简介：摘要：海上交通管理系统（Vessel Trafficmanagement System VTS）具有强大的使用优势，重点体现为以下几个方面，分别能够实现海上交通疏导船舶的安全管理，以及提升海上船舶交通运输的安全性和航行效率。由此不难看出，海上交通管理系统是保障船舶安全航行、制定科学航线的关键基础。为此需要深刻认识到海上船舶交通管理系统VTS的具体功能和相关构成，切实有效的探寻提升VTS系统工作效率的相关举措，而本文则在此方面进行了论述与分析，希望本文的论述能够为我国海上交通安全、运行效率和运行质量的提升，提供一些帮助与借鉴。

简介：

简介：天妃一女子,瓣香起湄洲;巨浸虽稽大,旅盖俨中流。驾风樯浪船,翻筋斗(革迁)秋;既而大神通,血食羊头万。封爵遂綦贵,青圭蔽朱旒;轮奂拟宫省,盥荐皆公候。始盛自全闽,俄遍于齐州;静如海不波,幽与神为谋。

简介：6月28日下午，平潭县人大常委会组织部分常委会组成人员、人大代表集中视察了海上交通安全工作。视察组实地察看了四个小岛渡口建设、航道管理情况，认真询问渡船救生设施配备、船员持证上岗、安全知识培训等情况，倾听了群众的意见和建议。

简介：舟山海域涉外海上交通事故逐年增加之势与实际处置困境的矛盾，尤其涉外海上交通事故在主体、后果认定、刑事司法处理等方面存在侦查管辖、审判管辖和法律适用等方面的障碍，成为影响社会和谐稳定、海上交通安全的重大隐患。为此，有必要对涉外海上交通事故的处理程序重置，赋予海事法院更大的管辖权，并在保证审判统一性前提下，对海上交通肇事行为的罪行标准作出新的司法解释或设立独立罪名，以完善涉外海上交通事故的处理，保障海洋运输业的健康发展。

简介：文章分析了宁波一舟山核心港区的AIS数据和VTS现场监控数据，从宏观和微观两方面得出了辖区水域的船舶航迹和交通特性，并在考虑现有推荐深水航线和习惯航路情况下，应用基于AIS海上交通调查的船舶定线制设计了辖区船舶定线制的总体方案、警戒区及相关尺度，确保船舶定线制的科学合理性。

简介：摘要：近年来，我国沿海渔船海上交通事故发生频繁，2021年，浙江语言传播海上交通事故达222起，造成了重大的经济损失，这其中碰撞事故占有较大概率。鉴于当前渔船海上交通事故频发的严峻现实，结合多年行政管理工作和渔业监督实践经验，要突出防范主题，做好事故预先防范措施，本文通过论述当前渔船海上交通安全监督管理存在的问题，提出几点解决措施。

简介：摘要《三亚市海上巴士成本与收入规制实施办法》（以下简称“规制办法”）及其配套实施方案适用于海上巴士旅客运输企业。海上巴士旅客运输企业（简称“海上巴士企业”）是指为满足三亚市水上旅游交通工程建设需要，以拥有或租赁经营A类旅游高速客船、配备丙类二等及以上船员、在我市沿海固定港口之间提供常态化定期旅客运输公共服务，并依法设立的三亚市海上旅客运输企业。本文分析论述海上巴士规制办法如何促进三亚海上交通产业发展。

简介：隋唐时代我国结束了魏晋南北朝长期以来时断时续的分裂纷争的局面,又形成了一个空前强大繁荣的封建统广的大帝国。封建的社会经济和国家的国防力量又有了显著的增强和发展。繁荣昌盛的隋唐大帝国必然要进一步扩大业已形成的对四邻及世界各国的经济联系,加深对各国的政治和文化的影响。作为联系各国的海上桥梁——海上交通也就空前迅速地发展起来。这一时期半岛海上交通的主要对外国家仍然是朝鲜半岛诸国和日本;对内仍然是沿海岸南北航行。

简介：摘要：近年来，随着社会的发展，我国的海上交通的发展也越来越完善。 海事一词，在法律中并无明文规定，往往因场景不同而有不同理解。从广义看，“海事”可以理解为“涉海事务”，即与海洋有关的事务，从管理部门角度看涉海事务包含交通运输部港口航运、海事管理，自然资源部海洋资源、环境保护及海洋维权、海洋科研，农业农村部渔业渔政管理等事权。从狭义看，“海事”是海上事故、海损事故、海难事故、海上交通事故或者船舶交通事故的简称，往往与“海商”一词对称。语境不同，海事所指事项及内涵差别甚大。

