简介：为缩短船坞搭载周期，提高造船生产效率，串联造船法逐渐在各家船厂得以推行。结合国内外介绍的技术方法并大胆总结改进，在不使用定位装置的前提下进行移船定位精度控制，这种办法可有效缩短造船周期，既不需要增加任何设施投资，也不会增加工作量。

简介：在简要介绍了负压波法检测与定位原理的基础上，定性分析了成品油管道单介质输送条件下多种因素对定位精度的影响。结合管道顺序输送过程的水力特性，发现混油经过泵站期间引起压力波的剧烈扰动可能“屏蔽”泄漏信号；当管内同时存在多种油品时，各油品长度与混油界面的位置均对定位精度有较大影响。提出了研发顺序输送管道泄漏检测与定位软件要与界面跟踪相结合的建议，并给出了相应的计算方法。

简介：分析了国内外先进船厂舾装精度管理的现状，揭示了现代造船中舾装精度控制的现实，结合一艘VLCC（超大型油轮）上管线安装的案例，应用MarineG2软件系统对比理论尺寸与实测的偏差，研究了目前管线安装精度的控制现状，为制定适应我国管线的安装基准提供重要的参考依据。

简介：本文从六个方面对出版社在市场经济条件下如何进行特色定位进行了阐述，并指出特色是出版社的生命力之所在。

简介：高等教育要适应经济增长方式由粗放型向集约型转变，首要的是要树立科学的发展观、建设观。高等教育要发展，既要适应社会需要、经济发展与科技进步，又要科学定位。本文论述了“科学定位”的依据、内涵，并为高等学校建设发展提供了“主动适应，科学定位”的理论与实践。

简介：哈尔滨铁路局减速顶研究中心近年推出了TDJK108-00、TDJK108-00A、TDJK108-00B、TDJ801U-00、TDJK108E-00、S901-00、S902-00等许多体型较以往减速顶都粗大的"大头顶".它们的共同特点是采用的滑动油缸的内径及长度都比以往减速顶滑动油缸大,设计要求的注油量约400ml,较普通减速顶的注油量250ml增加近一倍,而注油量的精度都要求控制在5ml以内.如何用最简单而经济的办法满足较严格的注油量精度要求是我们必须要面对和解决的问题,为此我们设计了大头顶注油专用量杯(如图1).

简介：

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简介：简要介绍目前高速铁路基于定位的各类应用服务,重点阐述既有高铁列控系统的列车定位技术原理,对基于北斗卫星定位应用的下一代列控系统提出应考虑的卫星定位服务质量评价模型和相应的应用保障需求,为卫星定位行业在铁路列控应用方面提供需求发展方向。

简介：根据MARKⅡ铁路货车动态称重(超偏载检测)装置称重中存在的问题,提出一种数据再处理方法,实现对系统的调整及提高系统的称重精度。

简介：简述调车作业中冒进冒出事故发生的原因。同时提出有源三元双频射频技术防冒方案，并对其研制方法和过程进行了阐述。

简介：文章通过全站仪对船舶建造的分段基准点精确定位,建立三维控制优化模型,优化船舶模拟搭载作业流程,使船舶搭载过程中的余量修正最小化。

简介：本文介绍了水下定位技术的分类、研究与应用现状，并对其今后的发展趋势作了展望。

简介：近日，动力定位系统领域喜讯频传，四月底“863”计划海洋技术领域办公室在北京组织会议对“十二五”重大项目课题“动力定位系统研制（1期）”进行了验收。这是我国在动力定位系统研制领域取得的又一重大突破，为后续研究及进一步走向工程化、产品化奠定了坚实的基础，对打破国外垄断具有重要意义。6月初，4台1600千瓦动力定位推进器在振华重工完工，这是国内首批带升降功能的大功率动力定位推进系统，标志着公司实现了我国在船舶动力定位推进系统上零的突破，增强了我国大型动力定位系统的自主研发能力，提升了关键海洋工程装备的设计制造水平。

简介：目前雷达定位的方法有单物标距离方位定位、两物标方位定位、两物标距离定位等，其中雷达两距离定位是雷达定位中最常用，最可靠的定位方法。文章通过大量的雷达两距离定位实测船位与高精度的GPS船位进行数据比对，再通过理论分析提出该定位方法产生误差的原因、误差的特点、误差的分布规律、减小误差的方法等，总结出如何更好地进行雷达两距离定位和确定雷达两距离定位误差的影响因素及其性质。

简介：列车卫星定位系统GaLOROI（GalileoLocalisationforRailwayOperationInnovation）由欧盟提供资助，并由来自德国、法国、比利时等国的6家企业与研究机构共同组成了研发项目组。GaLoROI项目的研究重点是列车车载子系统，主要目标是：在采用伽利略卫星导航技术保证安全系统可靠工作的基础上，

简介：数控机床上生产的产品质量有赖于机床自身精度及性能来保证，这就需要运用综合检测法检验数控机床的工作精度及可靠性，设计综合试切件并借助三坐标测量仪对试切件的加工精度进行检测诊断，用技术手段控制数控加工质量，确保机床生产运行的可靠性。

简介：本文介绍广深调整公路桥梁变形监测系统建立的目的，精度要求、项目内容，采用的标准以及监测方法等应用情况，为高速公路桥梁的运营，维修养所和科学制订相关措施确保桥梁安全，具有现实意义，可供同行们参考。

简介：柳州铁路局科研所研制的"LTK-1型断轨监测装置",于1997年通过铁道部鉴定,连续几年在北京铁路局的京原线推广应用,分别安装在驿马岭、横岭等六个长大隧道内,为防止因断轨造成行车事故,确保安全起了积极的作用.