简介：AMC16系列多回路配电监控单元采用微处理器和专用电能计量芯片技术设计而成,具有测量、计量、开关状态（合闸/分闸）监测、控制、报警、通讯等功能。AMC16-1E9/K单元可同时测量同一母线电压下的9路单相电流、功率、电能、18DI/1DO。AMC16-3E3/K单元可同时测量同一母线电压下的3路三相电流、功率、电能、18D111DO，产品应用于低压配电的出线回路，降低设备成本，节约投资、方便检修。

简介：摘 要：随着我国社会经济的飞速发展，科技水平的快速提高以及电网工程的加速建设使得我国的线路走廊变得格外紧张。所以采用同塔多回线路的输送方式来降低走廊的占用空间和清理费用是必然的趋势，并且这是对输入电容量的提升，部分地区的发展以及电网工程的协调发展的有效手段。但其防雷性能和运行的可靠性目前还存在较大的缺陷，本篇文章简要分析产生同塔多回路线路雷害的原因以及防雷方案。

简介：摘要本文介绍了一种用于多回路监测和控制的智能化电量控制器。系统以单片机AT89C52为核心,利用多路转换器构成多路测量电路,利用放大器OP07构成输出电路,实现多路一一对应的闭环测量控制.系统软件采用PID控制器.

简介：本文提出了同伦方法与基本运动链相结合来求解平面机构构形数的新方法,首次提出机构构形数决定于基本运动链,给出了关于机构构形数的一般定量求解公式,求解并列表给出了所有1～4回路BKC构形数,揭示了平面机构构形数的内在规律.通过实例分析讨论可以看出:本文所提出的方法和公式对求解机构构形数具有普遍意义,可迅速查表计算得出可分解成1～4回路BKC的平面组合机构的构形数.

简介：摘要：在社会经济的发展前提下，城市化进程逐渐加快。我国的电力系统也得到了较为快速的发展，为了在城市中有限的土地上建设多条输电线路，广泛采用了同塔多回路设计。这种设计解决了输电容量不足的问题，使用电的安全性得到提高。在节约了地面空间的同时也满足了百姓对用电的需求，具有广泛的发展前景。

简介：介绍一种适用于注塑机注塑缸加热控制的多回路不等温温度控制器，该控制器以单片机为核心，具有控温精度高、工作稳定可靠、成本低的特点，文中介绍系统硬件结构及软件框图。

