简介：摘要公路工程中经常发生病害的地段之一就是路桥过渡段。通过土工格室柔性搭板能够使得路桥过渡段路基不均匀的沉降得到有效解决。对土工格室柔性搭板处理原理进行阐述，介绍了柔性搭板布置方式。就高速公路路桥过渡段柔性搭板的应用进行详细探讨。

简介：摘要在路桥工程为减少桥头跳车现象，柔性搭板技术是经常使用到的一项技术。通过设置柔性搭板，对台后路基受力加以优化，将较为集中的承载力分散开，以此减少负荷较高产生的不利影响，实现压力的合理控制，确保路桥工程的安全性。在本文中，主要分析了柔性搭板的原理，同时提出相应的施工工艺。

简介：摘要路桥工程的过渡区域是公路工程的重点施工环节之一，路桥过渡段的质量问题是公路整体安全性与稳定性的影响因素之一，柔性搭板技术能够有效提升公路的韧性，使公路的耐用性和磨损度都有一定加强。在公路投入使用的过程中，路面由于车辆行驶重量与速度的差异，产生路面沉降，柔性搭板技术作为一种辅助保护手段，减少了车辆荷载给予路面的应力，延长了公路路面的使用寿命。文章基于路桥工程设计中柔性搭板技术的应用展开论述，通过阐述柔性搭板技术的原理以及在施工过程中的处理方法，分析柔性搭板技术的重要性及应用价值，提出几点意见与建议，以供参考。

简介：摘要路桥的过渡段是路基和桥梁的过渡结构，是路基实现平稳过渡的关键部分，却也是公路工程出故障的多发地带。刚性的路桥结构物和柔性的路堤在车辆反复行驶过程中产生了相对较大的差异沉降，导致路桥过渡段的路面使用寿命缩短，增加路桥维修的费用和人力。本文主要介绍新型的土工格式设计柔性搭板的方法，减少“桥头跳车”现象的发生。

简介：摘要当今社会，经济日益快速发展，我国公路网建设发展也很迅速。现阶段，在路桥的过渡段设置钢筋混凝土搭板，然后在搭板底下设置垫层，这样可以解决一些公路病害问题，如桥头跳车等。但是，在实际生活中其效果不是那么理想，出现桥头跳车的原因是路和桥的刚度结构不同，在承载重荷载情况下会出现沉降的差异。近几年经济快速发展，柔性钢板技术的发展和应用也越来越成熟，在路桥工程中应用柔性搭板技术，有助于降低在路桥过渡段由于荷载作用下导致的不均匀沉降现象，去除桥台与路堤衔接处两者之间形成的路面隆起和地面下陷。

简介：摘要近年来对柔性搭板的研究及应用已日趋成熟，柔性搭板的应用，能有效保证减少路桥过渡段在荷载作用下不均匀性沉降，消除桥台与路堤衔接处沥青混凝土路面的隆起及下陷。优化柔性搭板的设计进而改善行车安全及舒适性，具有良好的经济效益和社会效益。

简介：摘要当前路桥过渡段的处理通常采用钢筋混凝土搭板，搭板下方设置垫层与远端控制枕梁等方式，以解决桥头跳车等公路安全问题。但实际应用成效来看并未起到应有的效果，产生跳车的原因，主要因为路、桥的刚度结构不同而在荷载作用下产生沉降化的差异。近年来对柔性搭板技术的研究相对已有了大幅度的上升，其实际应用中可有效减少路桥过渡段在荷载作用下产生的不均匀沉降，消除路堤与桥台的承接处沥青混凝土路面的凸起或龟裂下陷。对柔性搭板技术的不断优化，从根本上提高交通安全率与行车舒适性。

简介：

简介：由于桥头搭板的设置，以往计算台后活载对桥台受力影响的方法已不能反映实际受力的情况，台后活载对桥台的作用应根据搭板的受力情况作计算。

简介：摘要：楔形板是纵向截面变厚度板，也称为LP板（Longitude Profile Plate），广泛应用于造船、桥梁、汽车和建筑等国民经济和国防建设领域，具有减重节能的显著优点。矫直是楔形板生产的关键工序，对修正板形、控制残余应力起着至关重要的作用。目前对于楔形板的研究主要集中在轧制成形，而对于楔形板矫直理论研究尚属空白，为了实现楔形板矫直过程的机理解析、指导工业生产，急需研发楔形板矫直理论和工艺技术。本项目针对楔形板矫直理论工艺存在的科学难题，综合运用线性递减矫直策略、曲率积分法、数值模拟和实验技术等多学科知识，进行了研究工作。