简介：海洋旅游是青岛旅游的特色和优势,也是当前青岛旅游加快转型升级的重要途径之一。经过多年的积累发展,青岛海洋旅游在质量和数量上都得到了大幅度的提升,但也遇到了新的瓶颈和制约。针对青岛海洋旅游的发展现状,分析构建海上交通循环体系的必要性和重要性,提出构建海上交通循环体系的基本构想和措施。

简介：海上交通事故案件的法律责任可能仅仅是行政责任,也可能与民事责任、刑事责任同时发生。认定海上交通事故的责任者是否承担行政责任,属于行政机关的执法行为。认定海上交通事故的责任者是否承担民事责任、刑事责任,则涉及司法机关的司法行为。目前,我国海上交通事故的民事案件由海事法院专属管辖;海上交通事故的刑事案件则属于普通法院管辖。文中以海上交通事故案件的司法解决机制为视角,分析目前这类案件的司法解决机制中存在的困境,思考海上交通事故案件的民事与刑事关联诉讼问题,提出对策和建议。

简介：8月1日，奥帆赛海上交通监控与应急指挥中心（以下简称“指挥中心”）揭牌仪式在山东青岛举行，交通运输部副部长徐祖远和青岛市市长夏耕共同为指挥中心揭牌，这标志着奥帆赛海上交通安全与应急保障工作全面进入赛时运行阶段。揭牌仪式后，指挥中心在山东海事局召开动员会，对奥帆赛海上交通安全与应急保障工作进行再动员、再部署，

简介：小朋友们，马路上有各种各样的车辆穿行。今天我们就来认识一下这些交通工具吧!

简介：海事调查报告，是海事管理机构对负有行政责任的事故当事人进行行政处罚的重要依据。至于海事调查报告在司法审判过程中的法律效力如何，无论是立法者还是学者都尚无定论。这既不利于海事调查报告法律地位的确定，又给我国的海事司法审判带来一定的障碍：文中从一则利用AIS（船舶自动识别系统）信息查找肇事船舶的案例出发，分析论述海事调查报告在海事审判中独特的证据效力，以期对上述问题的解决提供参考。

简介：近年来，伴随着青岛市港口经济的快速发展，海上交通安全管理工作中出现了新情况和新问题，通过地方立法加强海上交通安全管理迫在眉睫。

简介：《中华人民共和国海上交通安全法》实施至今,中国海上交通管理体制和模式已经发生了很大变化,随着国家＂海洋强国＂战略的实施和海上交通安全管理理念的转变,《中华人民共和国海上交通安全法》面临着修改的迫切需要。面对中国与周边国家海上权益及争端日趋激烈的形势,在探讨海洋强国战略下海上交通安全新内涵及《中华人民共和国海上交通安全法》维护国家海洋权益的基础后,分析指出《中华人民共和国海上交通安全法》在维护海洋权益上存在的问题,建议《中华人民共和国海上交通安全法》在制度上设置方面,建立管辖海域巡航制度、完善港口国监督制度、明晰无害通过和紧追制度、确立中国籍船舶的域外管辖制度、明确部门协作制度,以期更有力地维护国家海洋权益。

简介：

简介：7月16日上午，交通运输部部长李盛霖在福建省省长黄小晶、副省长张志南，厦门市委书记于伟国、市长刘赐贵、副市长潘世建等领导的陪同下专程到厦门海峡邮轮中心调研海峡西岸经济区建设情况。视察期间，李盛霖部长对厦门海上安全监管工作给予了充分肯定，指出海事部门要做好安全监管与服务保障工作，并对海事部门服务两岸“三通”、服务海西发展寄予殷切希望。

简介：第一章总则第一条为了加强海上交通安全管理,及时调查处理海上交通事故,根据《中华人民共和国海上交通安全法》的有关规定,制定本条例。第二条中华人民共和国港务监督机构是本条例的实施机关。第三条本条例适用于船舶、设施在中华人民共和国沿海水域内发生的海上交通事故。