简介：摘要在隧道施工过程中，岩溶富水会对隧道施工质量造成较大的影响。如果不对隧道岩溶富水进行有效的处治，那么不但隧道施工进度无法保证，隧道的施工难度也会增加。本文结合隧道施工实际，深入探讨隧道岩溶富水处治的方法，为隧道岩溶富水的处治提供方法指导，解决隧道施工中岩溶富水问题。

简介：摘要本文主要针对富水岩溶隧道注浆堵水的技术展开了探讨，通过结合具体的工程实例，对注浆材料的选择作了详细的说明，并为注浆施工作了系统的阐述和给出了一些相关的措施，以期能为有关方面的需要提供参考借鉴。

简介：摘要由于我国地形比较复杂多样，针对高压富水岩溶地层隧道施工的时候，需要对岩溶地区的特殊地质构造进行分析。由于高压富水岩溶地层隧道通常会存在富水、高水压、溶洞、断层等特点，在该地区建设隧道施工的时候，容易出现大规模的涌砂、涌泥、涌水等灾害。在施工过程中，需要充分了解岩溶的复杂性、不确定性以及多变性等特点，从而制定出合理的施工方案。本文就高压富水岩溶地层隧道施工概况进行分析，并探究其施工问题的解决措施，从而提高高压富水岩溶地层隧道施工技术与质量。

简介：摘要:本文以广州市花都区都汇府项目桩基工程为背景，重点介绍在临近地铁、房屋建筑、市政道路等特殊环境及富水砂层强岩溶地质条件下，提出特殊环境及特殊地质条件下灌注桩施工工艺技术，通过实际运用，既保证了施工进度，又保证了桩基质量与施工安全，可作为工程案例为同类工程施工提供借鉴。

简介：摘要:本文以广州市花都区都汇府项目桩基工程为背景，重点介绍在临近地铁、房屋建筑、市政道路等特殊环境及富水砂层强岩溶地质条件下，提出特殊环境及特殊地质条件下灌注桩施工工艺技术，通过实际运用，既保证了施工进度，又保证了桩基质量与施工安全，可作为工程案例为同类工程施工提供借鉴。

简介：摘要：地连墙的施工在都市区富水砂层强岩溶地区具有重要的作用，不仅可以增强地质稳定性，提高土地利用率，还能防止水土流失，支撑基础设施建设，美化环境，保护生态环境，促进城市可持续发展。本文对都市区富水砂层强岩溶地区地连墙施工技术及应对策略作详细介绍，以供参考。

简介：摘要隧道超前地质预报工作是探明掌子面前方工程、水文地质情况，避免地质灾害的主要手段。在可溶岩富水隧道施工中，将地质超前预报工作纳入工序管理,对隧道的顺利贯通起到关键性的作用。本文依托蒙华铁路中条山隧道，详细介绍了隧道在穿越可溶岩富水段时所采用的预报手段及开挖验证情况，同时阐述了各种手段的利与弊,对今后隧道超前地质预报工作有可靠的借鉴意义。

简介：［摘要］随着时代的进步，我国公路隧道工程仍存在较多安全风险，特别是不良地质带来的安全风险，管理不当不仅会造成较为严重的经济损失，也会危害施工人员安全，同时对企业造成不可估量的损失，非常有必要加强施工安全管理。本文阐述了岩溶富水高风险隧道施工安全管理的重要性，最后介绍了施工安全风险管理措施。

简介：摘要文章主要对含砂富水的隧道岩溶治理施工进行探究，针对其施工技术进行分析，并对岩溶地区的地质特征以及隧道施工影响因素进行研究，在结合具体的含砂富水隧道施工技术现状，制定明确的施工技术策略，进而为含砂富水隧道岩溶治理施工工作的有序开展提供有利保障和依据。

简介：摘要：我国现在正处于大力发展轨道交通的时期，如何保证在复杂的工程状况下，使盾构磨削既有构筑物得以安全高效的施工，且不影响构筑物的现阶段使用。鉴于此，本文以某轨道交通盾构区间工程为背景，通过使用如今流行的高科技技术手段，分析盾构掘进过程中对既有钢筋混凝土结构变形影响。为后续盾构下穿既有地下既有地下结构工程的设计与施工提供经验。