简介：摘要本文主要结合工程实际，明确桥梁桥头搭板所涉及到的重要施工工序，并在控制相应施工工序的基础之上，有效解决桥头跳车问题，其中主要涉及混凝土施工工序、钢筋加工以及安装施工工序等，这些都是构成完整桥梁桥头搭板设计不可缺少的内容。在客观分析上述步骤的基础之上，可结合实际制定有效措施。最大限度避免因桥头最后车而引起的多项事故，这对交通道路体系的完善有积极意义，方便人们出行。

简介：摘要随着我国对公路建设的里程不断推进，一些普遍存在的公路问题日益暴露出来，其中最明显的表现就属桥头跳车了。纵观国内外对于这一现象的解决办法，我们不难发现建立桥头搭板是目前来说最有效、最可行的实施方案。本文在实际考察与结合相关理论的基础上给出了一些关于桥头搭板工作的设计和施工的注意事项。

简介：摘要随着社会经济的发展，公路与城市道路对运输业的贡献也逐步加大。其中，桥梁在道路中有着举足轻重的地位。然而，道路与桥梁的衔接处理却成为了道路运营中行车舒适与安全的一个评价标准，桥头搭板应运而生。本文主要对桥头搭板在道路中的设置与病害处理加以探究和分析。

简介：摘要：虽然公路桥梁项目正在大规模实施，但相关的质量问题也受到高度重视。桥梁施工过程中，桥梁的过渡是一项重大挑战，如果施工不正确，桥梁平台的平整将出现问题，桥面的平整度必须得到充分保证。为了创造一个安全的通行环境，有必要在道路桥梁过渡阶段对道路板进行深入研究，以建立高质量的道路桥梁。在此基础上，研究了公路桥梁过渡板的设计和实施，供参考。

简介：广东省中山市火炬区吸引了一批世界500强企业投资的大项目，目前正在安装设备的台资企业新高科技电子材料有限公司，注册资金超过3000万美元．用地面积不足2公顷．相当于每亩注册资金超过100万美元，这家生产垂性板的企业属典型的“三高一少”企业，其建设进程受到全球业界的关注。

简介：摘要在桥梁工程中，桥头跳车现象较为常见，不仅会影响汽车行驶安全，还可能造成严重的交通事故问题。为了更好的改善桥头跳车问题，在桥梁桥头施工阶段，应合理设计桥头搭板施工方案，采取有效的施工措施，保障桥梁桥头路段的合理施工。为了达成上述施工目标，应对桥头路段采取特殊的施工技术，对其整体结构进行加固处理，并且保障桥头与公路的有效衔接。下文就以具体桥梁工程为例，对桥头搭板施工的重要施工工序和施工内容进行阐述，希望可以进一步提升桥梁工程的整体质量，保障车辆行驶安全。

简介：摘要在桥梁工程中，桥头跳车现象较为常见，不仅会影响汽车行驶安全，还可能造成严重的交通事故问题。为了更好的改善桥头跳车问题，在桥梁桥头施工阶段，应合理设计桥头搭板施工方案，采取有效的施工措施，保障桥梁桥头路段的合理施工。为了达成上述施工目标，应对桥头路段采取特殊的施工技术，对其整体结构进行加固处理，并且保障桥头与公路的有效衔接。下文就以具体桥梁工程为例，对桥头搭板施工的重要施工工序和施工内容进行阐述，希望可以进一步提升桥梁工程的整体质量，保障车辆行驶安全。

简介：摘要随着社会经济的发展，我国的道路桥梁建设越来越多。人们对路桥工程的可靠性、安全性以及舒适性等要求与日俱增，路桥过渡段的桥面平整度问题、路基沉陷以及早期损坏等问题逐渐受到人们的关注。论文主要对路桥过渡段的设计与施工技术进行阐述与分析，希望能对提高我国路桥工程的施工质量有所帮助。

简介：摘要桥头搭板是一端简支在桥台上，另一端搁置在桥头引道路基或者路面结构材料上的钢筋混凝土板。在实际工程中也有在搭板下设置钢筋混凝土枕梁的做法，依据搭板长度的不同，枕梁有位于搭板远离台端处和位于搭板中段下的不同位置；拟对高速公路通道桥两端桥头搭板进行了试验与研究，其中静载试验荷载作用下搭板底面对路基产生压力大小，以便判断是否有脱空即脱空位置，动载试验内容动载试验是对通道桥头搭板的动力特性以及汽车荷载作用下的动力响应进行试验研究，并评价行车舒适性。本文通过对高速公路桥头搭板静载和动载试验进行研究，对桥头搭板的结构形式的合理性，以及试验桥头的行车舒适性进行分析。

简介：