简介：摘要近年来电气化铁道发展迅速，在国内已经普遍采用。本文首先对电气化铁道牵引供电技术的研究现状进行了概述，然后分析比较了几种常见的牵引供电方式在实际运行中的优缺点，最后总结出各种牵引供电方式的适用范围。

简介：摘要：电气化铁路是一种以电力为动力的现代轨道车辆。它是中国铁路运输的主要方式。接触网是电气化铁路的重要设备。其运行状态的稳定性直接影响列车的安全和正常运行。接触网设备在长期运行后出现故障是客观存在的。如何对其进行有效的维护已成为保证电气化线路正常运行的关键。因此，探索电气化铁路接触网的检测策略，提高接触网的运行稳定性具有重要意义。

简介：摘要：牵引供电系统采用工频单相交流供电方式，为使电力系统三相尽可能平衡，接触网采用分段换相供电，有效减少负序电流对电力系统的影响，提高了供电质量。近年来，由于我国高速铁路快速发展，各站间距离较远，一些车站位置也比较偏僻，因此，牵引变电所的位置离附近生活区和车站较近。从而导致牵引变电所处的电分相与车站距离较近，列车从站内发车后，即刻遇到电分相，需切断机车主断，一是容易造成分相内停车，二是影响列车行驶速度。本文通过研究几种不断电过电分相的方法，旨在提高电力机车及动车组运行速度和减少分相救援事故，对于高铁的运行安全和质量提供新思路。

简介：摘要：随着时代的发展，电力越来越广泛地应用到人们的日常生活中，尤其是在高速电气化铁道系统中，电力的作用尤为突出。牵引电力系统是牵引供电系统中最基本的电力供应设备，它既能保证电力系统的运行，又能保证牵引供电系统的运行。同时还可以保证铁道的安全与稳定。本论文旨在探讨电气化铁道牵引供电模式的应用，以确保电力机车牵引系统的安全、稳定。

简介：摘要：近些年，我国电气化铁道体系快速发展并广泛应用于现代社会、各产业及人们生活中，能提高铁路列车运行的安全性与稳定性。基于此，文章简单阐述了电气化铁道牵引供电方式及其分类，进一步探讨了直接供电方式、BT供电方式

简介：摘要：伴随着我国的经济发展，以及人民生活水平的持续提高，在当今社会的发展过程中，铁路已经变成了人们日常出行的一种重要的交通工具。因此，工作人员以及管理人员在今后的管理环节中，应当加强对铁路自身的牵引供电系统的运行以及维护工作的研究，尽量降低在实际的工程建设和使用环节中所存在的漏洞，从而减少影响到最终的铁路运行的安全性和稳定性，从而减少对人民的生命财产安全造成威胁。

简介：摘要在对电气化铁路接触网的工作特点进行分析的同时，探讨了当前电气化铁路接触网检测工作，提出了对应的检修方法，为提高铁路接触网的运行可靠性提供参考。

简介：摘要AT供电方式能降低牵引网中的电压损失，提高列车的供电质量，从而扩大牵引变电所间隔，减少牵引变电所数量，同时还能减轻对邻近通信线路的干扰，因此AT供电方式得到了广泛的应用。另外，在AT供电系统中，AT专用自耦变压器是其中的关键设备。本文论述了电气化铁路自耦变压器AT的供电方式。

简介：摘要在国民经济不断增长的背景之下，铁路在我国公共交通当中的位置越来越重要。而铁路本身具有占地面积小、运载能力大、运行快速准时以及噪声废气污染小等特点，在对时间成本进行有效控制的同时，还可以有效促进社会和城市经济发展。铁路设备特别是铁路接触网通常都是在露天环境当中，自然环境因素对其造成了很大的影响，所以在投运之前，铁路有关部门需要通过综合检验的措施来全面检查供电系统，从而有效保证有故障产生的时候供电系统可以在第一时间将其解决，将事故所造成的影响控制在合理范围内，从而有效降低对铁路运输所造成的影响，从根本上保证设备和旅客的安全。作为供电系统投运之前的检验方式之一，接触网短路实验能够有效检验出供电系统运行的可靠性，下面我们主要就其实验方式进行简要分析，还希望能够为相关人士提供借鉴和参考。

