简介:摘要: 公路桥梁工程是我国公路交通网络的基础组成部分,随着我国交通网络的覆盖面积不断趋向于扩大化发展,公路桥梁工程的建设数量也相应得到了增加。在对公路桥梁工程开展养护作业时,需要对其开展荷载试验检测,并根据试验间接结果有针对性的进行养护作业设计。文章围绕着桥梁养护中公路桥梁荷载试验检测工作,从荷载试验的分类分析、静载试验检测以及动载试验检测等方面进行了论述,以供参考。
简介:摘 要: 伴随我国交通运输事业的快速发展,给公路桥梁结构性能提出了更高的要求。但因超载重载现象的长期存在,导致桥梁结构性能不断下降,如何做好桥梁加固与维修工作显得尤为重要。
简介:摘要:负载测试是一种决定性的道路建设和桥梁建设检测方法和手段,包括静态负载测试和动态负载测试。它直接适用于工程实践,具有强有力的适用性,必要性和复杂性。它可以符合科学规律的地评估道路建设桥梁建设的运转。它在日常维护,定期检查和特等检测中扮演着非常重要的作用,可应用于新桥梁的建设学习合理和符合科学规律的维护,带动道路建设和桥梁建设的发展,并确保桥梁的安全防护运行。
简介:摘要:公路桥梁作为我国交通事业的重要组成部分,桥梁建设质量直接决定了车辆和人们的通行,但从设计的角度分析,为了能够提升和优化公路桥梁的设计质量,荷载基本组合分项系数及其效应的对比分析极为关键,针对公路桥梁的荷载组合设计也是十分有必要的。我国在桥梁建筑建设和设计等领域中具有很大的优势,尤其是在缺乏建筑材料的基础上,在古代造桥的过程中就考虑了桥梁的荷载组合,从而建设处了设计和施工质量都较高的桥梁结构。基于此,为了优化公路桥梁荷载组合分项系数的实际取值范围,以美国、英国及欧洲等国家为例,对公路桥梁中荷载分项组合系数的取值进行了对比分析,并且举例了各种桥梁结构,如T梁、组合梁和整体箱梁等为基础的桥梁样本,并结合公路桥梁的相关参数使用规范,重点实现了荷载的优化、并在汽车荷载的作用下,实现了简支梁跨中弯矩、支点结构体系处的弯矩值。并以此为系数取值原则,结合取值的相关原理,进行了对比分析,最终得出:我国公路桥梁荷载恒载分布系数取值处于中等水准,而汽车荷载,即活载处于偏低水平。
简介:摘要:本文依托某多跨连续梁桥,探讨桥梁荷载试验检测方法,揭示桥梁结构在正常使用荷载作用下的实际工作状态,为桥梁运营、养护、管理及竣工验收提供依据。本文研究方法可供类似工程参考。
简介:[摘要]通过对民用住宅小区常用施工车辆荷载对于各种柱网尺寸的地下室结构的梁板等效荷载分析,为了减少后期加固所造成的时间和经济损失,提供了一些结构建议及措施。
简介:摘 要:为了研究列车在隧道中和站台区域运行时的脉动风荷载,本文选取了青岛市地铁 11号线崂山隧道和 2号线东韩车站作为研究对象,通过对隧道进出口区域、曲面区域、平直段区域的中隔墙以及列车进出站区域砌筑墙的风荷载数据进行实时采集,研究结果表明,列车进入隧道的过程,中隔墙上的压力会越来越大,距洞口 60米位置的压力值为 80Pa;列车沿曲面内侧运动时,中隔墙上的最大正压为 220Pa,最小负压 -225Pa,当列车沿曲面外测运行时,中隔墙上的最小负压为 -394Pa,最大正压 180Pa;列车运动到平直段时,压力保持相对稳定,最大正压 160pa,最小负压 -150Pa;列车在砌筑墙小站台运行时,压力较小,最大正压 17Pa,负压 -7.5Pa,最后使用 CFD数值模拟仿真平台对典型工况开展了数值模拟计算,结果与实测数据基本吻合。