简介：摘要：本文介绍了晃电产生的原因，晃电对生产工艺的危害，通过对低压电机跳闸原因的分析，研究防晃电技术方案，通过比较选择最佳解决晃电方案，保障工艺设备安全稳定运行。

简介：摘要：随着短波通信技术的发展，传统以硬件划分信道为主的短波宽带接收模式无法实时处理大量宽带信息，因而无法满足日益增长的应用需求。短波宽带多路接收技术提供了目前短波快速选频建链、短波信号快速捕获监测等“热门”应用的解决方案。文章运用短波宽带多路接收技术，设计了一种基于短波通信的宽带多路前端接收电路，明确了前端接收电路概要框图、射频信道和射频本振锁相环电路组成等，同时讨论了设计中需要攻克的关键技术和解决方案。

简介：摘要：在软土富水地层中进行盾构机接收存在较大的涌水风险，使用钢套筒接收是在传统接收基础上为解决工程问题而做的重大创新。本文通过钢套筒接收的原理、特点、方法来阐述钢套筒接收技术，并融入创新发展的理念，为课程思政的开展，落实立德树人做出探索和尝试。

简介：摘要：现如今，地铁已经成为了人们日常出行的重要工具。盾构法是地铁施工的重要方法，始发、接收是关键区段，也是施工重难点。在地铁隧道工程的施工中，盾构施工相关技术不仅能有效支撑和保护隧道，同时还能规避坍塌事故，之后再对隧道中存在的岩土等进行切削和灌浆操作，以保证工程项目的施工质量。盾构机转接始发和接收相关技术属于盾构施工的关键部分，会受到诸多因素的制约和影响，操作的实际开展难度较大，所以施工企业一定要有效应用盾构机转接始发相关技术，强化对施工现场、施工质量方面的有效管控，以确保地铁工程的建设质量及在实际应用中的安全性、稳定性。从地铁工程的建设来看，其具有施工环境复杂、投资大、周期长、施工难度大等特点，这也就导致施工中存在着多种风险。随着地铁工程施工技术的发展，盾构法逐渐地被应用到地铁项目施工建设中，虽然盾构法对于地铁区间隧道的建设有很多的优势，然而由于所使用的设备投资大、操作要求高、影响因素多，尤其是在具体的施工中还存在很多的不确定因素，这就导致盾构法施工存在着诸多的风险。为此，本文针对地铁盾构始发与接收面临的施工风险进行分析，明确其施工加固要求，并综合引入工程实例探析其关键技术，希望能够提供相关借鉴。

简介：摘要：在暗挖法施工中，盾构法是一种机械化、自动化的施工方法。在地铁施工中主要采取盾构法，始发与接收是盾构法施工的两个重要阶段，也是地铁施工的难点与重点。因此，我们要研究地铁盾构始发与接收所面临的问题，确保施工工程的安全，根据已有的施工经历对技术进行全面的研究。

简介：摘要：本文将围绕LNG接收站高压管线预冷难点进行分析讨论，并提出相关问题的解决措施，确保预冷工作的有序开展，避免应力过高、ESDV球阀卡涩等不良现象的产生，保证管线温度、压强得到有效把控，实现天然气的长距离稳定传送。

简介：摘要：LNG接收站是储存、转运天然气的场所，供配电系统作为保障LNG接收站正常生产活动的关键系统，其接地保护的安全应用，在确保人身安全、电气系统稳定运行等方面具有十分重要的作用。本文对接地的概念进行了分析，对LNG接收站接地保护作了简要探讨。

简介：【摘要】本文主要是基于FPGA设计了射频接收前端AGC系统电路。根据现有的AGC系统电路控制原理能够获悉，系统设计的难点以及设计方案的选取主要是以ADL5330、A/转换器等搭建设计完成的系统硬件电路。测试结果主要是让系统电路在900~900MHz以及60dB输入动态范围，输出信号功率可以在16.5dBm的附近，且输出功率可以进行调节。

简介：在通信领域，为了防止发射和接收信号之间的干扰，通常采用频分双工（FDD） 或时分双工（TDD）的双工方式。图 1 描述了发射机对接收机的干扰。无论哪种方式，在同一时间、同一频带上均只存在单一方向的信号，如果能够实现同一时 间同一频带上的双向通信，即同频带全双工，将在不增加额外频带的基础上，使 网络吞吐量加倍，因而可 提高频谱的利用率。然而，同频带全双工技术最 大的障碍源于收发机内部发射信号耦合到接收端而给接收机带来的自干扰（SI）。目 前，解决同频带全 双工通信中的自干扰问题无一例外地采用了天线分离和３种抵消技术。天线分离依靠电磁波在自由空间的衰减来降低自干扰信号，限制了设 备体积和应用场合。３种自干扰抵消技术根据接收通道的不同阶段分为天线抵消、射频抵消基带抵消。天线抵消利用至少两个发射天线，通过天线空间位置的布置 在接收天线处抵消掉自身节点的发射信号，但天线位置一旦确定就仅能抵消固定 频率的自干扰信号，抵消带宽受限。射频抵消技术则是通过获取发射信号作为参 考信号，并控制其幅值和相位，在接收机前端与接收到的信号相减，以抵消其中 的自干扰部分。基带抵消则在接收机将降频信号转换到数字域后，通过信道估算 减去自干扰信号。天线抵消除了受物理空间和抵消带宽限制之外，其所能达到的 自干扰抵消比较有限，不能完全满足同频带全双工系统对射频自干扰抑制的要求， 而基带抵消无法解决强自干扰信号对射频前端的影响，过大的自干扰如果不在进 入接收机射频前端前进行有效的抑制，会使射频前端饱和或产生无法接受的非线 性。因此，在同频带全双工通信系统中，射频自干扰抵消是不可缺少的关键环节。

