简介:摘要:花岗岩区地质灾害属于高原环境特殊岩土体地质灾害的一种。通过收集分析资料和现场调查,对滇西花岗岩分布区的典型地质灾害链进行研究,查清花岗岩不同风化层特征,花岗岩区主要发育滑坡及滑坡泥石流地质灾害链,地质灾害沿构造带分布密集,滑坡泥石流灾害链成灾模式为连续强降雨→表层风化土体饱水→风化层滑坡+植被倒塌或坡面泥石流→堵塞沟谷→堰塞体溃决→溃决型泥石流,防治对策主要有三种:一是以稳固物源断链为主,拦挡固床结合;二是以拦挡为主,综合治理;三是以排导为主,排拦结合。滑坡治理采用“稳坡固脚、地表水疏排、坡面水土保持”等综合手段,尤其重视坡面生态修复重建。
简介:摘要:泥石流从启动、流通、到堆积,是一个系统过程,因此对泥石流的防治也必须是从泥石流活动的全流域系统规划,整体综合防治。以往对泥石流的防治更多的是从危害对象的角度考虑局部防治,全域系统防治考虑不足,因此难免出现“各扫门前雪”的情况,尤其容易忽视泥石流对下游地区的影响。泥石流防治和防洪抗灾一样,下游的防洪减灾必须从上游开始系统考虑,泥石流防治同样必须是全流域系统布局,要在物源区、流通区布局有效的防治工程,沿程合理分配固体物质的分离、停淤,减少入河、入湖泥沙量,从而实现对泥石流沟的全域防治目标和水土保持目标,尤其是实现避免形成堰塞湖灾害链的防治目标。本文从泥石流全域防治规划的角度,根据泥石流形成活动的基本原理,提出泥石流的全域系统防治的对策和方法,并针对对云南高原山前盆地堆积型泥石流、主干河支流型泥石流和雪域峡谷区泥石流等三类典型泥石流沟的全域防治提出防治目标和防治对策。
简介:摘要:垂直气候区相对高差较大,降雨分布极度不均,经常出现受灾区域几乎无雨量记录,但泥石流已爆发的情况,特别是高海拔3000m以上沟道上游的局地暴雨。本文收集了此类泥石流气候、地形及地质特征。针对此类泥石流提出监测预警系统布置方法,该方法对此类泥石流区域的雨量监测需覆盖流域全范围,对预设警报阈值进行探讨。增加泥石流的风险管理水平,降低泥石流的危害性。
简介:摘要:地质灾害种类各式各样,其中影响和危害较大的一种就是泥石流。泥石流这种地质灾害的成因较多,如和地形地貌、水源条件、物源条件、地层岩性等有一定关系,且自然因素和人工活动等都是诱因。它主要指的是一种混合泥土、岩石碎片和水的高速流动,通常发生在山坡、山谷或河道等地区。泥石流的高速流动和巨大的力量对人类和动植物的生命构成直接威胁,泥石流爆发时,它可以迅速淹没和摧毁居民区、农田和森林。泥石流经常造成严重的财产损失,包括房屋、基础设施、农田和道路等的破坏,这会导致庞大的经济损失。泥石流不仅摧毁人类居住区域,还对自然环境产生破坏,它会导致水源污染、土壤侵蚀和生态系统破坏,也会封锁道路和桥梁,使人们难以通行,造成交通中断,影响物流和紧急救援工作。对此,有必要探讨其成因和治理措施。
简介:摘要:西藏高原是我国泥石流最发育的地区之一,主要分布于念青唐古拉山以南、喜马拉雅山东段以北、萨嘎-吉隆一线以东、金沙江以西的广大地区 。随着西部铁路建设的加快建设研究,特大型泥石流往往成为铁路建设最重大的挑战之一 。本文选取研究区域内连续的1条特大型冰湖溃决型泥石流和1条特大型冰川泥石流来分析特大型泥石流沟对铁路选线的影响,并总结出以下选线跨越原则:(1)当铁路选线需通过特大型泥石流沟时,应优先考虑绕避泥石流方案;(2)当线路无法绕避时,应选择大跨桥梁一跨跨越,或者采用隧道下穿通过;(3)当线路选择以桥梁跨越时,桥位宜选在沟床固定、主流稳定、顺直处的泥石流流通地段,且流通区不设桥墩,一跨跨越;(4)当线路选择以隧道穿越时,隧道洞身应尽量埋入基岩以下,无法埋入基岩时,应充分考虑泥石流沟冲刷深度,并考虑一定安全值,确保隧道埋深不受泥石流冲刷影响。
简介:摘要:西藏高原是我国泥石流最发育的地区之一,主要分布于念青唐古拉山以南、喜马拉雅山东段以北、萨嘎-吉隆一线以东、金沙江以西的广大地区 。随着西部铁路建设的加快建设研究,特大型泥石流往往成为铁路建设最重大的挑战之一 。本文选取研究区域内连续的1条特大型冰湖溃决型泥石流和1条特大型冰川泥石流来分析特大型泥石流沟对铁路选线的影响,并总结出以下选线跨越原则:(1)当铁路选线需通过特大型泥石流沟时,应优先考虑绕避泥石流方案;(2)当线路无法绕避时,应选择大跨桥梁一跨跨越,或者采用隧道下穿通过;(3)当线路选择以桥梁跨越时,桥位宜选在沟床固定、主流稳定、顺直处的泥石流流通地段,且流通区不设桥墩,一跨跨越;(4)当线路选择以隧道穿越时,隧道洞身应尽量埋入基岩以下,无法埋入基岩时,应充分考虑泥石流沟冲刷深度,并考虑一定安全值,确保隧道埋深不受泥石流冲刷影响。