简介：摘 要：桥梁抗震设计是桥梁工程设计的重要内容，为保证抗震设计质量，以地震灾害危害介绍为切入点，通过对抗震设计原则的分析，以工程实例为基础，对市政桥梁抗震性能化设计相关内容展开全面性阐述，旨在提高桥梁抗震能力。

简介：摘 要：预应力锚索维系着边坡工程的安全稳定性，在重大边坡工程或强震区的边坡工程加固设计、施工过程中必须考虑地震动荷载的作用；研究其抗震性能并在此基础上提出有效的抗震措施，可为设计、施工提供科学指导。

简介：【摘 要】：钢结构抗震性能化设计,综合考虑承截力和变形能力的协调,可对某些重要部位的钢结构构件或关键节点进行抗震性能化设计，并采取必要的构造措施从而达到预期的抗震性能目标，提高抗震安全性，满足建筑使用功能的要求。对钢结构抗震性能化设计基本概念，基本思路，基本步骤及计算要点进行了论述，可为类似工程提供设计参考。

简介：摘 要：随着市政基础设施建设的大力推进，市政桥梁项目日渐成为建设工作落实的重要环节。在市政桥梁设计中，抗震性能设计是尤为重要的一个部分，因为车辆通行以及地震都会对桥梁的结构稳定性产生影响。因而在设计市政桥梁时必须要全方位地考虑抗震性能设计，做好抗震性能设计工作，从源头上保障桥梁的结构稳定性，提升桥梁质量。

简介：摘要：从目前的情况来看，多高层钢结构住宅抗震设计更多的被应用在了新型建筑上，并且逐渐成为了这一领域当中非常有影响力的技术，也成为了当前建筑抗震设计的主要发展趋势，因此对于多高层钢结构住宅抗震性能进行分析有着十分重要的意义。本文首先对于多高层钢结构的功能进行分析，同时对于多高层钢结构住宅的抗震设计进行概述，最后对于多高层钢结构住宅抗震性能的设计方法和策略进行研究。希望通过本文，能够为多高层钢结构住宅抗震设计的未来发展提供一些参考和帮助。

简介：摘要：钢-混凝土组合结构是实际工程中使用频率最多的结构体系之一。相对于钢筋混凝土结构，钢-混凝土组合结构可以减小地震作用、降低的结构重量、结构构件的截面尺寸可控、造价相对有所降低、方便安装、结构的延性较好等；与钢结构系相比，钢-混凝土组合结构对用钢量的需求有所降低、稳定性有所提高等。本文介绍了部分已有的钢-混凝土组合结构，并对其抗震性能进行了简单的介绍。

简介：深圳华创联合设计有限公司东莞分公司 广东东莞 523000

简介：摘 要：地震的危害性非常大，不仅会造成巨大的人员伤亡，也会带来严重的财产损失。目前，城市的高层、超高层建筑越来越多，相关安全性问题也备受关注这就使得房屋建筑物的抗震性能显得尤为重要。

简介：摘 要：地震的危害性非常大，不仅会造成巨大的人员伤亡，也会带来严重的财产损失。目前，城市的高层、超高层建筑越来越多，相关安全性问题也备受关注这就使得房屋建筑物的抗震性能显得尤为重要。

简介：摘要：现阶段，我国的综合国力的发展迅速，各行各业建设的发展也有了提高。随着城市化进程的有序推进、城市管网体系的快速发展、地下空间的不断开发，诸如“马路拉链”“空中蜘蛛网”等诸多“城市病”也不断出现，地下综合管廊作为集中敷设市政管线的公共隧道，可以有效解决传统管线敷设带来的上述“城市病”顽疾，并极大改善城市人居环境和提升城市综合承载力，是保障城市可持续发展的市政基础设施重点工程和“生命线”，也成为城市地下工程的发展趋势之一。

简介：摘要：随着城市现代化建设进程的推进，市政桥梁项目在缓解城市交通压力，完善城市交通网络方面发挥了非常突出的作用。市政桥梁项目本身的规模比较大，具有结构繁杂，设计要求高等特征，尤其是对结构设计稳固性具有较高要求。其中减隔震设计更是决定桥梁项目稳固性、耐久性、安全性以及使用性能发挥的一个关键，所以加强其科学设计显得尤为重要。