简介：

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简介：强岩溶富水地层的地铁隧道施工，大都面临较大的涌水涌泥风险，隧道开挖过程中的安全以及周边建筑物的保护是施工风险控制的核心。本文以贵阳轨道交通1号线延中区间隧道为例，从隧道施工过程中的强岩溶富水地质风险出发，提出相应解决方法，同时，结合过程中的风险管理要点，重点介绍在强岩溶富水地质条件下地铁暗挖隧道施工过程中的风险管理，较好控制了地铁隧道施工风险，取得了良好的成效。

简介：摘要锦屏二级水电站4号引水隧洞在桩号8+550~8+680m洞段揭露岩溶地下水，南侧与其紧邻的施工排水洞在对应部位开挖过程中也曾揭露岩溶地下水，4号引水隧洞与施工排水洞岩柱局部厚度最薄仅约20m。对此，设计采取了有针对性的结构加固处理措施，保证4号引水隧洞顺利投产。

简介：摘要：软弱地质岩溶隧道的主要特点就是充填软塑状黏土、岩溶、地下水等地质灾害。文章结合白云山隧道采取的有效安全施工举措，针对软弱地质岩溶隧道施工有效方法进行阐述。

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简介：摘要以广州地铁九号线清塘站为例，介绍了地铁建设先隧后站，采用垂直冷冻施工进行围护结构止水，开孔，后浇环梁及管片修复工作，结合地质条件提出在高富水、岩溶发育地区，采用冷冻施工技术处理站隧接口实施过程中的运用，可以对类似条件施工提供参考。

简介：摘要：近些年我国经济发展迅速，城镇化建设进程不断加快，大量农村地区人口涌入城市，增加了城市的交通运行压力。也正是因为如此，越来越多城市都开始了地铁工程的建设。在地下轨道交通建设中，隧道施工技术的应用能够大大提升工程效率，在复杂地质条件中有着良好应用，在熔岩地区修建地铁就是最显著的例子。我国国土面积辽阔，不同地区之间的地形、地貌等都存在一定差异，虽然喀斯特地貌所占国土面积比例较大，但在这种地貌条件下修建的地铁工程却比较少，隧道长距离平行下穿河流更是罕见。主要是因为喀斯特地貌中，岩石长期受到地下水、地表水的侵蚀，其强度已经大受影响，大大增加了隧道工程开展的难度，需要考虑的因素也更多，包括提升围岩稳定性，要做好支护工作等。复杂的地质条件，对施工人员专业能力、现场的安排和指挥、技术的应用等都提出了更高要求，要对全断面预注浆、洞内加固支护等技术进行全面优化，提升其应用水平，为工程的顺利进行奠定坚实基础。本文对浅埋暗挖岩溶富水隧道下穿河流施工技术进行了分析。

简介：摘要：随着我国现代城市的建设的不断发展，地上空间资源越来越紧张，加大地下空间的开发是大势所趋。在复杂的地质条件下，地铁的建设也越来越多，运行于河底及周边建筑的地铁隧道工程成为重要的交通建设。结合贵阳轨道交通1号线延中段隧道施工实例，从岩溶富水地质、隧道施工过程中存在下穿河流风险等方面提出了相应的解决方案。重点研究了浅埋岩溶富水隧道下穿的关键施工技术。岩溶富水地质环境下地铁隧道过河施工风险得到了很好的控制，取得了良好的效果，可为今后类似工程施工提供借鉴。

简介：摘要以广州地铁八号线北延段施工5标富水岩溶地层地连墙施工为例，总结地连墙在富水岩溶发育地区冲击钻成槽施工技术。地连墙施工前，采用“一槽两钻”进行溶(土)洞探测，提前探明溶(土)洞并完成处理工作。在冲击钻成槽施工过程中，通过严格控制泥浆指标、冲击钻冲孔顺序等措施,总结富水岩溶地质条件下地连墙冲击钻成槽施工经验，为今后类似施工提供借鉴。