简介：在秦始皇陵中，咆哮找到了击败天行者的秘密武器，咆哮履带车就是武器的一部分，让我们一起来动手制作吧。

简介：摘要随着我国经济的发展，对电力需求逐步加大，电力系统逐步向跨区域、大电网、高电压和大机组输电发展。大幅提升输电能力的同时，事故和停电检修会影响到电网的稳定性，这就对输电线路的抢修提出了较高要求。当前的输电线路抢修车存在抢修效率低下、抢修不规范以及存在隐患等不足，需要加大研究，提升抢修车的性能。本文主要是从履带车的性能展开分析，探讨其在输电线路抢修中的应用情况。

简介：摘要为了解决目前我国煤矿井下巷道开拓过程中钻机打钻效率低下，及主要先进打钻设备过于依赖进口的问题，通过分析目前国内外钻机的技术发展现状，提出了推广应用矿用履带钻车的思路。使用结果表明，该产品安全性能高、工作效率高，对提高我国煤矿打钻速度具有积极的意义。

简介：英国GKN防务公司已经以指挥车的结构型式制成了履带式“武士”通用车的样车。其基本车体与“武士”步兵战车的车体类似,总共有789辆“武士”步兵战车被交付给了英国陆军;还为科威特地面部队制造了254辆“沙漠武士”战车,这些车辆将在今年

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简介：詹工全地形履带式工程抢险车标准载重4t，有多种配置，可满足不同操作需求；配有液压与电源输出接口，可向附属装置提供充沛的液压与电源动力。优良的设计使该车有著很广的使用范围，可运载货物、工程设备、食品和医疗救援设备。该车性能提升潜力大，可在诸多领域获得广泛使用。其主要功能如下。

简介：在全地形履带车辆中，体积小、重最轻的橡胶扭力轴套悬架逐渐取代了扭杆等传统悬架形式，其中扭转刚度特性是车辆减振性能的关键。针对橡胶扭力轴套中扭转刚度特性设计缺乏的问题，从线性和非线性两种情况，分别依据扭杆悬架、单双气窄油气悬架的刚度特性，推导了等效扭转刚度特性下的扭力轴套扭转刚度模型。基于全地形车动力学模型进行了仿真，通过甲顺性指标对不同的扭转刚度特性进行了评价。仿真结果表明，依据单气室油气悬架刚度特性设计的扭转川度模型具有较好的平顺性表现。扭力轴套扭转刚度的研究为全地形车橡胶扭力轴套刚度特性的设计提供了理论依据。

简介：摘要:履带式森林消防车，有着一定特殊性，对外部造型有着特殊要求，设计难度相对较高。故本文主要围绕着履带式森林消防车总体造型设计开展深入的研究和探讨，期望可以为后续更多设计工作者和研究学者对此类课题的实践研究提供有价值的指导或者参考。

简介：摘要：制造合格的履带主销轴，要经过多道工序的加工。如何减少工件上、下机床装夹次数和时间，就成为增速提效的关键。为了提高生产效率，减少不必要的装夹时间，提高产品的加工精度。重新设计主销轴加工工艺就成为首要之选。通过对以往工艺的分析和总结，从精车工序下手，设计出了新的装夹工艺，在实际应用中效率提升效果显著。

简介：摘要：平煤股份二矿庚组综采工作面，水文地质复杂，煤与瓦斯突出，目前开采已走向长壁综合机械化采煤工艺。为了方便综采工作面机巷设备的运输，该矿首次使用了履带车。履带车在综采工作面解决了机巷在恶劣道路条件下运输设备安全系数低、高效低的问题。基于此，本文首先介绍了履带车的工作原理，并对其具体应用和注意事项等相关问题展开了进一步的分析探讨，以供参考。

简介：摘要：随着应急救援装备体系的完善与先进科技的应用，高机动履带系统已经是应急救援中效率最高的，能够提高对灾区灾后工作的清理、修复。因为其履带与轮胎的附着力有所不同，轮胎为主的器械是通过滚动静摩擦力进行的，系数一般在0.7左右。而履带因为主要靠静摩擦力产生动能，座椅系数相对更大，几乎接近1。在灾后地区，很多区域都是松软地表，而履带就能够克服轮带对泥土、沙子产生强大切割力的缺点。本文对高机动履带车等工程机械应急救援现状进行了分析。

简介：通过履带车辆对地面的动负荷变为静负荷,克服了现有履带的缺点,并充分利用了土壤或路面的机械性能,使其下陷量和牵引阻力减少,在模型车上试验以及推土机上应用效果显著。该项已获国家两项专利。

简介：摘要：目前，经济快速发展，使得各类工程项目越来越多，大型履带起重机的使用频率越来越高，这类机械自身体积较大，吨位重，因而，需要从多方面保障机器安全，进行现场维护，使之能够持久安全的进行机械类工作。大型履带起重机在工程项目当中，负担着极为重要的部分，息关项目的整体进展，也是建筑公司与施工团队施工能力的象征。对此，本文将详细阐释大型履带起重机履带在现场维护当中需要注意的各类事项。

简介：关于履带式与轮式之间的争辩永远不会终结。装甲车应该采用履带式还是轮式，这是部队在需要更换老式装甲车辆或出现新的需求时需要周期性面对的选择。这往往归结于体积、重量和成本限制因素在内的负载能力、机动性、防护和火力方面获得一种适当的平衡，同时也要注意可能会打破这种平衡的新技术出现。

简介：根据工程实际确定了履带链环长度的计算方法与准则。按静力学原则列出了履带链环在任意状态下的约束方程。文中对车辆驶过不平路面时，履带链环的三种动态工况进行了初步计算与分析。该文通过对实际存在的履带链环约束作用进行初步的探讨，从而为车辆进行振动及动力学分析计算打下一定的基础。

简介：对比了考虑履带与地面之间滑转滑移与不考虑滑转滑移的履带车辆转向功率消耗，分析了整车转向功率比和外侧履带转向功率比，得出了不同车型的转向功率比，实验结果与理论分析基本吻合．

简介：摘要：履带式钻机是钻孔施工作为煤矿工程的重要内容之一，其精度和进度往往直接影响煤矿采掘计划的顺利进行，包括橫轴和平衡梁以及由它们联接的两个履带行走单元构成，每个行走单元均是由设置有驱动轮、链轮、导向轮、支重轮、托轮、张紧装置等安装构建的履带支架，以及安装在各履带安装构件上的履带组成的，所述驱动轮设置在履带支架的一端，驱动轮与履带内侧相啮合。现有履带行走机构是由位于牙轮钻机主平台的主电动机作动力源，即由主电动机输出轴经过减速器和三组传动链条降速来驱动行走单元上的驱动轮，驱动轮运转带动履带运行，从而实现对行走机构的驱动。

简介：摘要：随着我国的发展，煤矿对于我国发展的促进作用变得越发明显。履带式的钻机是煤矿工程的重要部分，其工作进度和精度都会对煤矿的采掘计划产生直接影响。因此，对我国当前的煤矿履带钻机应用效果进行分析与研究，可以使得我国煤矿产业在未来的发展得到积极的促进，也可以使得我国能源产业效率得到明显提升。

简介：为了分析履带预张紧力对车辆平顺性的影响,以某型高速履带车辆为例,在多体动力学仿真软件RecurDyn中建立了整车动力学模型,在不同车速下对履带预张紧力的不同取值对车辆平顺性的影响进行了仿真.结果表明,从平顺性最优的角度出发,该型履带车辆履带预张紧力取车重的10%左右较为合适.