简介:摘要随着我国经济的发展,处于大山地区的经济也需要提高,山区内的物产要运出来,产生流通这就要求对当地交通的建设与完善。工程遇到山体就会考虑挖隧道,由于不同山体它的岩层不同,每个地方地质环境也有差异,所以一个隧道工程是一套非常复杂缜密的工程。隧道挖掘过程中又往往遇到这样那样的困难,例如山体滑坡,岩层变化,软弱围岩等等。由于隧道挖掘工程整体变数很大,软弱围岩又是一种常见现象,解决软弱围岩的支护变形的技术手段就成了解决问题的关键。本文从概述软弱围岩隧道施工初期起,产生支护变形的特点和应对措施一一做出论述,为日后隧道工程软弱围岩支护变形的问题作出分析,为隧道工程的安全有序完工提供依据。
简介:摘要随着我国经济和人民生活水平的快速发展日常消费水平不断增强,人们对城市之中存在的公共交通的要求越来越高,尤其是国家开展“十一五规划”之后,各种规划工作正在一步步实现,在城市中实施高速铁路和轻轨工程的建设,共用站台中需要安装很多大跨度自动扶梯对人们的需要实现满足。由于自动扶梯应用桁架跨度,采用到了侧框式、分段组合进行焊接在一起。自动扶梯的桁架结构的特点是宽度窄、焊接长度长、焊接应用到节点多,进行焊接的位置各种品种,桁架在进行焊接之后要确保焊后焊接强度和使桁架焊接变形控制在允许发生的公差范围之内,这是比较困难。因此,在实现进行焊接过程中,将会采取一定的技术措施,使焊接发生变形进行控制在允许范围之内,确保桁架生产制造质量。