简介：提单是海运贸易中的重要单据,但随着国际贸易的发展和提单欺诈活动的泛滥,提单制度的改革成为必然趋势.本文着重分析了几种常见的提单欺诈形式,并针对性地提出了改革和完善提单制度的思路.

简介：货代提单风险很大,涉及到价格术语、保险、货代、承运人、进口商等方方面面,需要全方位综合防范风险。典型案例案例一:进口商与货代勾结欺诈。宁波出口商A公司与美国进口商B公司签订了一笔外销合同,采用FOB贸易术语,双方约定订立合同后B公司先支付货款50%,等A公司发货后再支付余款。A公司通过B公司安排的境外货代发货后,取得货代提单,并等待B公司支付余款再寄提单,但是B公司迟迟不支付余款,A公司联系货代决定退运货物,经查询才了解到客户

简介：C．I．F是英语CostlnsuranceAndFreiqht的缩写，同F．O.B（FreeOnBoard缩写，即装运港船上交货）一样，是国际贸易中最常用的价格术语。在我国，有人称此术语为“到岸价格”。但这种称呼，容易使人误解为货物灭失的风险是在卸港才由卖方转移给买方的。

简介：在国际货物运输中，提单（BillofLading）是一份非常重要的业务单据，也是一份重要的法律文件。通常情况下，合法地持有提单就意味着拥有货物的所有权，买家没有付款赎单，就不能合法取得货物的所有权；承运人也必须依据正本提单才予以放货，否则必须承担赔偿责任，因为提单是承运人保证据以交付货物的物权凭证（DocumentofTitle）。但在航运实践中，对于记名提单是否具有物权凭证的作用一直是众说纷纭，由此也引起了近几年来对于记名提单下承运人“无单放货”的案件该如何认定和处理的争议。

简介：摘要：目前我国正在大力推进外贸企业标准化以及“内、外双循环”的工业发展模式，各种海关机构为外贸企业提供提单提货服务的情景越来越多。由于提单提货的体量不断扩大，海关部门在提单方面所面临的风险越来越大，而提单的风险又与我国的宏观调控紧密相连。因此，在某种意义上，提单的风险管理水平直接影响到外贸企业的经营。如果海关能够成功地释放风险，那么在相关行业利润期望值就会更高，而如果不能有效地处理提单的风险，部分小微外贸企业就会有破产的危险。因此，要加强对提单的风险控制，加强对提单的风险控制与可持续发展。

简介：商品出口海运提单在国际贸易中具有非常重要的地位和作用。提单是货物所有权的凭证，谁控制了提单，谁就拥有了该批货物的所有权。然而，在国际贸易中，海运提单的使用也带来种种风险。

简介：货物周转速度的提高使提单相对延迟的问题目益凸现，保函、海运单、电子提单等能在一定程度上解决提单的延迟问题，但又都存在缺陷。《草案》的解决方案也颇为不妥。适当改变提单的转让条件则可以较好地解决这个问题。

简介：

简介：提单是承运人或其代理人收货后签发给托运人的收据,是运输契约的证明,是货物所有权的凭证。根据提单的签发人不同,提单可以分为船东提单与货代提单。然而,在实际运输中,由于分不清船东提单与货代提单,给航运业务带来许多纠纷,因此有必要从船东提单与货代提单的区别来探讨两种提单在不同情况下的应用。

简介：关于预借提单和倒签提单的法律性质，学术界存在侵权责任说、合同责任说、多重责任说、竟合责任说、缔约过失责任说等诸多观点，本文提出，预借、倒签提单的法律性质是一种加害给付人理论和实践两方面予以论证。

简介：

简介：提单作为一种单证，是海运运输中最重要的文件，一如信用证在外贸中、保单在保险业的重要性。提单有3大功能：收货凭据，证明该货现已交到承运人手里：运输合同，运输的路径（如卸货港的选择）和交／接货的方式等，都以提单所列为准：物权凭证，通常单证都是不可转让的，但提单却具有法定的可转让功能。提单的第3个功能使之类似证券一样，也就是说，只要手上持有提单就有该提单上所记载货物的所有权，银行凭提单接受信贷，保险公司凭提单具以承保，提单持有人凭提单可融资、转让或买卖。在外贸及外贸运输日渐繁荣的今天，社会分工日益细化，社会活动日益专业化，国际贸易已走向“单证化”，即“单货分离”的“单证买卖”，因此提单的功能，尤其是物权凭证的功能进一步强化。

简介：而基于提单代表直接占有而为物权凭证,但法律上拟制提单持有人直接占有货物,在提单持有人为货物所有权人并通过提单而直接占有货物的同时

简介：国际货物运輸方式多种多样,但海上运输是最为重要的运输方式,它具有运输量大、运输成本较低的特点,在国际贸易中货物总量的大约三分之二是采用这种方式运输的。在海上运输中,大多使用提单作为装运单据。研究有关提单的法律问题具有非常重要的理论和现实意义。本文拟对提单的作用作一初步探讨。提单(BillofLading,缩写为B/L)是承运人在接管货物或把货物装船之后签发给托运人,证明双方已订立运输合同,并保证在目的地按照提单所载明的条件交付货物的一种书面凭证。根据有关国內立法和国际条约,结合国际贸易实践,提单的作用可归纳为以下三个方

简介：在当今的国际贸易实践中．国际海上货物运输因具有运输量大．运费低廉等优点而成为国际贸易双方通常首选的运输方式．海运提单也就成为国际贸易中很重要甚至最重要要的一种商业单据。它在运输买卖和支付等国际货物贸易的各个重要环节中都起着重要的作用。随之而来关于提单欺诈的事件便也纷至沓来．

简介：而基于提单代表直接占有而为物权凭证,但法律上拟制提单持有人直接占有货物,在提单持有人为货物所有权人并通过提单而直接占有货物的同时

简介：而基于提单代表直接占有而为物权凭证,但法律上拟制提单持有人直接占有货物,在提单持有人为货物所有权人并通过提单而直接占有货物的同时

简介：<正>提单是海上货物运输中最重要的单证,也是国际贸易的核心单证之一。它证明海上货物运输中承运人收到了托运人交运的货物,是承运人在目的港据以交付货物的凭证。提单债权关系指提单持有人和承运人之间基于提单签发和持有而产生的权利义务关系。由于提单签发后往往经过多次转让,最后在目的港持提单接收货物以及在货损货差发生时向承运人主张索赔的往往不是托运人而是第三方提单持有人。这个第三方可能是买卖合同的买方,或持提单作担保的银行,或其他国际贸易关系的当事人。这些人在买卖、结算等环节的权利的实现,最终取决于提单代表的权利能否得到实现。所以提单债权关系的性质、内容的确定不仅对海上货物运输的正常运转极其重要,而且与整个国际贸易的顺利进行息息相关。但对于提单债权关系学理上一直缺乏深入探讨,并由此引起实务中的很多问题,导致提单纠纷大量产生。本文试图从理论上澄清这个问题。

简介：海运提单的三大功能尤其是它的物权凭证功能，使提单的交付和转让可等同于货物的交付和转让。在信用证贸易中，交单付款，见单提货，单证交易方便快捷，但由此也增大了提单当事人受骗的可能性。利用提单诈骗有伪造提单、倒签提单、无提单提货等表现形式，这与提单法律制度不完善有关。

简介：　　对于海上货物运输合同或提单法律关系不同国家的法律或国际公约在运用,我国法律则对海上货物运输合同和提单的法律适用未进行推定,我国目前提单法律适用的原则主要是