简介：对工作在三阶弯曲临界转速以上的对转发动机模拟低压转子进行高速动平衡试验研究,实测得到了转子在额定工作转速范围内高速动平衡前和高速动平衡后振动幅值随转速的变化曲线,完成了全转速范围内的高速动平衡操作,取得了良好的平衡效果,掌握了该转子的平衡规律,基本解决了型号研制过程中的一项关键技术。

简介：摘要：随着钢材市场竞争的日益激烈，对生产成本和产品质量要求越来越高，成本就是效益，质量就是生命，成本越低，质量越好，产品的竞争力就越明显，效益也就越好。而钢锭的质量好坏直接关系到产品质量的优劣及材料的利用率。

简介：摘要：本文主要采用了 ANSYS 15.0软件对高速电机的转子系统的固有频率进行模拟分析，并同时通过实验来验证模拟的一致性。关于固有频率的计算，采用三种不同的建模方法，一种采用直接建立转子模型，第二种为通过集中质量来模拟，第三种为采用等效直径的方法来模拟转子系统的固有频率，通过对这三种方法比较，找出更接近实际的模拟方法。

简介：通过CFD软件建立了LPG转子发动机的流动和燃烧模型，对缸内燃烧过程进行计算，并利用文献结果进行了验证。计算得出转子发动机缸内流场的变化及火焰传播过程，分析了不同当量比和不同点火提前角对缸内燃烧过程的影响。计算结果表明：缸内最高压力与温度随着当量比的增大而增大，着火期和急燃期受当量比影响较小；在当量比为0．75时，点火提前角采用54°与原点火提前角（42°）相比，提高了燃烧压力和燃烧效率。

简介：摘要：滑动轴承的受力情况对于高速旋转滚动转子压缩机有着重要的影响，需要明确轴承外壁面的压力分布，以提高压缩机的性能和可靠性。本文以滑动轴承为研究对象，采用标准的𝛫-𝜀湍流模型模拟油膜刚度，分析其对滑动轴承应力的影响，并获得了油膜的压力分布，求得了油膜刚度。

简介：某机在大加力起飞过程中振动大，发动机声音异常，分解后发现一片低压三级转子叶片从销钉孔处断裂。对叶片销钉孔断口宏、微观特征进行分析，对加工质量、工艺、尺寸进行复查，并在叶片振动计算和测频试验结果分析的基础上，确定叶片的失效原因。分析结果表明：其失效原因是在叶片销钉孔进气边侧靠近端面处存在台阶，致使在工作状态下最大受力点处的应力升高，在该处形成了应力集中的疲劳源，最终导致叶片销钉孔发生疲劳断裂。

简介：摘要某汽轮机厂有限责任公司生产的CLN600-24.2/566/566型机组低压转子叶片在运行中断裂,对机组安全稳定运行影响较大。本文对低压转子叶片断裂原因分析以及低压转子叶片断裂的预防措施进行了阐述，对预防某汽轮机厂有限责任公司生产的同类型机组在运行中发生设备损坏事故具有重大的意义。

简介：摘要：随着社会的发展，我国的机械工程建设也有了相应的进步。 转子平衡是指通过低速平衡机对转子的不平衡量进行测量及修正。平衡过程中通常在转子修正面上增加或减小质量，使转子的重心与其几何中心及其中心主惯性轴尽量和旋转轴线靠近，以减小转子工作时的不平衡力、力偶，控制其在临界转速附近的径向振动量在允许范围内，从而降低转子系统及整机的振动应力。航空发动机旋转部件的平衡，是发动机装配过程中的重要环节之一，转子平衡的质量会直接影响到发动机试车的振动表现，进而影响发动机可靠性。

简介：摘 要：本文根据动平衡基本原理，结合长悬臂类低压转子结构特点，得到低压转子采用低速平衡法的不利影响，研究出针对性的方法进行要素控制，总结归纳该型机低压转子低速动平衡的一套适用方法。该方法提出的分步动平衡，并在平衡过程中控制不平衡精度等具体措施，经过长期多次整机试验和交付使用证明，方法可行有效、控制精细到位，对航空发动机总体设计和工程实践有很好的指导与借鉴意义。

