简介：主要从洞穴旅游资源的特点和开发洞穴旅游的消极方面来说洞穴旅游对人类的影响,喀斯特洞穴旅游开发研究 ,洞穴旅游 

简介：主要从洞穴资源的特点和开发洞穴旅游的消极方面来说洞穴旅游对人类的,洞穴旅游 ,洞穴旅游（一）洞穴旅游资源的特点

简介：主要从洞穴旅游资源的特点和开发洞穴旅游的消极方面来说洞穴旅游对人类的影响,喀斯特洞穴旅游开发研究 ,洞穴旅游 

简介：摘要本文首先简要介绍探地雷达的基本原理、探地雷达技术的发展过程。文章重点综述探地雷达技术在国内岩土工程勘察、岩溶勘察等众多领域的应用现状，并在工程实例中应用及开展深入研究的工作。

简介：对北京西山某岩溶洞穴1至4层进行了氡浓度测量,研究洞穴中氡浓度的变化特征,从时间和空间两个方面探讨其变化规律及其对人身体的危害。研究结果表明,天然溶洞在不同深度位置,氡浓度存在明显差异,随着深度的增加,氡浓度呈现线性的增长特征;溶洞内氡浓度在7、8、9月相对较高,平均浓度6123Bq/m3,10、11、12月氡浓度较低,平均浓度2784Bq/m3,呈现出季节性的变化特征,即夏季高而冬季低;溶洞内由氡及其子体所产生的年平均内照射剂量约为566mSv·a（-1）,超出国家规定公众年有效剂量的安全范围。建议对已经对公众开放的天然溶洞,进行氡浓度检测,采取有效的防氡降氡措施,减少氡及其子体的辐射,对人身体所产生的危害。

简介：各种岩溶现象（主要为洞穴）对兴建工业与民用建筑、高等级公路、铁路和水电水利工程的关系十分密切，但地下水位以上的岩溶洞穴却是在一定的古渗流场下不同方向的地下水流所塑造的，不可能再由水去找洞。为此，要寻找和把握岩溶发育的空间部位与特征，则需首先研究由地壳运动影响的区域性地貌与河谷的发育历史，然后选用合理的勘察手段查出有关的岩溶洞穴。

简介：摘要：本文针对岩溶地区工程设计中地下洞穴和溶洞的处理问题进行深入探讨。首先，论文分析了岩溶地区的地质特征及其对工程建设的影响，重点关注洞穴和溶洞的形成机理及其稳定性问题。其次，提出了一系列创新的处理方案，包括地质勘探技术的应用、洞穴和溶洞的加固方法以及风险评估策略。通过案例分析，展示了方案在实际工程中的应用效果，证明了其在提高工程安全性和经济性方面的有效性。文章最后对未来岩溶地区工程设计的发展趋势进行了展望，强调了技术创新在解决此类工程问题中的重要性。

简介：摘要：岩溶地貌广泛分布于我国西南、华南地区，在岩溶地区进行桩基施工，由于桩底溶洞分布复杂，极易造成桩底稳定性差，施工过程中容易出现漏浆、塌孔、卡钻等问题，甚至无法寻找到有效持力层，是我国建筑行业的一大难题。因此，在设计、施工阶段应结合自身对于岩溶地区桩基溶洞处理施工经验，有效进行前期勘探、选择更经济合理的基础形式及施工工艺，有效解决岩溶地区桩基施工困难。

简介：摘要我国地大物博，地质风貌多种多样，岩溶地貌就是其中之一，它也被称为喀斯特地貌，它分布在我国各个地方，因为它复杂的地质构造形成了很多美丽、奇特、雄伟的地貌景观，比如石林、溶洞、暗河、石芽等等。如果在这些地区修建道路时，往往需要通过搭设桥梁的方式来越过沟谷等特殊地段，在搭设桥梁的过程中必须要采用钻孔灌注桩，它是十分重要且基础的步骤，必须要在岩溶地层中有孔的形成。但是在岩溶地层中地质比较复杂，除了有地下水和残积土外，还有地表水以及不同级别的风化现象，导致了在实际施工中进行钻孔桩时很容易发生问题或者事故的。所以本文对岩溶地区钻孔桩施工中溶洞处理的方法进行了相关的研究。

简介：摘要岩溶发育地区桩基施工技术是保证桩基施工安全与成桩质量的关键，本文结合广州市花都区某高速公路建设项目施工经验，总结了溶洞区桩基施工技术以及施工过程中出现的问题和相应的处理方案，为后续类似工程施工提供了借鉴。

