简介：在宝马E65中首次使用了一个世界范围内全新的被动安全系统ISIS(智能安全集成系统).

简介：有关新款宝马7系保养人工归零的信息很多，如网上的帖子，杂志的报道。其实这些信息所列举的方法都是正确的，但那些繁杂的程序和枯燥的文字，又能使多少不经常从事奔驰宝马维修工作的朋友所能牢记的。所以用一套图解的方法来实施保养归零步骤，更直观些。

简介：说到商务手机．很多人恐怕会有这样的印象，厚厚大大，像块转头，随着诺基亚本年度的商务手机E65的上市．恐怕对商务手机的印象要重新定位。

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简介：宝马3系列具有独特的个性,最能体现宝马品牌的经典特征,事实上宝马其它系列的车型都没有3系列丰富。新一代3系列以1998年春季四门轿车的推出为标志,紧随其后,双门轿车、旅行车、四座敞篷车已经陆续投放市场。带有宝马著名的2.5升直列六缸发动机的宝马323Ci敞篷轿车于2000年4月投放市场。其最大功率输出为125千瓦/170马力。其它不同类型的发动机将于2000年秋季推出。

简介：<正>在2004年秋,宝马将发布其有史以来最紧凑的紧凑车型:全长仅为4.23米的5门宝马1系,该车型比现有宝马紧凑的3系还短了24厘米。即便是随便看一眼,这台5门车型也有不可怀疑的宝马风格。长轴距及短前悬垂,更低的车顶线条以及典型的C柱弯曲,标志性的前双肾形格栅以及双头灯赋予1系鹤立鸡群的姿态。实用的掀背打开后

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简介：每个汽车品牌的产品阵营中都有“老大”，这就好比每支球队都有队长一样。能当上“老大”的车型，通常都与豪华、顶级等形容词挂钩，而且在所处的品牌阵营中拥有无人可撼动的地位和号召力。宝马7系在宝马品牌家族中充当着“带头大哥”的角色，随着这个卓越的豪华性能车系第5代产品的推出，新一代宝马7系正来势汹汹地向我们迎面扑来。

简介：小板布局，用料精良微星785GM-E65是一款面向中端用户的785G集成主板，它为了适配目前流行的轻薄小机箱，使用了MicroATX小板布局。用料方面，全板清一色的日系固态电容与铁素电感，体现出一线大厂的稳重风范。供电部分，仅提供常规的4相CPU供电，表现相对平庸。

简介：宝马3系车型标配手动恒温空调（IHKR）,自动恒温空调（IHKA）是特种装备,其运用了总线技术,使得很多车辆维修人员对该系统的结构、原理的学习难度增加,在进行故障诊断时思路不够全面.针对这一问题,本文对宝马E90IHKA空调系统的组成及功能作详细介绍,并通过案例分析帮助读者梳理输入/输出关系和对电路图的理解.

简介：对于宝马1系3厢车,从我个人的角度,实在无法苟同这样的做法,我也不确定这款车消费者是否会买单,因为这早已不是当年那个“三厢为王”的浮夸年代了.随着消费者日渐理性,两厢车的大后备厢以及后雨刮的优势再加上更符合居家的属性无论怎么看都已经十足的优秀了.尽管宝马官方宣称前驱平台也没有丢失驾驶乐趣,但这种做法还是让我不能释怀.当然,这款车也并非一无是处,其全系标配的M套件就让人挺心动的.如果你并不追求驾驶乐趣,叉需要一台挂宝马标的买菜车的话,或许这会是一款具备性价比2选.

简介：是谁掏钱买了车，刚磨合好又便宜卖出去？简直是帮人买车，替人磨合的活雷锋呀。

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简介：校对方法:1.拆下气门室盖等附件,并将曲轴位于“OT”点位置。2.拆下变速器壳体上的塞子并将锁止销1穿入以锁住飞轮。3.确认凸轮轴凸轮2呈现“正八字”放置。4.将凸轮轴正时规3紧卡在进排气凸轮轴上。5.拧松排气链轮螺栓17。注意:该螺栓孔为长孔,应

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简介：故障现象:●发动机在运转状态下,排档杆置于“P”或“N”档时,变速器侧面异响明显。●发动机在运转状态下,踩住制动踏板,排档杆从“P”挂入“R”档或前进档时,变速器异响消失。●当车辆前进运行至一定车速时,变速器异响又出现

简介：一辆别克GL因发生交通事故将变速器壳体撞裂,在某修理厂更换壳体后出现了以下新故障:①不挂档走车:变速杆位于N位置时,车辆仍前行;变速杆挂入P档后,车辆有前冲的感觉,证明变速器没有空档和驻车档。②挂R档、松开制动踏板后,车辆不能后退,要加大油门、发动机转速达1500r/min以上时,车辆才后退,加油时感觉发动机负荷较大,像是在做失速试验,松开油门的

简介：奥迪是男性的,宝马是女性的。这话出自徐莉莉之口,经饶东宝品咂,发出酸涩的滋味。徐莉莉是饶东宝的女友,在一家超市当收银员,和干汽车修理的饶东宝都是普通工人。按理,徐莉莉对汽车的知识远不能和饶东宝比,可不知怎的,一提到奥迪宝马,她的眼睛就发亮,就要发表那句'格言',然后还加上一番注解:奥迪多是官轿,男人当官坐奥迪才叫男人;宝马里的漂亮女人多,女人开宝马才不枉做女人.饶东宝开初觉得好笑,反

简介：对目前中国汽车市场最准确的彤容词是：水涨船高。而对此体会至深的，莫过于在西方高度发达的豪华车市场。

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