简介：摘要 : 本文主要阐述了同塔多回路在国外的应用状况及同塔多回路的安全可靠性 , 结合国外经验 ,对同塔多回路的设计和应用提出建议 ,供今后的规划、设计和建设者参考。分析了同塔多回路技术经济指标及同塔多回路的应用展望。 关键词 : 线路走廊 高压线路 设计标准 同塔多回路 　　 1、 同塔多回路在国外的应用 　　同塔多回路在国外应用比较普遍 ,尤其是在经济发达且人口密集的日本和欧洲部分国家应用较多。这些国家由于土地资源紧缺、线路走廊的投资占工程总投资的比重较大。同塔多回路的应用已非常广泛。 　　德国是欧共体中电力工业最发达的国家之一 ,该国目前最高电压等级为 380kV。由于德国土地较为狭小 ,为有效利用线路走廊 ,德国政府规定凡新建线路必须同塔架设两回以上。根据掌握的文献资料 ,德国是高压和超高压线路中，同塔四回为常规线路。最多回路数为六回 ,线路走廊的投资一般占线路建设总投资的 20～ 30%。对于最高电压等级的 380kV,现在已建有混压同塔四回线路 (两回 380kV,两回 230kV),目前尚无同塔四回 380kV输电线路。 　　东京电力公司因辖区土地资源紧张。为减少线路走廊占地。尽量采用多回路同塔架设。目前 ,日本同塔架设最多回路数为八回。 110kV以上线路多数为四回。 500kV以上除早期 2条为单回路外其余均为双回共塔架设 ,目前尚未有同塔四回 500kV线路。 　　 2、 同塔多回路的安全可靠性 　　同塔多回路由于采用同塔并架 ,一旦出现事故 ,对电力系统的影响非常严重。为了应对这种特殊的重要性 ,必须在工程设计的可靠性上重新考虑 ,适当提高设计标准。我国现行的设计标准经过多年的运用。积累了大量的运行经验。同时也暴露了一些设计、施工和管理的薄弱环节。因此可针对这些运行经验。在同塔多回路设计中有区别地提高或保持相应设计标准 ,使设计更合理、更科学。 　　 3、 设计原则 　　 3.1 气象条件 　　现行规程对设计气象条件根据线路级别取不同的重现期来确定。一般规定 330kV及以下线路按 15年一遇 ,500kV按 30年一遇。对于多回路线路 ,首先必须按回路中最高电压等级来确定重现期。其次还必须根据多回线路在系统中的地位来确定是否适当提高取值 ,如其在系统中的重要性已经达到或超过上一电压等级水平 ,则应该提高气象条件取值标准。在不同地区还应该根据实际情况灵活掌握。 　　 3.2 导地线和金具安全系数导地线安全系数不仅影响线体的运行安全。 　　而且关系到耐张杆塔的荷载大小。对于同塔多回线路。由于荷载巨大 ,所以导地线的安全系数选取应更为合理 ,做到既能满足线路的安全运行 ,又能有效控制工程投资。 　　 3.3 绝缘配置 　　线路的绝缘配合就是解决杆塔上和档距中各种可能的放电途径。使线路能在工频电压、操作过电压、雷电过电压等各种条件下安全可靠地运行。 　　考虑到多回线路的重要性和停电检修的困难 ,尽量减少维护工作量。延长绝缘子清扫周期 ,同塔多回路的泄漏比距可考虑提高一级进行设计。 　　现行规程规定的相对地间隙和相间间隙是在理论研究和真型试验的基础上。结合多年的运行经验所修订 ,同塔多回路可参照执行。 　　同塔多回路通常应用在通道紧张地区 ,悬垂串推荐采用 V型串布置。这样既可有效节约线路走廊。避免铁塔大风闪络现象 ,而且在相同绝缘子片数时 V型串工频耐污电压将比 I串提高 20%以上。 　　同塔多回路导线相间距离除应满足《技术规程 DL/T5092-1999》的计算公式 (D=0.4Lk+U/110+0.65fc12)外 ,在特定的导线布置形式情况下 ,不同回路间的相导线可能在同侧横担上相邻布置 ,其回路间水平距离还应比上述要求增加 0.5m。 　　 3.4 防雷特性 　　根据送电线路设计手册推荐 ,线路遭受雷击的次数为 :N=γhT,h=hg-2f/3式中 ,γ为地面落雷密度 ;h为避雷线平均高度 ;T为年雷暴日数 ;hg为避雷线悬挂点高度 ; f为避雷线弧垂。公式表明 ,线路遭受雷击次数随着地线的平均高度增高而增多 ,例如 500kV同塔四回路 (导线双回垂直布置 )导线的平均高度比双回路增加约 30m,比单回路增加约 50m,因而雷击次数为双回路的 1.6～ 2.0倍 ,为单回路的 3.1～ 3.5倍 :其次是绕击 ,当地线保护角相同时 ,塔高增加 20m,绕击率增大 l倍 ;至于反击 ,同塔多回路塔高增加 ,铁塔的波阻和电感随之增大 ,雷击塔顶时 ,沿铁塔传播至接地装置所引起的反射波返回塔顶或上横担所需时间相对延长。电位升高值较大 ,因此反击引起的绝缘闪络跳闸率比单、双回路高。针对以上分析 ,提高同塔多回路的耐雷水平的主要方式有 : 　　 (1) 塔头布置时尽可能减少横担层数 , 降低塔高 , 减少雷击次数 ; 　　 (2) 减小地线保护角 , 降低绕击率 ; 　　 (3) 采取悬挂耦合地线、加装消雷器、降低接地电阻等综合防雷措施 ; 　　 (4) 改变导线相序排列方式 , 避免同层横担出现同名相导线 ; 　　 (5) 采用平衡高绝缘 , 降低线路总跳闸次数。 　　 3.5 铁塔和基础 　　同塔多回路由于铁塔的外部荷载及塔身风压与单回线路相比 ,将成倍增加 ,铁塔的自重、基础作用力均将大幅度增加。为保证可靠性要求 ,多回路铁塔和基础设计可参照大跨越工程的重要工程乘重要系数的做法。对多回路结构设计的安全系数适当加强。 　　 4、 同塔多回路的电磁环境 　　同塔多回路由于通常深入到人口密集地区 ,线路附近的房屋、通信等设施众多 ,因此要着重研究多回线路的电磁环境影响 ,其主要内容应包括 :线路对通信线路的干扰和危险影响 :对无线电、广播电视的干扰影响 ;可听噪声的影响 ;高压静电场的环境影响 ;接地装置的地电位升高影响。 　　近年来由于光缆通信的发展 ,线路对通信线路的影响已经逐步降低 ,并且采用良导体地线或加装耦合线的措施 ,通常能使沿线的通信线路的危险影响水平满足要求。无线电干扰的实质是在电晕过程中出现一些有害的、频带相当宽的电磁波 ,干扰无线电通信 ,同塔多回线路的无线电干扰 (RI)同样取决于导线的电晕放电。根据无线电干扰的形成机理 ,多回路的综合 RI值可以由各回路值进行合成 : 　　 NΣ=201g(E12+E22, +?+En2)0.5式中 ,E1、 E2、 ?En分别为同塔 1回、 2回、 ?n回线的导线表面最大电位梯度有效值 ,kV/m。 　　经计算分析 ,多回路无线电干扰频谱与单回路是一致的。一般距边导线 20m处的干扰电平比双回路 (同电压等级 )大 3～ 4dB,干扰影响范围比双回路也大一些 ,但都低于 50dB的限值。高压线路的地面场强是考察电磁环境的一个重要指标。 　　 5、 同塔多回路的应用展望 　　同塔多回路在国内一些地区已得到关注和运用。从已建成的同塔多回路的运行情况分析 ,省内、省外的大量同塔多线路均未发生安全事故 , 包括雷击跳闸、绝缘闪络等线路故障也没有比常规线路明显增加的迹象。从电网建设的远景来看 ,线路不断增多 ,走廊越来越紧张。特别是由于规划部门对土地审批越来越严格 ,线路通道在很多地区已经成为影响电网建设的主要因素。由于采用同塔多回线路可充分利用线路走廊 ,其应用必然不断增加 ,因此同塔多回线路也不断增加。从环境保护和节约土地资源等综合社会效应等方面统筹考虑 ,同塔多回路具有广阔的应用前景。 　　参考文献： 　　 [1]DL/T5092-1999.110~500kV架空送电线路设计技术规程 [s]北京 :中国电力出版社， 1999. 　　 [2]张殿生 ,倪宗德 ,张洞明等 .电力工程高压送电线路设计手册 [S].长春 :水利电力出版社 ,1989. 　　 [3]窦飞 ,李讨森 .500kV同塔四回架空送电线路电场分布的研究 [J].江苏电机 T程 .2004,23(1):11~16.