简介：摘要：桥梁桩基溶洞在岩溶地区比较常见，直接影响桥梁结构受力安全。施工过程中安全风险高，施工进度慢，施工处理相对比较麻烦，增加处理措施成本。通过多年的岩溶区桩基溶洞处理施工经验，结合贵州司思遵高速、沿德高速、湖南益娄高速多个桥梁的溶洞处理，总结桥梁桩基施工中的溶洞类型，选择更经济合理施工工艺，根据桩基溶洞类型采用合理的施工处治技术，有效解决岩溶区桩基溶洞施工困难，保证桥梁结构受力安全，规避施工安全风险，降低施工成本，加快岩溶桩基的施工进度。

简介：以彭水摩围山隧道溶洞处理为例,介绍岩溶区复杂地质溶洞锚喷、封堵墙、浆砌回填、护拱、封闭处理等施工工艺。

简介：[摘要]岩溶作为一种不良低质，对隧道施工安全形成很高的风险，而目前岩溶超前探测技术的局限性加大了这种风险的存在。本文通过广西田德铁路陇群隧道溶洞突泥处置实例，总结分享了岩溶地区隧道穿越溶洞的施工经验。

简介：摘要：轨道施工面临地质复杂、周边环境复杂等问题，需严守住安全生产管理关键点。守责任关，担当作为不失职；守风险关，万无一失不出事；守隐患关，排查排除不留患；守程序关，规范有序不失范；守落实关，执行有度不误事，把“五关”作为推进安全生产管理抓手，促进班组安全高效发展。

简介：摘要：目前轨道交通已为人们出行最重要的交通方式，但在我国西南、华南地区存在大量的岩溶发育区，地层长期作用，易形成溶槽、溶洞，轨道交通线路穿越岩溶发育区不可预见性和风险性极大，给岩溶勘察和地铁施工都带来了极大的困难和风险，本文以深圳地区具体地铁项目为依据，探讨岩溶处理原则及方法，以供参阅。

简介：摘要我国幅员辽阔，各种地貌特征兼而有之。岩溶地貌分布在我国西南地区，在岩溶地区进行桩基施工，由于桩底溶洞很多，造成桩底稳定性差，如果没有探明桩底溶洞的分布，还容易出现漏浆、塌孔、卡钻等问题，所以是我国建筑行业的一大难题。近年来我国各行各业，百花齐放。西南地区的建筑业也不断发展，处理好岩溶地区建筑工程桩基施工问题已经刻不容缓。

简介：摘要岩溶地段地质结构复杂，隧道施工难度和危险性大。为保障施工安全及质量，结合某工程，介绍了岩溶发育地区公路隧道的施工，重点总结了隧道溶洞施工的技术措施，为隧道岩溶地段的施工提供可以借鉴的经验。

简介：摘要岩溶地区，溶洞分布广泛，特征各异，在桥梁桩基溶洞处理过程中要根据其具体情况采取合适的处理措施。本文介绍了桥梁桩基础溶洞处理前的勘察，分析了四种类型的溶洞处理技术，并以实际工程为例探讨了溶洞处理技术的选用。

简介：摘要岩溶地区隧道施工的过程中，经常会受到溶洞位于隧道不同方位、溶腔内充满填充物以及突水突泥等影响，这些情况的发生不但影响施工进度，而且威胁到施工人员的安全。在施工过程当中，通常会保留一定厚度的岩墙，避免因溶洞内的填充物（水）压力过大而压溃岩墙以致突然涌入施工隧道而诱发安全事故。如若岩墙厚度较小，岩墙和溶腔之间将会由于高压力的作用压溃岩体，加大了溶洞塌陷的危险性；若岩墙厚度过大，虽能杜绝突水、突泥事故发生，但会给后续加固注浆或者爆破泄水带来风险和额外的造价。因此，科学、合理地确定岩溶隧道中溶洞的位置及隐伏溶洞与隧道之间的安全距离成为隧道设计和施工必须要解决的问题。

简介：摘要：岩溶是可溶性岩层在地下水的溶蚀作用下，产生各种地质作用、形态和现象的总称。可溶性岩石主要包括碳酸盐类岩、硫酸盐类岩和卤素类岩。在我国各类可溶性岩中，碳酸盐类岩占有绝对优势，本文根据灰岩地区项目实际情况、溶洞处理方案比选、最终采取的处理方案以及实施效果进行分析，供读者参考。