简介:摘要:本文针对工业涂胶机的直线位置精确定位问题,提出了一种基于双镜头视觉系统的定位方法。传统的涂胶定位方法,如机械传感器或人工测量,存在诸多问题,如精度低、成本高和易受环境干扰。为解决这些问题,本文结合双镜头的视角信息,利用图像处理和计算机视觉算法,实现了对直线位置的高精度定位。实验结果显示,该方法在涂胶定位方面具有高准确性和稳定性,为涂胶机的自动化控制和质量检测提供了有力支持。
简介:摘要:在研究水泥基材料时,发现复合石墨双极板具有显著的功能性改善优势。复合石墨双极板作为一种新型无机非金属材料,因自身具备较高的导电率、导热率及力学性能而被广泛运用于混凝土领域。尽管复合石墨双极板表现出极佳的导电性、导热性和力学特性,但在实际应用中,由于受到纳米材料特性的影响,其在水泥基材料中的分散效果并不尽如人意,因此其应用受到了一定的限制。因此,要想提高复合石墨双极板在水泥基材料当中的分散性,就需要通过各种途径来实现。为了进一步提升复合石墨双极板的分散性能,必须对其进行更加深入的研究和探索,以达到更好的效果。同时,复合石墨双板作为一种新型无机功能添加剂,可以有效提高水泥浆体稳定性,增强水泥基材料整体力学性能,因此将其合理运用于水泥基中是十分必要的。
简介:【摘 要】 针对静电除尘器极板极线积灰、结垢清理问题,对喷砂清理工艺进行了详细的分析,确认了喷砂清理工艺在静电除尘器极板极线清理作业中的实用性。
简介:通过分析干线公路信号交叉口之间区段的划分为切入点,用理论分析的方法来分析交叉口构造区、功能区和平稳运行区长度,最后提出了信号交叉口合理的最小间距的指标。合理的路侧开口间距可以使交通流平稳到达,降低车辆之间的速度差(速度差是产生交通事故的重要因素之一),同时又能确保驾驶员有足够的时间准备进入该平交路口,合理布置公路信号交叉口,可以减少交叉口冲突点的数量。《公路工程技术标准》(JTG B01—2014)中按照公路的等级简单规定了平面交叉的最小间距[[[]《公路工程技术标准》(JTG B01—2014)]],间距的取值只是考虑了道路等级、车道数量,但没有考虑交叉口的设计速度和交叉口几何特征的影响。
简介:摘要:随着建筑节能的普及,外墙外保温无机保温砂浆得到了广泛的推广和应用。无机轻集料聚合物保温砂浆的质量问题层出不穷,浙江省对外保温的伸缩缝间距设置无明确规定。经现场测温记录及试验检测,建议外保温砂浆伸缩缝间距予以限制,并对伸缩缝做法进行改良。
简介:摘要:VHF电台被认为是一种极具价值的无线电技术,其功能强大,不仅可以实现实时、准确的语言沟通,而且还被应用于多个机场,以确保飞行安全,并且有助于提升飞行员的操控技术。随着技术的发展,越来越多的超高频设备被开发出来,它们的频率间隔从25KHZ到118.00MHZ——136.975MHZ,并且能够支持760个不同的通信波段。然而,由于目前市场上能够满足这些要求的频率非常有限,而且还有许多其他的挑战,比如如何有效地控制、管理、维护、检查等,所以,我们需要对这些超高频设备进行更好的频率的选择,以确保它们能够满足日益增长的需求,并且能够更好地满足各种不同的需求。由于全球机场的飞行量日益增长,导致VHF设备的需求和应用范围都变得越来越广泛。因此,要想确保中国的民航安全,就需要采取更先进的措施,如优先考虑采购一个没有任何噪音的vhf频段,并且要求各个区域的vhf频段都要经过精心的规划和优化。这篇文章讨论的是目前广泛采用的极端电压技术,并且重点探讨了它们如何影响电压的稳定性。此外,它还讨论了如何避免电压的波动,以及如何保证电压的稳定性。
简介:摘要:近年来,中国中小型水电站数量位居世界首位,在现代工业生产中得到了广泛应用。但在实际生产中,汽轮发电机调节系统是一个最小相位系统,具有死区、时滞等非线性因素,在调节过程中还受到局部水文条件、调节器死区等客观条件的影响,使得汽轮发电机调节系统的控制策略更加复杂。因此,研究贯流式水轮机发电机组的振动是影响其稳定运行的主要因素,长期振动会导致机组结构部件因交变应力产生疲劳破坏,严重影响机组使用寿命,会对机组造成重大损失。引起贯流式水轮机振动的原因主要有水力因素、机械因素和电磁因素,这3种因素共同作用引起机组转动轴系的振动。其中,机械因素除由于加工、制造和装配等因素的不平衡引起的振动以外,还包括结构自身固有的振动特性。当轴系的固有振动特性与外部激振源的振动特性相同或接近时,便会引起轴系发生共振,严重影响机组运行的稳定性和安全性。
简介:摘要:大直径钻孔卸压是防治冲击地压重要手段之一,合理的布置卸压孔可以导致巷帮围岩的结构性预裂破坏,从而使围岩高应力由巷帮向深部转移,煤层钻孔卸压是指在冲击危险区域施工一定数量的钻孔,为煤层应力或能量释放提供空间,当煤层应力或能量通过钻孔释放后,煤层应力向深部转移,浅部煤体通松动,形成卸压带,起到消除或减缓冲击地压危险的作用。通常来说,煤层大直径深孔卸压钻孔直径为120~150 mm 时,强冲击危险区域要求钻孔间距不大于1m,中等冲击危险区域要求钻孔间距不大于2m,弱冲击危险区域要求钻孔间距不大于3m,钻孔间距只是根据冲击危险性进行分类,同等冲击危险条件下并未根据煤体强度的不同而确定针对性的钻孔卸压间距。