简介：摘 要：盾构法是地铁施工的重要方法，始发、接收是关键区段，也是施工重难点。为此，针对地铁盾构始发与接收面临的施工风险进行分析，明确其施工加固要求，并综合引入工程实例探析其关键技术。

简介：摘 要：听障学生在没有教师的直接引导下，社会性信息的接受程度往往比自己待在家要接收得多。由于疫情的影响，听障学生在家接收得信息是自己去探索、研究最新社会性的语言的手语表达方式，在与听障学生接触以后，发现他们严重缺乏相应的学习策略和主动性。因此，本研究是为听障学生提供多种在校外主动性学习的相关研究，更好地融入社会。

简介：摘要：随着社会的发展，新媒体时代到来为传统媒体行业带来更多的机遇与挑战，尤其是广播事业，只有与先进的、现代化的媒体技术有机结合，才能为人们提供更丰富的文化内容，进而为中短波广播发展提供技术支持，现阶段，我国中短波广播发展较稳定，但仍存在一些问题，如接受障碍，不仅影响了听众收听节目的质量，还严重影响我国广播事业的健康发展。基于此，本文将从中短波广播接收障碍概述以及改善中短波广播接收障碍措施进行分析，以供参考。

简介：

简介：摘要：为了在线测试雷达接收机的性能，提出了一种雷达接收机性能的近似测量方法。该方法基于固定地球回波的信杂比来估计雷达性能。介绍了固定目标回波信号的捕获算法、信杂比的计算方法、接收机性能粗测的硬件实现和软件控制流程。

简介：摘要：为了在线测试雷达接收机的性能，提出了一种雷达接收机性能的近似测量方法。该方法基于固定地球回波的信杂比来估计雷达性能。介绍了固定目标回波信号的捕获算法、信杂比的计算方法、接收机性能粗测的硬件实现和软件控制流程。

简介：摘要：近年来，为加快城市现代化发展进程，缓解城市交通出行拥堵，提升出行效率，政府持续加大了对城市地铁轨道工程的建设力度，并取得了显著成果。但是，在地铁工程建设期间，受城市区域空间限制，一些地下工程并不适于采取大面积明挖法施工，同时受地下水等水文地质条件影响，暗挖工法施工也受到部分制约，而盾构法在地下隧道工程施工中展现出了相对广泛的应用前景。本文通过对北京轨道交通八通线南延01标花庄站~环球影城站区间浅覆土始发进行规律分析和总结，为类似工程提供参考。

简介：摘要：目前，城市地下空间工程的开发与利用处于快速增长时期，地铁以其方便快捷、能有效缓解城市交通压力等优势被很多城市大力发展兴建。盾构法隧道施工是城市地铁隧道建设中常用的施工方法，同时盾构接收也是盾构法施工中风险最高的环节之一，而目前盾构接收中存在端头土体加固效果无法保证且施工风险性高的情况。需要结合实际工程对常见的端头加固方法、加固效果和加固范围进行分析，但对施工的经济适用性，以及对环境的影响程度缺乏更多讨论。传统降水法需大量抽排地下水，造成资源浪费及生态环境的破坏，在征收水资源费后，更加会大幅增加施工成本。在环保要求愈发严格的今天，端头加固技术对环境的影响及经济成本不能再被忽视。基于此，本篇文章对复杂地层中地铁盾构接收端头加固技术进行研究，以供参考。

简介：摘要∶在近十年来，通信技术以惊人的速度发展，而射频无线通信技术的发展显得尤为迅猛，而应用最贴近我们生活的则是可充电车辆传感器。本文设计了一种采用射频方式通信的新型的可充电车辆传感器的接收部分。这个接收系统体积小，集成了单片机进行控制，功耗低，采用射频方式接收信息，而且成本低，易于维护和安装。

简介：摘要：随着转换器的广泛应用，促进了相关技术的发展，并且在一定程度上提高了数字信号处理技术水平，有效地提高了运算速度，在实际应用过程中具有较好的效果。随着科技的进步，促进了相关技术的发展，使得各方面技术更加地全面了，具有了多元化的发展趋势。尤其是雷达侦察和数字接收技术方面，已经取得了一定突破，主要集中在雷达信号的细微特征研究，这很大程度地促进了相关技术的发展和进步。

简介：摘要：我国LNG接收站工程尚处于起步阶段，所以LNG液化天然气项目建设都是由国外承包商承包，这便给我国LNG接收站工程项目管理带来了很大的困难，由此就给我国LNG接收站工程建设和管理提出了新的要求，既要不断积累经验，又要具有创造能力。于是本文就着重对LNG接收站工程项目动态管理展开了研究，希望给LNG接收站工程项目动态管理带来积极的作用。