简介：摘要：滨海地下工程处于复杂的海域环境，其破坏机理更为复杂、震害后果严重。本文分析滨海地下结构的特殊场地条件，针对性的分析滨海环境中含软弱土层的成层土场地，探讨土层刚度变化对地下结构抗震性能的影响。具体通过基于有限元软件MSC.Marc二次开发的场地地震反应有限元数值模拟，在滨海场地土体中建立地下结构模型，考虑了土－地下结构相互作用，进而得到了场地刚度变化对地下结构地震反应的影响规律，研究结果有助于揭示滨海地下工程的动力特性和震害机理，提高我国滨海或海域地下工程的设计水平。

简介：摘要：火灾也成为人类房屋建造的一个重要的考虑因素。本文主要从多个方面对房屋火灾后结构检测鉴定与抗震性能进行了一定的分析，以确保房屋建造的质量。

简介：摘要：地铁是现在城市出行的主要交通工具，对缓解交通拥堵、便利人民群众出行，起着重要作用。目前国内外大部分地铁车站主要采用的结构体系是箱型，取消公共区中柱的设置，对提升公共区的空间效果，加强建筑功能，具有较大意义，但中柱的减少也使得结构刚度受到一定的减弱，本文基于某一地铁车站实例，采用Midas/NX岩土模块对结构的抗震功能进行有限元模拟，对其抗震工况下的功能进行分析，以指导类似项目的设计、施工。

简介：摘要：中山某超高层住宅为局部框支剪力墙结构，结构高度为130.3米，属于超B级高度；存在高位转换及扭转Ⅱ类不规则两项不规则。结构性能目标定为C级，采用多个软件对该结构进行多遇地震下的弹性计算对比、弹性时程分析以及罕遇地震下的静力弹塑性推覆分析，并采取相应的加强措施以此结构设计可行。

简介：摘要：预制装配式结构可有效缩短施工周期、提高施工安全性、降低施工人力需求、保障施工质量、减少建筑垃圾、降低建筑生命周期内能量消耗、提升建筑工程生态环境效益，在部分发达国家及地区已有较多应用。

简介：摘要：框架因为自重轻且布置灵活的特点而被我国房屋建筑广泛采用，然后对于多震地区则更需要考虑整体性与安全性。但是多次地震灾害调研发现，我国房屋建筑破坏严重，框架很难实现“强柱弱梁”破坏机制。因此研究如何减小结构的损伤程度，控制结构的损伤部位，减轻结构的破坏程度为本文论证的热点。

简介：摘要：中国是一个地震多发国家。如何保证装配式结构不连续倒塌，满足抗震规范的抗震性能要求，对装配式住宅结构的整体抗震性能分析就显得尤为重要。

简介：摘要: 本文针对异形柱结构底部易形成薄弱层的问题，提出了底部肢长加大的异形柱结构和底部矩形柱上部异形柱的框架结构两种方案，并对二者进行了整体抗震性能研究。本文介绍了异形柱结构的基本概念和设计原则。采用PKPM结构设计软件对二者进行内力计算和配筋。采用SAP2000有限元软件建立模型，首先对二者进行基本的动力特性分析，采用振型分解反应谱法进行不同方向的地震力计算；得出二者在弹性阶段的抗震性能相似。采用非线性时程分析方法，研究二者在罕遇地震下结构的薄弱层以及整个结构的屈服破坏机制，发现底部矩形柱上部异形柱结构呈现出良好抗震性能。通过改变结构的底部层高，研究底部层高的改变对二者在弹塑性阶段抗震性能的影响程度。

简介：【摘要】钢框架-支撑剪板结构是一种新的双阻力系统，可在中央支撑交叉口设置可更换剪板。作为主要抵抗能量的结构，剪板可以在地震中在外框前投降，安全地保护身体结构。支撑剪板是第一根抗震线，外架是第二条抗震线。合理的设计减少了地震时结构的变形，提高了抗震性能。这一种结构，允许在地震后更换剪板成员来恢复正常使用功能。本文运用有限元件模拟分析方法，对钢架及支撑剪板结构的抗震性进行了思考。