简介：摘要为了保证电力系统的供电稳定性和可靠性,在检修电力输电线路的过程中,要采用带电作业的方法,尽可能减少停电次数和时间。文章介绍了同塔多回路带电检修的安全条件。根据杆塔形式的不同，针对同塔多回路输电线路带电作业的方法及有关的工具进行了分析探讨。

简介：摘要：介绍一种新型的电缆过河混凝土桥，提供多种电压与多回路通过，空间布置合理，检修方便，且与周边环境环境协调，景观性好，最适用于城市景观片区河道。通过其他电缆过河方式比较，是一种具有很好的经济性、安全性的和合理性的方案。

简介：摘要:同塔多回路输电线路对于整个电力系统的重要性不言而喻是电力系统的主要构成部分，只有定期对其进行检查，才能保证电力系统的正常运行。在我国电力系统发展过程中，同塔多回路输电线路的应用能够有效的提高了我国电力系统的运行水平，能够有效的城市供电线路中存在的问题。但是，实际的应用过程中，同塔多回路输电线路较为复杂，国内几乎不存在相应的参考，所以，在维护工作开展过程中其难度也较大。同塔多回路的输电线路也是在整个电力系统之中较为重要的一个部分，因此相对于一些其他方面的问题他的检修以及维护也是较为重要的。

