简介：热锻模是传递动力迫使高温金属毛坯在型腔内通过塑性变形达到锻件成形的模具.热锻模服役时与约1000℃金属坯料接触时间较长,承受巨大的挤压力、冲击力、弯曲力、摩擦力及热冲击交变应力等复杂作用力.随着高速、强负荷、高精密模锻设备和高强韧性锻件普遍应用,热锻模服役条件更加恶劣,因种种原因造成多种失效形式.对其进行机理剖析,采取新技术、新工艺、新材料和全面综合预防与优化管理等措施,可大幅度提升热锻模使用寿命,有显著技术经济效益.

简介：中国机械工业快速发展，作为运动和动力传递者的齿轮。正扮演着越来越重要的角色。促使塑料齿轮模具也面临重要发展机遇，困内急需加快齿轮模具研究步伐。

简介：本文简要的介绍了“塑胶高精度齿轮项目”在中国内地的现况、市场和发展前景，以及简单的投资估算、投资回报等事项，同时也简要的介绍了这一相对的新兴产业。

简介：通过分析当代齿轮越来越多的被塑胶类齿轮所代替，面对各种各样的规格繁多的齿轮，设计人员通过什么样的方法，才能利用很少的时间来完成大量的齿轮设计工作呢；通过什么样的方法，才能避免齿轮设计中繁琐且重复性的工作。这就是本文所要讲述的内容。

简介：在内圆磨床上使用磨孔夹具加工双联齿轮内孔，定位精度高，使用方便，工作可靠，极大地提高工作效率。

简介：依据Y485T型柴油机上用的正时齿轮室铸造模的结构特点，通过对CAM编程走刀路径的工艺优化，生成NC程序，进行模具的高效切削加工，降低了打刀机率，从而降低模具的加工成本。

简介：

简介：研制了螺旋伞齿轮新型打模组合电极,提出了设计方法.新型组合电极可多次翻新使用,使电极材料消耗和齿模加工成本显著降低.

简介：在UGNX2．0平台上以标准外啮合直齿圆柱齿轮为例，叙述齿轮的三维参数化设计过程，提高齿轮设计的工作效率。

简介：2006年9月25至28日，“2006中国国际齿轮传动及装备展览会”（GearChina2006）将在上海国际展览中心举行。展会将集环球200家参展商及20，000名优质买家于一会，交流最新技术及市场资讯。中国国际齿轮展是由中国机械行业龙头组织——中国机械工业联合会主办，并由中国齿轮专业协会及工商业展览有限公司承办。

简介：直齿圆柱齿轮精密塑性成形工艺及其基础理论是各国学者普遍关注的研究课题。本文综述了国内外直齿圆柱齿轮精密塑性成形工艺的研究概况，分析了其目前存在的问题和今后的发展趋势。为精密塑性成形工艺提供参考依据。

简介：在齿轮模锻分模面确定时，应在坚持通用性原则的基础上尤其要坚持特殊性原则；坚持齿轮模锻分模面确定的特殊性原则可达到改善模锻工艺性、提高了锻件质量、锻造效率和锻模使用寿命以及降低锻模和锻件成本等效果。

简介：介绍了康明斯C系列发动机齿轮室盖的；中压工艺，以及生产过程中所产生的质量问题，通过工艺方案、模具结构的认真分析，使我们对齿轮室盖这类薄板浅拉延复杂成形零件的生产过程有一个较深刻的认识，对今后该类型零件的工艺制定、模具设计制造、现场调试有着较强的借鉴作用。

简介：通过对凸轮轴正时齿轮产品图的分析，结合粉末冶金零件成形特点，确定了凸轮轴正时齿轮的生产工艺。根据以往凸轮轴正时齿轮生产时的经验，优化设计了一副压制成形模具，克服了凸轮轴正时齿轮在成形时易产生裂纹，脱模困难的难题，使生产得以顺利进行。

简介：普通电火花成形机床以其经济实用、操作简便等特点而深受广大用户的青睐,是目前我国模具行业中最主要的型腔加工机床之一.同时,由于普通电火花成形机床是一种单轴(主轴Z)控制型机床,在工作中一般只能利用主轴的上、下移动来完成电极形状的"拷贝"加工,其加工工艺范围较为狭窄.如何拓宽普通电火花成形机床的加工工艺范围,使其更好地满足客观生产的需要,一直是广大普通电火花成形机床用户所关注的现实问题.以下基于笔者多年的实际工作经验介绍在普通电火花成形机床上加工斜齿轮模具型腔的方法.

简介：介绍了汽车天线注射模的制造方法，并阐述了该模具的工作过程。该模具采用了手动齿轮抽芯和活动镶块两种机构。

简介：通过分析汽车塑件的结构特点,利用Pro/E设计了具有复杂抽芯结构的注射模结构,论述了模具的结构特点.该模具结构主要特点是采用斜导柱侧抽芯和斜顶、直顶驱动,模具结构紧凑,成型可靠,成型塑件质量好,可大大提高生产效率.

简介：针对汽车覆盖件模具冲压的定位特点，进行合理地选择冲压的定位方式，不仅在冲压模具设计中是重要的方面，而且在模具批量生产中也是关系制件尺寸精度、保证制件质量的重要因素。

简介：阐述了汽车冷冲压模具的开发流程,并针对冲压工艺设计及冲压模具开发周期、项目过程等,对模具开发技术标准、开发过程中的特殊要求、开发注意事项等进行了一一说明,对实践中汽车冲压模具的开发具有一定的借鉴作用。

简介：日前，长安汽车整合金陵零部件公司正式成立了模具制造厂。长安汽车总经理张宝林表示，这一举动符合“大长安”的战略发展要求，在一体化和国际化进程上，长安汽车又向前迈进了一步。经过整合，模具制造厂为长安汽车所属部级机构，主要负责长安汽车公司汽车模具的开发、制造及相关汽车零部件制造业务。整合后，长安汽车将加快金陵零部件公司与整车厂的接轨，使其更快地进入长安系统的轨道上来。