简介:在原单一燃料放热规律计算模型的基础上,针对双燃料发动机燃烧过程的特点,将其分为四个阶段,建立了一种新的双燃料发动机燃烧放热率计算模型.使用该模型,可以实现引燃燃料与主燃料放热率计算的分离.简要介绍了该模型的计算原理和方法.利用该模型分别计算了柴油-LPG双燃料发动机的引燃柴油、LPG及总体的燃烧放热率,分析了其燃烧过程及燃烧特性,并与试验结果进行了分析比较.为研究分析双燃料发动机的燃烧特性提供了一种便捷有效的方法.
简介:本文用两种不同的双韦伯函数拟合了R6102型高速直喷柴油机的实测放热规律曲线,给出了经验预测公式中的各系数,并对比了两种不同的韦伯函数。
简介:物理课上……“物质从气态变为液态叫做液化。”傅老师告诉同学们,“液化过程是一种放热的过程。”
简介:
简介:<正>开放,通向世界的最为快捷的途径。今天,展望川西南的乐山、眉山、雅安,不论是在周公山下,大渡河畔,还是在三苏故里,在那里已不难感受到与海外市场、世界经济的紧密关联。
简介:王雪是《武林风》近两年非常惹眼的一位擂台新人。这位18岁的东北女孩看上去有些羞涩,说话柔声细语,但就是这样一位邻家女却有着与同龄少女不同的野心和梦想·每个人都有梦想,上小学时老师通常都会问孩子们将来想做什么,而答案一般都不外乎医生、教师、军人、警察之类。
简介:摘要:为了研究煤中含水率大小对煤的自然特性产生的影响,利用煤程序升温实验,对不同含水率的煤样进行了实验,分析了各含水煤的 CO、 CO2的产生速率及氧气的消耗速率,计算了最大放热强度与最小放热强度,总结了活化能随含水率变化的变化趋势;实验结果表明:待测温度段( 40℃~200℃)内的 CO与 CO2产生速率、耗氧速率、放热强度均呈现指数型增长,不同含水率煤样在温度段内的耗氧速率与放热强度存在明显差异;煤样活化能随含水率的升高呈现先降低后升高的规律。
简介:摘要1989年被美国FDA认证为第五大肿瘤治疗手段以来,热疗一直是肿瘤治疗方法中的一研究热点。已有临床前期及临床研究充分肯定了热疗的放疗增敏作用,本文基于临床证据就放热疗联用的研究进展做出综述,着重从治疗温度、热疗的次数及间隔时间、放热疗之间的间隔时间与时序等角度,分析讨论了热疗和放疗联用过程中的各类问题。该综述介绍了放热疗结合应用的进展与展望,为进一步进行放热疗联用的临床探索提供了参考。
简介:对一段课堂教学实录中得出液化放热的结论提出疑问,通过一道中考试题来释疑,进而培养学生对实验方案的评价能力。
简介:文章设计了新的吸、放热反应演示实验。新设计的实验简易可行,结合蓝色碘-淀粉溶液遇热褪成无色溶液,遇冷又变成蓝色溶液的可逆热色性原则,通过漂亮明显的颜色变化可以使全体学生清楚地观察到实验现象,且增加了实验的趣味性。
简介:摘要近年来伴随着我国特高压输电线路工程的建设发展,涌现出一批的新型的接地施工技术和工艺。在接地施工过程中,目前出现较多的铜覆钢接地,因其拥有良好的耐腐蚀性,较多的使用在中度腐蚀和重度腐蚀地质中;同时,铜覆钢接地施工采用了新型放热焊施工技术,较少的工器具,方便快捷的施工方法,较短的工作时间大大提高了施工效率、施工质量和工艺水平,使得越来越多的特高压输电线路使用铜覆钢接地施工。
简介:摘要随着海外电站对人身设备安全要求的不断提高,连接着高低压设备工作保护接地、建筑物防雷保护接地的良好接地网成为电站建设中非常重要的环节。摩洛哥杰拉达1×350MW燃煤电站主接地网设计为裸铜绞线,施工采用放热焊接方法,符合欧美电站建设标准,导通良好,连接可靠,耐腐蚀性强,施工简单,具有广泛应用推广前景。
简介:本文介绍放热焊接工艺的原理及其应用,重点阐述了放热焊接工艺原理以及施工过程及质量控制要点。
简介:对工程燃烧学领域的燃烧热概念进行了利弊分析,针对其局限性提出将固体推进剂燃烧学领域已经开始使用的爆热概念进一步明确化和规范化;提出了亚爆热的新概念,为规范和完善火炸药、固体推进剂等含能材料燃烧工程领域的科技术语提供建议。
简介:摘要:因为沥青铺面能持续地储存太阳的热,因此,沥青路面长期处于高温状态,而在外界环境下,如果车辆超载,会使沥青路面产生车辙变形,从而加速路面的损坏,影响行车安全,并使城市中心区的热效应进一步恶化。因此,为了降低温度对沥青路面的影响,降低沥青路面的热效应,开展了相应的降温措施。介绍了沥青路面的降温技术,如:改变路面的表层特性、道路结构等,并对其冷却效果进行了评估。
简介:近日,江苏省启东市人民法院审结了一起一般人格权侵权纠纷案,依法判决孙某分担方某因本起事故所造成的医药费。刘宅位于孙家西北方向,两家相距100多米。2009年6月1日,孙某及亲戚在家中为其母亲过90岁生日。
简介:0前言众所周知,燃烧放热率决定着示功图的形状,进而影响着柴油机的指示热效率、机械负荷、烟度等指标,近年来在柴油机研究中日益重视对燃烧放热率的分析,力求找出组织燃烧过程中所存在的问题,为进一步的研究提供有效的科学依据。
简介:摘要降低沥青混合料吸热特性,对提高抗车辙能力、减少城市热岛效应至关重要。本文采取用不同材料降低路面吸热性能从而降低路面温度的方法对比,讨论夏季降低路面温度的可行性。
双燃料发动机燃烧放热规律模型及实验研究
用双韦伯函数拟合非增压高速直喷柴油机放热规律
液化是放热现象吗
让合作经济放光放热
开放热在川西南
备受青睐的放热反应
王雪 绽放热血芳华
含水煤放热特性实验研究
放热疗联用的临床研究进展
借中考题验证液化是台放热
吸、放热反应演示实验的新设计
浅谈铜覆钢接地放热焊施工技术
浅析接地放热焊接在海外电站的应用
中国经济迎接区限化开放热潮
放热焊接工艺在接地系统中的应用
燃烧学几个放热量概念的考辨及建议
基于沥青路面材料吸放热测试方法研究
礼花齐放热闹祝寿 百米伤人谁来担责?
谈韦博函数法计算柴油机燃烧放热率
沥青路面吸放热特性及降温措施对比研究