简介：摘要：通过对涡扇发动机低压涡轮某级盘的动应力测试改装实践，探索了涡扇发动机转子件测试仪器的固定方法、测试改装及引线方案、改装后涡轮转子的装配引线及平衡方法。本文详细介绍了以上内容难点的解决过程。测试结果表明，该测试改装方案达到了预期的测试效果，同时也最大限度的保障了整机的试车安全。

简介：摘要：航空发动机转子工作敏感，拧紧力矩需要确保施加有效，如果有效力矩施加不到位，转子工作中会出现倍频、分频、失稳等现象。因此，发动机转子压紧螺母装配工艺直接影响到转子压紧安装是否符合设计要求。

简介：近年来，国内发电装机容量不断扩大，与经济结构转型、用电量逐步下滑的矛盾日益突出，发电企业，尤其是火力发电企业的机组利用小时数下降，经营状况举步维艰。在这种情况下，火力发电厂寻求多元化发展，拓展业务范围，增加企业效益显得尤为重要。本文通过成功案例着重论述了地处供热区域的火力发电厂进行供热改造的必要性和可行性。

简介：摘要：针对某台350MW汽轮发电机组大修后启动，低压转子在一阶临界转速及定转速下振动过大的问题进行了分析，依据振动特征得出故障原因后进行了处理，保证了机组的安全稳定运行。

简介：摘要众所周知，在各种焊接金属结构物中存在残余应力。残余应力是工件或结构物在其焊接加工成形过程中产生，并以平衡状态存在于其中的一种内应力。对深海耐压结构而言，在制造过程中，耐压结构的钢板需要经过下料、切割、冷弯（包括滚弯）、装配和焊接等冷热加工过程。这些加工过程造成的钢板局部冷热变化和变形均使得钢板产生不均匀的塑性变形或相变，加之结构本身的约束作用，以使耐压结构在没有外载荷作用时其内部形成一个自相平衡的残余应力场。

简介：日前，凯翔AC10．5V／400V高低压线路模拟负载成功交付贵阳南方电网，为其长距离输电线路的性能进行试验检测．以满足电网建设、分布式电源实验需求。

简介：

简介：摘要汽轮机转子的加工周期较长，汽轮机的最终装配往往受到转子加工周期的制约。

简介：摘要：本文以低压转子叶根断裂为研究对象，通过断口微观形貌、化学成分、金相组织、力学性能等方面的分析，结合断口氧化薄膜形成的时间，以及断口初始应力的逆向推算，获得叶尖粗糙度与内径偏差过大而引起微动疲劳开裂的原因。防止叶根开裂的基本措施是对叶根安装间隙及叶根内表面粗糙度的检测和控制。对叶根裂纹起裂寿命进行评价，可用于指导汽机转子动叶大修，减少长时间的频繁拆检和运行监控费用。

简介：摘要通过对一起停机后低压缸转子偏心大幅跳动、转子碰摩有异音事件的原因分析，排查出机组停机后由于轴封供汽方式改变，对机组疏水方式风险评估不足，导致有余热蒸汽通过凝汽器反窜至低压缸，对低压缸底部进行加热，导致低压缸上下缸温差增大，使低压缸与转子发生碰摩。通过优化机组停机后疏水方式，成功的解决了该类问题，保证了汽轮机停机后的安全。

简介：利用商用Numeca软件模拟了一个1．5级压气机中的时序效应现象。研究了导叶-静子周向相对位置变化时中间转子叶片表面非定常气动力及压力系数的变化。该1．5级压气机为南航低速压气机试验器（LSC）的简化结构，各排叶片数之比为1：1：1。为了孤立分析尾迹和势扰动的影响，还进行了导-转和转-静结构的计算。结果表明，通过调整导叶-静子的周向相对位置。可以使中间转子叶片表面非定常气动力的一阶响应幅值显著减小。