简介:摘要现实生活中,人们对一个城市最直观的认识大多来自这座城市的交通系统,交通作为最能反映一个城市发达程度的指标之一,与城市的发展有着千丝万缕的联系。交通系统是一个城市的供应系统,为城市居民的出行提供服务,而城市空间的演化反映的是城市功能的发展历程,代表着城市出行者的需求。随着交通技术的发展,城市土地使用功能、强度也会随之发生改变,从而使城市空间重新分布、调整,而城市空间的变化又会反过来影响人们的交通出行模式的变化,例如出行分布、出行方式等,这种出行模式的变化将会很大程度的影响城市交通系统的发展从而构成一种“动态循环”。当城市交通系统和空间结构达到一种动态平衡之后,就会形成一种稳定的城市交通和城市空间。
简介:摘要“城市广场”是城市中由建筑物、道路或绿化地带围绕而成的开敞空间,是城市公众社会生活的中心,又是集中反映城市历史文化和艺术面貌的建筑空间。其作为凯文•林奇口中的城市空间的5种形态之一的“结点”是一个区域的象征,是一个重要的城市空间形态,是城市居民聚散活动的产物。回顾西方近千年的历史文明,城市广场可以看作是欧洲文化的一个独特现象,其产生和发展一方面因受到不同文明时期不同文化的影响和继承,经历了从自由、有机到严格、对称,再回到自由、有机的演变过程,经历了传统到现代的时代跳越。