简介:摘要:煤焦制气装置开工初期,下游甲醇与合成氨装置都不具备开车条件,炼油加氢装置开车初期,各装置投用负荷是根据库存量来确定的,相应的重整氢气、低分气氢提浓氢产量是由重整装置负荷决定的,氢气产量不能调节。因此炼油加氢装置开车初期,煤焦制气装置制氢供应量只能根据下游需求进行调节,研究氢气平衡。
简介:摘要:液化天然气本身就是一种无色无味的气体,并且该气体极可能会对环境造成污染同时由于该气体本身热量非常的高。因此,在运输过程中也较为容易,储存的方式也较为简单。同时该液化天然气的主要成分是丙烷、丙烯、丁烷等主要原因,因为这种液化天然气也会被化工厂作为一种化学生产中的主要物质。但是,液化天然气由于在常温环境下极易容易挥发,且在蒸发后,体积会迅速膨胀到原本体积的50-350倍之大,在这种情况下,就会发生爆炸等不可挽救的事故。因此基于液化天然气的这一特性,应该注意在液化天然气的保存置于低温下保存,这样可以使得液化天然气不容易发生爆炸导致火灾事故,进而对周遭环境和社会造成巨大的危害。
简介:摘要:天然气作为一种重要的清洁利用能源,其应用领域在较短时间内不断的发展扩大。近几年,随着我国城镇燃气的不断发展,人们对于汽车的需求量也在不断增加,为了满足社会对建设环境协调、人与自然和谐、可持续发展的生态、新型、现代的工业城市的追,降低对城市生态环境的直接影响,CNG汽车加气站逐渐得到了广泛应用。