简介：大功率发动机与底盘配套联接时,通常采用刚性联接和弹性联接两种方式,本文以某3500kW发电机组为例,对弹性联接中的整体隔振和单独隔振两种底盘联接方式进行比对分析,并对最终采用的整体弹性联接方式进行隔振分析计算。
简介：运用流固耦合方法建模,应用FLUENT计算软件平台对填充有多孔介质的T型连接方形管道内冷热流体横向射流混合过程的流动和热传递进行大涡模拟,采用了Smagorinsky-Lilly亚格子模型,获得了瞬时速度和温度分布。结果表明,填充多孔介质能够有效减少T型连接管道中冷热流体横向射流混合的温度和速度波动。固体骨架的导热率较高加速了冷热流体之间的热量传递,使得混合区流体温度相对均一。当主管混合区底部为冷流体而上部为热流体时,增大温差即增大Ri,浮升力对流动和传热的影响并不明显。
简介：采用修正的膜模型与Nusselt凝结理论相结合的方法，对含湿混合气体以一定速度冲刷水平管外时对流冷凝换热进行研究，在考虑气相边界层分离的情况下讨论了液膜流动和换热的情况，同时研究了气体来流冲刷角度对总体换热的影响。结果表明，冷凝液膜是一个相当薄的膜层，液相导热热阻在整个换热的过程中基本可以忽略。
大功率发电机组整体弹性联接应用分析
多孔介质对冷热流体横向射流混合过程热波动的影响
混合气体横向冲刷水平管时对流冷凝换热的机理研究
