简介：目前,风力发电迅猛发展,由于双馈风力发电机可以实现有功、无功解耦调节,往往在高功率因数下运行,当电网发生故障或扰动频率跌落时不能向电网输送有功帮助电网频率恢复。本文根据风机运行特性,提出设定桨距角初始值实现备用有功的方式实现调频特性,仿真结果验证了所提方案的有效性。

简介：改善车辆安全的一种途径是减少道路事故的发生。日本汽车制造企业Nissan开发了以一种电子系统，可帮助驾驶，员控制和其他车辆以及和前车的距离。

简介：摘要：紧急情况下驾驶员能否做出准确、及时的判断和操作，对于防止交通事故具有重要的现实意义。为保证车辆行驶的安全，采用一种可以实施混合学习算法的自适应神经—模糊推理系统（ANFIS）结构，对车辆纵向运动跟车间距控制问题进行了研究。设计了基于ANFIS结构的跟车间距控制器，通过仿真对ANFIS结构控制器中的各参数进行了优化。建立了基于高斯型函数作为隶属度函数的车间距离控制器模型，运用前后两车的速度差与距离差的变化情况对后车的加速度进行控制，并通过混合法对系统进行了在线优化。

简介：三角形“心距”公式是已知的[1-2]，本文旨在给出两种统一的推导模式。

简介：“圆心角、弧、弦、弦心距之间的关系”是“圆的有关性质”中的一节重要内容，它是在圆的旋转不变性的基础上提出的．该节内容为两课时，对于第一课时，有两点值得思考．现总结如下，供同学们学习参考。

简介：目的研究唇腭裂患者AF-BF距和AXB角。方法选取20例替牙期及30例恒牙期唇腭裂患者拍摄头颅定位侧位X线片,测量其AF-BF距及AXB角与北京市同龄、同性别正常儿童、青少年的AF-BF距及AXB角值进行比较。结果替牙期和恒牙期唇腭裂患者AF-BF距及AXB角值无性别差异（P〉0.05）。新疆地区替牙期和恒牙期唇腭裂患者AF-BF距小于北京市正常儿童、青少年（P〈0.05）,而AXB角值差异无统计学意义（P〉0.05）。结论AF-BF距可以作为评价唇腭裂患者上下颌骨间矢状关系的指标之一,但最好进行综合分析。

简介：日产汽车公司日前在东京举办的“日产先进技术论坛”上宣布．“车距控制辅助系统（DistanceCorttrolAssistSvstem）”正式研发成功。该系统由一系列电子装置组成．通过自动采取有效的措施协助驾驶者控制自己车辆与前车的距离。

简介：摘要在公路、铁路增建二线工程中，新建隧道与既有线隧道线间距小于50m时，为确保既有线的运营安全，新建隧道应进行必要的控爆设计，控制爆破的振速是新建隧道开挖掘进的关键

简介：摘要随着交通运输行业的迅猛发展，对老路、老隧道通车要求的提高，改造老隧道受地形限制，使得满足交通需求的小净距公路隧道的建设越来越显现出优势。为此，本文首先对小净距隧道进行了概述，详细探讨了小净距隧道施工控制要点，旨在促进我国交通运输业的快速发展。

简介：摘要简要介绍变速变浆距风力发电机组的控制原理，对变速变浆距风力发电机组在低于额定风速运行时的转速调节设计模糊转速控制器，并用MATLAB进行了仿真。

简介：摘要：

简介：摘要：结合项目实践活动，简要说明混凝土台阶式基础、混凝土结构平面基础、斜柱基础、嵌固式基础、挖土基础，以及塔的高低腿相互配合，使设计方案达到最优化。

简介：摘要文章主要从盾构小净距隧道净距影响模型试验出发，并且由于篇幅原因简述了地铁盾构小净两隧平行时净距影响，旨在与广大同行共同探讨学习。

简介：利用风力发电原理,制作简易定桨距风力发电实验装置。测量风力发电装置输出功率及风能利用系数,利用测量结果探究同风速下风力发电机有关运行参数随桨距角改变的变化规律。

简介：

简介：摘要介绍了膏体充填采矿法在国内外的发展现状及技术上可行，经济上合理，安全上可靠和具有可持续发展的优点，概述了膏体充填的特点和各种充填法的比较。

简介：结合实际，从舵浆装置重要性出发，在分析舵浆装置存在问题以及质量控制要点的基础上，深入分析船舶舵浆装置质量控制措施，同时对其质量控制意义进行论述，目的在于提高船舶舵浆装置质量，促进航海事业的发展。

简介：我们都曾在画册或杂志上领略过那些美得令人窒息的植物和昆虫的近拍照片，专业微距摄影师用镜头捕捉下的丰富细节和色彩能带来一种难以抗拒的视觉冲击力。为了创作出这样的作品，这些摄影师大都不惜血本地投资上万元购置专业设备，但如果你也想涉足微距摄影又不愿破费太多，市场上其实有很多小型数字相机都能对焦于镜头前1厘米的物体。

简介：摘要：随着我国高速公路、高铁等道路工程建设规模不断增大，隧道施工项目越来越多，同时隧道工程施工技术与整体施工水平，也在不断施工实践中得到快速提升。受部分地区地势特点影响，该区域隧道项目需要采用小净距浅埋隧道形式，由于小净距隧道施工存在互相影响问题，故而对于施工企业的隧道施工技术要求更加严格。基于此本文在进行小净距隧道简要说明的基础上，根据某工程实例，系统性分析小净距浅埋隧道施工方法与关键工艺，及实际施工中的监控量测。

简介：通过对海上拖缆船采集资料的规则性和对称性研究，得到了一套有效的3D叠前深度偏移和速度模型建立的流程。将海上3D数据抽提成共偏移距共方位角数据集。运用高性能的频率——波数域速度沿垂直方向变化的叠前深度偏移方法进行初始偏移。也用初始叠前v（z）偏移代替叠前时间偏移做AVO，或者在没有受到强横向变化影响时的目标成像。用共偏移距共方位角v（x、y、z）计算后续的深度偏移。这种叠前深度偏移算法也是利用共偏移距共方位角数据集的规则性来减少内存和CPU的需求。偏移输出数据用于产生一组速度误差拾取值和沿分析面的加密网格作为3D层析的输入。灵活钧模型建立工具与3D层析技术匹配能够产生出地质上合理的速度模型。两个数据实例表明：这种方法在相对轻微的速度变化区域（正如所期望的那样）和速度变化复杂的情况下（如盐下成像）能够取得良好的结果。