简介：摘要牵引供电系统接触网由于运行环境的特殊性，每年都会发生多起开关跳闸事件，中断供电影响铁路运输。绝大多数接触网跳闸都是接地短路性质的跳闸。因此模拟接触网对地短路故障进行短路试验，准确掌握接触网阻抗值等主要参数，可以更加准确的进行保护定值的设定和故标参数设置，对接触网的故障分析判断具有较强的实际指导意义。

简介：摘要近年来，伴随着我国经济的快速增长，我国铁路运行效率也在不断提高。在这种形势下，人们对于出行的安全性与舒适性要求也越来越高。为此铁路单位要想进一步满足人们出行过程中的安全需求，增强接触网的机械性能与电气性能，确保铁路运行过程中的安全性与可靠性，首先就要掌握科学的电气化铁路接触网检测方式，以此来提升接触网的检测效率。为此，本文章对电气化铁路接触网检测方式进行了深入的分析与研究。

简介：1热量损失固定层间歇式煤气炉制取煤气方式，经过业内工程技术和操作人员的逐渐改进和完善，使气化过程中的热挝损火已有大幅降低。特别是上世纪八十年代以来，吹风气热量回收利用技术日臻成熟，以致吹风阶段的放空气体经吹风气同收装置后的温度降至150℃以下，可燃气体含量在0．5％以内，人人提高了固定层煤气炉气化原料的有效利用率。

简介：

简介：摘要：电气化铁路既有网内硬横跨安装受既有接触网影响，加之硬横跨长度、既有网位置、距离、行车组织、线路封锁、施工天窗等诸多因素影响，造成接触网硬横跨安装干扰多，难度大。本文针对复杂工况下的硬横跨安装方法进行探讨，提出对应的解决方案，在确保行车组织、运营安全的前提下，有效满足施工安全质量进度的需要。

简介：BGL熔渣气化技术是一种高效先进的煤气化技术，可气化石油焦、无烟煤、烟煤、次烟煤、褐煤，及这些煤种的混合投料，冷煤气效率高（〉89％）、碳转化率高（〉99．5％）、热效率高、氧耗低、系统运行可靠性高、维护费用低。BGL熔渣气化技术可用于工业燃气、发电、替代天然气（SNG）生产、化学品生产等领域。99．5％以上的碳转化为气体后，煤中剩余的矿物质在高温下熔化，经循环水激冷形成无渗滤性的玻璃质固体碎渣粒由炉底部排出，排出的熔渣无污染，可作为副产品在建筑和筑路中使用，也可安全地回填或深埋。气化废水主要来自投料煤经炉内干燥后排出的冷凝蒸汽，水量小，有机含量的浓度高，有利于在较低生产成本下分离处理，回收的苯酚作为副产品具有较高商业价值。

简介：摘要：煤制氢装置以煤炭为原料，通过气流床气化的方式(本文中特指水煤浆气化，以下简称煤气化)生产粗合成气，经过变换反应将一氧化碳转化为氢气，再经酸性气体脱除及甲烷化得到满足炼油厂要求的氢气产品。开车过程对于煤制氢装置的平稳启动、稳定产出氢气产品具有十分重要的意义，同时较短的开车时间有利于提高装置的经济效益。基于此，对GE水煤浆气化工艺煤气化渣的特性进行研究，以供参考。

简介：通过对如何提高碳利用率、减少蒸汽消耗等方面分析，提出增氧间歇气化和富氧连续气化是实现节能减排的有效措施之一。

简介：介绍了近年来国内外研制的多种先进粉煤气化技术和变压吸附制氧工艺在富氧气化炉上应用效果。

简介：摘要：为了探索粒度波动对壳牌气化炉反应的作用原理，本文以某壳牌公司生产的实际生产为背景，选择了几个不同粒径的样品，对其进行了系统的测试。研究表明，煤粉粒径变化对煤粉比、合成气甲烷等多个重要参数均有明显的影响，导致该工艺很难达到理想的生产效率。基于以上分析，本研究认为，为有效地降低煤的粒径变化，需要对煤样的粒径进行适当的控制，以尽量减少其对煤的影响。

简介：0前言目前，我国固定床间歇气化在国内的煤气化行业占有率在60％以上，近几年，固定床气化的技术水平也得到了较快的发展，富氧连续气化、纯氧连续气化等技术也不断完善，