简介:近年来,随着我军装备的更新,新型增压器环保机型已大量装备部队,EQ118GA车型所装的涡轮增压器是利用废气管排出的高速气流带动涡轮旋转。涡轮与进气叶轮是固定在同一轴上的,只要废气涡轮一转,进气叶轮也会跟着旋转,进气叶轮会将新鲜空气强行压入缸内,来提高进气压力,增加气缸的充气量,这样可将发动机功率提高30%~100%,并且涡轮增压器在节能和环保方面有明显优势,而废气涡轮增压器的润滑是靠机油润滑系统完成的,由于废气涡轮增压器安装在发动机排气管上,工作环境恶劣,通常处在750℃高温和10-20万转/分高速情况下工作,增压器很容易发生故障。
简介:摘要:为提高发动机的功率,降低油耗,废气涡轮增压器被广泛使用在一些矿用重型汽车的发动机上,本文通过分析了废气涡轮增压器的工作原理,结构特点,进一步阐明了增压器使用注意事项和常见故障排除,对于正确使用增压器提供了理论依据。
简介:摘要:柴油机相继增压(Sequential TurboCharging System,STC)是改善增压柴油机低工况性能最为有效的技术手段,STC电控系统是其不可缺少的一部分。本文针对16PA型柴油机相继增压系统常见故障,从相继增压工作原理、气动蝶阀,电磁换向阀工作原理、工作环境等因素,分析STC故障现象并给出排除方法,对后续STC相继增压系统的推广使用有一定帮助。
简介:摘要:VTG增压器是一种智能化增压系统,其工作原理基于可变几何涡轮技术。这种技术使得涡轮可以在不同的柴油机负载和转速下产生更高的增压压力,并在柴油机高速运行时减小增压压力,以达到最佳燃油效率。
简介:摘要随着汽车工业的飞速发展,汽车已逐渐走进到千家万户,在满足乘坐的舒适性、使用的经济性要求后,人们对于汽车的动力性的要求也逐步提高,在现有的技术条件下,给发动机加装涡轮增压器是最好的解决办法。一般情况下,加装增压器后,发动机的功率及扭矩要比加装前增大20%~30%。小排量,大功率,代表着当前发动机技术的最高水平。比普通发动机拥有更好的动力,也有更好的燃油经济性。但在使用中常发生废气涡轮增压器早期损坏的故障,分析其原因,主要是对增压器的使用,维护不当造成的。现对影响增压器的使用寿命因素,故障和诊断加以分析,并说明使用中的注意事项,意在减少增压器的故障,延长其使用寿命,降低维护费用。
简介:针对发动机废气涡轮增加器的使用和维护,从基本构造和工作原理入手,提出了使用过程中的注意事项,并对常见的故障进行了分析和排除。