简介:2017年5月5日,同产客机C919首飞成功,举闻欢腾,使我不禁嘲想起在我的人生历程中,为我国空中交通管制系统装备研发、发展,付出努力的那些岁月和经历。1988年我凋任国务院重大技术装备领导小组办公室,任副主任,丰管交通运输产业。那时,我国交通运输运刀不足,特别是空中运输紧张繁忙,供不应求,成为制约经济发展的瓶颈。加强运输产业发展迫在眉睫,包括:空中、水路、铁路、公路、城市、港口、机场、交通枢纽管控设施,涉及飞机、船舶、机车、汽车、机械电子等制造部门。自动化交通管制系统是一项跨部门、跨学科、技术难度高、关联面广,成套性强、投资大、周期长的系统工程。
简介:摘 要 本文通过研究美军“基于性能的后勤”(Performance-based Logistics,PBL)和“基于性能的协议”(Performance-based agreement,PBA)的概念与定义,分析得出PBL是一种更加注重于装备全寿命周期内保障效能的后勤供应链思想,PBA是一种具有“估值调整机制”(Valuation Adjustment Mechanism,VAM)特点的PBL商业化合同应用;同时,本文以“使用可用度”为切入点,分析适用于航材保障的PBL核心指标,重点通过数学模型的方式阐述了“可用度、可靠性、时间、概率、费用”几者之间的主要关联关系,在此基础上,介绍了航材项目及数量确定的方法,结合对美军PBL实践效果的解读,提出对我国国产航空武器装备开展PBL航材保障的几点启示。