简介：摘要伴随着社会经济的稳步提升，人们的日常生活以及社会发展，使得对于电能的需求量直线上升，因此就要保证电力系统供电的稳定性。同塔多回路输电线路是整个电力系统中不能缺少的一部分，所以一定要定期对其进行检查和维护。本文对同塔多回路输电线路带电检修技术进行分析，并对相关工具进行探究，从根本上提升带电检测技术的水平，进而保证在检修过程中的稳定性以及安全性。

简介：摘要伴随着我国经济的不断发展，人们的生活水平也在不断上升，社会建设也越来越完善，这些因素都对电能提出了更大的挑战，社会的运行离不开电力，所以保证电力运行的稳定性势在必行。同塔多回路输电线路在电力系统中发挥着至关重要好的作用，所以在实际工作中要注意对同塔多回路输电线路的运行维护检修工作，要想提升同塔多回路输电线路的运行维护检修工作的质量，加强运行维护检修技术是唯一途径。下文针对同塔多回路输电线路运行维护技术进行深入分析，对与之有关的工具进行探究，希望可以从根本上提升同塔多回路输电线路的运维检修技术。

简介：摘要随着科学技术的不断发展，电力资源已经渗透到人们生活中的方方面面。本文从多个角度入手，分析了影响当前同塔多回路等电位带电作业安全性的因素以及这种方式的意义，并重点提出了相关的作业方法以及可行的解决方案。

简介：摘要伴随着社会经济的稳步提升，人们的日常生活以及社会发展，使得对于电能的需求量直线上升，因此就要保证电力系统供电的稳定性。同塔多回路输电线路是整个电力系统中不能缺少的一部分，所以一定要定期对其进行检查和维护。本文对同塔多回路输电线路带电检修技术进行分析，并对相关工具进行探究，从根本上提升带电检测技术的水平，进而保证在检修过程中的稳定性以及安全性。

简介：摘要混压同塔多回路铁塔具有铁塔荷载大、导线布置方式多、横担数量多等特点；尤其是以导线水平排列为主的长横担铁塔，不仅单根横担上的线荷载较垂直型铁塔大，对塔身的扭矩也更大。通过对铁塔进行模态分析，可以明确铁塔各个方向上刚度的分布规律，并找出提高结构抗扭性能的优化设计方法。

简介：摘要：铺设同塔多回路输电线路，对解决目前的城市线路走廊紧张和土地征地问题有很大帮助，能够使二者达到平衡状态。但由于同塔多回路输电线路具有非常复杂的结构，我国又尚未形成成熟经验，为后期的检修与维护带来了非常大的困难。同塔多回路输电线路的带电检修过程具有很大的挑战性及危险性，这就要求电力单位必须积极提升自身的检修技术。

简介：摘要：同塔多回输电线路是指相同电压等级下的三个或以上回路所共同组成的线路构架，在同一个杆塔上架设多条线路会带来线路之间不同电场之间的相互干扰影响，其电场复杂程度远高于一般的双回路搭建方式所产生的电场。因此，同塔多回路线路检修工作必须有电场防护的措施来保障工作人员的人生安全。检修过程中，导电鞋和静电防护服必不可少，特殊情况下还需装备静电防护服。

简介：摘要： 简单的单回路PID控制，无法解决大延时控制回路的自动调节，在控制中就会出现多调、少调或不调的情况。本文结合最新的新型PID控制方法,介绍和评述了多回路PID控制在分解炉喂煤上的应用。 

简介：摘要：主要介绍了多回路智能型组合开关在中煤大同塔山煤矿综采工作面的使用情况和应用效果。同时结合工作面使用情况，证实了组合开关有利于大型电气设备的启动，为高产高效、安全生产提供保障。还介绍了多回路智能型组合开关的功能特点，以及对开关各类保护进行解释，方便各位读者更深层的进行理解。

简介：介绍一种新型的电缆过河钢管桁架结构桥架，为大型空间拉压杆单元体系，提供8回110kV电缆和18回10kV电缆通过，空间布置合理，结构传力清晰，且与周边环境有相对独立性。通过与其他电缆过河方案比较，说明是一种具有很好的经济性、安全性的和合理性的方案。