简介：通过对制件的分析，拟定排样设计方案，采用级进模生产，并对其模具结构设计进行了分析。

简介：分析了管子卡箍的冲压工艺，介绍了其级进模总体结构及排样方案。说明了模具结构的特点，该模具上下模板具有高精度和长寿命，可快速更换凸模及下模镶块，重复装配精度高。经多年来生产验证，该模具结构合理、可靠、送料稳定，并能保证制件的质量，对同类模具设计具有一定参考价值。

简介：

简介：针对高形位精度小尺寸零件因压形易造成失步、送料不畅和冲裁变形的问题,通过分析桥盘上极板零件的成形工艺性,设计了桥盘上极板多工位级进模的排样方案和模具。有效保证了零件质量,提高了生产效率。实践证明该模具结构合理,性能可靠。

简介：介绍接线端子冲压工艺及多工位级进模具设计,重点阐述了工步设计、排样图设计、模具结构。

简介：分析了风扇连接支架结构及冲压工艺的难点,根据对该制件结构特点安排工步数,设计了级进模排样方案,并对模具结构进行了分析,着重对该制件拉伸部分在顺送模具具体实现过程进行分析。实践证明,该模具设计合理,结构可靠,质量稳定,对同类制件模具设计具有一定的参考价值。

简介：运用UGNX中的PDW模块,进行定位架的多工位级进模设计。使用模具数字化设计方法可大大地提高设计效率,便于制件修改。该副模具投入生产后,生产的制件完全满足客户要求。

简介：通过对制件特点的排样分析,抓住矩形环状弯曲这个关键,利用三维软件帮助分配和调整各工步任务,采用浮动滑块组件结构,找到了有效的解决方案,模具顺利完成试模并投入生产。

简介：倒向冲压是通过设置在模具内的转换机构(或装置)将模具工作零件的向下冲压运动转换成从下向上冲压加工的一种冲压方式。

简介：板料冲压成形是汽车制造的关键技术，以汽车消音器进口法兰零件为例，分析零件成形工艺，利用CAE软件采用单工位多工序有限元建模及模拟方法，对其各工位的成形情况进行模拟研究，优化成形工艺参数，确定合理的成形方案，对实际生产起到积极的指导作用。

简介：针对复杂结构的定位支架特点，分析了其成形工艺，设计了排样工艺方案，并介绍了该模具结构。实践证明，该模具结构合理，制造装配和维护方便，其设计思想值得推广。

简介：基于自动化生产要求，分析了某微动开关基座制件的生产工艺，设计了相应的生产流程。采用引脚带料作为载体，通过“预切-清洗-注射成型-落料成形”工序，实现了基座制件的自动化生产。为提高制件质量，减少工序及材料浪费，在分析材料变形过程及模具工作过程基础上，提出了同一工步实现引脚切断、打弯、制件落料的模具结构。

简介：

简介：分析了波浪形连接端子零件的冲压成形工艺。介绍了零件成形所需的冲小圆孔、冲异形孔、冲方形孔、切边、打筋、打字、打凸、倒角、竖舌、压舌和成形等17工位的排样设计，以及模具结构特点和关键成形零件的设计；根据端子中间连接部位在u形弯曲时产品步距将会缩小的特点，着重讨论了利用斜楔块弯曲成形U形结构的方法。

简介：以簧片级进模的设计为例,介绍了高速冲压硬质合金级进模的结构,特别是在模具精度的保证、凸模与凹模的可调整性和关键零件的设计、材料的取用和加工等方面进行了重点阐述.

简介：对汽车座椅安装支架制件的成形工艺性进行了分析,利用板料多步成形有限元逆向展料法得到了该制件的初始坯料轮廓,制定并对比了2种级进模排样工艺设计方案,得出了方案2能够稳定可靠高效地生产出外观尺寸合格的制件,对同类制件采用级进模生产具有一定的借鉴作用。

简介：对于形状复杂、批量大的钣金件,成形工艺方案设计是其最难解的课题。以某卡车水壶支架的成形工艺及级进模设计为实例,介绍了一种批量生产制件的级进模结构,通过外开凸模,简易外开花斜楔的原理,解决了制件翻边后倒扣取件难的问题,效果显著,具有一定的参考意义。

简介：摘要随着高强板在汽车等行业内的广泛应用，对多工位级进模结构强度的要求也越来越高。本文就对多工位级进模模具结构偏载分析及优化设计进行分析和了解。

简介：摘 要基于风险思维的工位管理，通过工位环境的分析，工位过程的确定，识别、评估风险点，采用信息化手段加以控制，比传统的松散人为化的工位管理模式，更能有效地从科学角度控制不利因素对预期结果的影响。工位是生产过程最基本的生产单元，工位管理也是企业管理的最基本单元，显然风险思维也在工位管理中发挥着到重要的作用。

简介：摘要：CNC数控加工技术作为当前先进的生产制造技术，在当前的生产加工中具有相当重要的地位。作为生产加工中的重要环节之一工装夹具，设计的优劣在数控加工技术中将直接影响到零件的加工质量和加工效率，因此，如何设计出高质量、性能可靠的夹具以及如何合理地安装布置应用夹具，是现代数控加工技术中一个重要的研究课题。基于此，本文章对多工位双面夹紧夹具在数控加工中的设计应用进行探讨，以供相关从业人员参考。