个工程施工的顺利进行。本文结合具体的案例，针对深厚强透水地层基坑降水技术进行分析和论述。

简介：【摘要】近年来，随着我国轨道交通的迅速发展，地铁基坑工程技术的优化给城市发展带来了新的契机。深基坑项目是一项系统工程，它对相关技术的综合性要求非常高。其支护方案直接影响着地铁整体项目的效率和质量安全系数，因此在整个基坑工程项目里地位显著。本课题以地下水位偏高的的地层为基础，在强透水的恶劣情况下，对地铁车站围护基坑支护以及降水方案进行深入探讨，建立科学的方案应用体系，并通过地下水渗流数学技术模型进行降水及沉降计算分析，在此基础上对周边环境和性价比进行研究，优化选择最适合深厚强透水地层的设计方案。希望本课题的研究，能够为相关工程建造提供理论研究和实践价值。

简介：摘要：基坑支护后，还有坑中坑，一侧离基坑支护桩较近，处于液化砂层土，无法放坡开挖，强透水地质在土方开挖中，坑壁无法稳固，在涌水扰动下无法进行直接开挖。为解决这一施工难题，通过研究采用沉井支护一体化施工技术，沉井既是支护结构，又是施工时的挡土和挡水结构物，简化了施工，施工场地易于布置，开挖的基坑要小得多，土方挖填量小，该施工工艺先进合理，节约了施工成本，具有良好的可操作性，为复杂情况下电梯井施工提供了技术保障。但施工技术要求高，施工过程中的难题也不可避免。因此，必须对其施工技术要点较为充分的了解。

简介：摘要高透水地层中钻孔咬合桩施工存在偏孔、管涌等风险。结合长沙地铁6号线农科院农大站钻孔咬合桩施工实践，对高透水地层中钻孔咬合桩施工进行分析，对施工过程中钻进速度、泥浆比重等进行调整和控制，解决高透水地层中钻孔咬合桩成孔难题，为后续施工提供借鉴与参考。

简介：【摘要】本文为不透水地层地区深基坑地下水抗浮设防在地下空间利用方面出现的具体问题，虽然原地层不含水不透水基坑深度范围内无地下水，但是建筑物不做抗浮设防建成后地下空间经常出现水患，做抗浮设防将产生巨额建筑费用。本文提出了在工程实践中对不透水地层地区地下空间的抗浮设防工程实例，可大大降低建筑成本。

简介：摘要：针对软弱低透水地层的地质条件特性，分析此类地层对于上部建筑物的整体危害性及其灾变影响定性规律并结合有限元模型，仿真模拟土体排水特性，得到排水固结法使用条件下的土体变形特征及其规律性质，相关结论可为同类型的工程项目提供丰富的工前数据及处理建议与意见，提高土体预处理的成功率。

简介：摘要：本文依托常德沅江隧道项目，重点研究地下水位变化对基坑基底沉降影响，依据工程设计情况及水文地质特性，通过流固耦合法分析地上悬河水位变化对强透水地层基坑基底稳定性影响，对比各工况下基底隆起、地面沉降数据变化，研究表明：基坑枯水期进行开挖，同时保证基坑降水情况下，及时施工隔水层为最优方案。

简介：摘 要 随着城市轨道交通快速发展，中心城区地铁车站深基坑开挖工程遍地开花，由于位于中心城区，周边环境复杂，不同地质基坑降排水施工工艺繁多，基坑降排水对车站基坑周边环境及基坑开挖影响较大。通过对复合含水地层基坑降水施工技术研究，总结出高效、安全的降排水施工措施，有效的保证了基坑降水过程中周边环境安全及基坑开挖安全。

简介：摘 要：盾构掘进富水地层管片上浮事故时常发生，严重影响盾构隧道质量和安全。通过以某地铁工程盾构隧道在富水地层中掘进管片上浮控制，分析了富水地层盾构隧道管片上浮影响因素和成因机制，提出了管片上浮的预控措施，采用仿真软件对本工程管片上浮进行模拟，在此基础上对管片上浮预控措施。通过实际试掘进控制效果，对预控措施通过该工程案例，为盾构掘进富水地层管片上浮的控制措施制定提供借鉴与参考。

