简介:摘要:我国西北地区自然环境特殊,地形条件复杂,沙漠戈壁面积约占有总面积的一半。公路建设工程的增多,要求重点做好沙漠地区公路的养护工作,保证公路基本功能可以正常发挥。当前公路主要养护要点是路基和边坡,对沙漠特殊地形所造成的各种危害进行有力防范,降低影响程度,同时提高沙害治理的高效性和针对性,使公路作用可以完整发挥,更好的为地区经济发展提供基础服务。
简介:摘要新疆南疆线铁路与2011年全线开通,途径喀什、克州、和田两地一州,北、西、南三面环山,西延天山南麓,东邻中国最大、世界第二流动沙漠塔克拉玛干沙漠,南依喀喇昆仑山,为典型的温暖带大陆性干旱气候,冬夏季节长,春秋时间短,干旱风多,降雨少仅为80mm左右,蒸发旺盛达到2100-3400mm。沿线地质大部分为荒漠戈壁,植被较少,生态环境极为脆弱,沿途多分布有风沙流、雅丹、活动沙垄、新月形沙丘、固定沙地等风沙地貌。在春秋季,受西伯利亚高压影响,常有强烈的东北风、西北风,大风、沙尘天气(沙尘暴、扬沙、浮尘)频繁发生。大风携带沙粒在遇到铁路路基后风速减慢,沙粒沉积到线路上形成沙害,沙埋轨腰、钢轨,造成钢轨锈蚀、道床板结、桥涵堵塞、风蚀路基等病害,南疆线至建成以来,风沙对铁路运营维护造成极大的危害,成为线路维护的心腹之患。为了保证线路的畅通,深入探索及研究,对管内的沙害进行系统性的处理。