简介：摘要：富水地层盾构快速掘进施工具有一定系统性和复杂性，往往会受到一些因素影响，从而导致管片上浮问题，带来盾构隧道的质量和安全性隐患。因此，在盾构隧道工程建设中，需要切实做好富水地层分析，提炼关键性数据信息，做好快速掘进方案策略制定。同时，在策略制定与实际施工中一并关注管片上浮问题，对导致管片上浮的原因进行整理，制定对应控制方案，保证盾构隧道施工的理想效果。

简介：摘要粉煤灰堆场中深厚压实粉煤灰层作为建筑物基础研究较少，通过现场钻探、标准贯入试验和室内试验相结合的方法测试深厚粉煤灰层的物理力学性质。

简介：摘要为方便基坑施工，一般设计不希望采用内支撑的体系。但对于锚索无法施工的区域，可采用中心岛或双排桩的支护形式满足。文中，在双排桩支护形式的基础上加以优化，采用水泥土墙支护形式+大尺寸冠梁的形式，成功设计了在深厚淤泥层中的深基坑支护项目，可作为同类项目的参考。

简介：摘要帷幕注浆施工技术是目前解决西北地区黄土隧道穿越富水地层时的一个有效方法。该方法能有效的加固隧道洞身周边围岩，形成“隔水层”，利于洞身稳固，施工安全、高效。本文通过宝兰客专上庄隧道通过富水黄土地层段采用帷幕注浆加固技术的效果分析，论证了高含水率段落采用帷幕注浆加固确保开挖安全的必要性和可行性。

简介：摘要花岗岩全风化富水地层浅埋隧道施工，开挖后岩体遇水呈散粒及流塑状，松散，施工中扰动后易崩塌分解，易形成流砂，支护困难；支护后，支护结构易变形、沉降、开裂甚至坍塌。本文拟通过对石笋山隧道进口DK230+040～DK230+100段60mⅥ级围岩施工过程工程措施介绍，总结通过花岗岩全风化富水地层浅埋隧道的工程处理措施。

简介：摘要本文以广州市深层隧道排水系统东濠涌试验段工程盾构隧道及附属设施土建工程沿江路竖井暗挖连接隧道施工为背景，对矿山法隧道开挖施工涌水情况进行分析、查找原因，并根据实际情况采用临时仰拱封闭、注浆、疏干井引水等措施，确保满足隧道开挖以及保护桥墩的要求。

简介：摘要：南宁某科技业务楼富水地层深基坑支护和止水设计，经多种方案技术比较，采用钻孔灌注桩排桩加单层锚索支护基坑边坡，创新地用高压水幕围在四周，达到了意想不到的效果，有效保证了两层地下室深基坑一次开挖成功、地下室结构的顺利施工和周边建筑物的安全。

简介：摘要：在现代城市的建设发展中，地下铁路已经成为城市交通的一个重要组成部分，各大城市均开始或已经在大力发展地铁工程。盾构法因其施工速度快、机械化程度高等优点已经成为地铁工程最常用的施工方法，而其中随着过河、过江、过海项目的增加，泥水盾构也得到越来越多的应用。与土压平衡盾构不同的是，泥水盾构配有泥水室，泥水室配有泥浆门，泥浆门用来进行刀具的检修更换等工作。如果泥浆门正常工作，在常压下就可以进仓作业，但对于水下盾构施工，特别是高承压水地层条件下，泥浆门往往不能正常工作，这时采用带压进仓作业的方式将会对作业人员产生较大风险，甚至危及生命安全。通过采取带压进仓压力计算、现场试验压力确定以及实施过程，成功地解决了土压平衡盾构进行带压进仓作业，了解掘进面存在的问题以及解决方式等技术难点。

简介：

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简介：摘要以徐州市城市轨道交通1号线某车站工程地质勘察过程为实例,分析徐州地区粘土砂礓石富水地层的特殊性，以及勘察设计施工阶段需注意的问题,其勘察思路和工程措施可作为类似工程研究的借鉴实例。