简介：

简介：随着中国汽车领域开放程度的提高，国内汽车市场开始进入高速成长期，其中代表着中国民族汽车工业的自主品牌汽车开始崭露头角，并在短短几年时间里飞速发展，成为中国车市不可忽视的一股新生力量。中国车市的品牌力时代已经到来，面对大品牌占绝对主导的中国汽车市场，目前尚处于弱势的中国自主品牌汽车应该如何应对？关键在于提升品牌力，打遣强势品牌。就如何提升中国自主品牌汽车的品牌力，作者从品牌定位策略、渠道构建策略以及品牌国际化策略三个方面进行了阐述。

简介：　2.2实施汽车品牌销售有利于规范汽车供应商和经销商的行为　　在汽车品牌销售模式下,③汽车品牌经销商与汽车供应商签订《授权经营合同》,是指汽车供应商或经其授权的汽车品牌经销商

简介：本文的标题是中央领导同志不久前参观＂中国自主汽车技术与产品成果展＂时,对工信部、商务部及参展企业负责同志说的话。细细品味,确实内涵丰富,耐人寻味。

简介：

简介：政策利好，品牌消费再探新高2009年在利好政策的影响下，2009年汽车品牌的发展再探新高。根据中国传媒大学BBI品牌研究所理想品牌（“理想品牌”指消费者在不考虑价格、渠道、需求等其他任何因素情境下，心目中最理想的品牌，旨在考察其对品牌的真正偏好，探寻品牌的深层价值）大调查的最新结果显示，2010年消费者对汽车品牌的使用和预购百分比分别为46．6％、67．7％，

简介：比起2015年，2016年自主品牌汽车过得惬意多了，虽然多家自主品牌还未公布最终销量，但是据已经公布销量或增长情况的8家自主品牌增长率来看，平均增长达5215％，远超行业增长率。这其中不乏逆袭、多了黑马，自主品牌一、二梯队的门槛也再度被拉高，层级分化也愈加鲜明。

简介：摘要本文通过对汽车生产与销售的探究，总结了文化在汽车品牌管理中的重要性，文化作为一种特殊而鲜活的理念，为汽车品牌赋予了生命力，同样地，品牌管理也可借鉴汽车文化的经验，打造自己的专属文化，由此为企业品牌管理提供参考意见。

简介：在当前汽车分网销售和传统销售之间各有利弊,汽车厂家本着企业的经营理念和规模,对应会采取相应的销售模式,或分网或继续传统销售模式。本文就汽车分网销售模式的优势、劣势及未来发展方向展开讨论。

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简介：在乘用车领域,品牌对消费者购车有着巨大的影响。探讨自主品牌策略意义重大。文章指出中国自主汽车品牌进行品牌延伸和多品牌策略需要慎之又慎,并进一步指出了自主汽车品牌的出路在于:合力打造中国国家汽车品牌;坚持在新能源汽车等领域自主创新;聚焦经济型汽车领域,打造高性价比等鲜明品牌特征;打造明星车型;善待老顾客,建立客服忠诚度。

简介：说到公务车品牌，你会最先想到哪一个？最近的一项调查结果显示，四个圈的奥迪在“人们印象中最常见的公车品牌”中排名第一，选择比例高达56．8％；其次是大众，为29．6％；而唯一入选的国产品牌“红旗”，却只有6．8％的得票率，仅是奥迪的零头。“圈内”的“老人”——红旗都输得如此凄惨，那么其他后起之辈在公车采购中所占的比例就更可以忽略不计了。调查或许存在随机性，但数据却总是为事实站队。统计数据显示，长期以来我国公务车采购中有近九成都是合资品牌。

简介：新世纪开车，中国汽车工业突飞猛进，从200万辆到500万辆，短短数年，年产量连跨三级台阶，快速跻身全球第四大汽车生产国。

简介：为规范汽车品牌销售行为，商务部等部¨联合发布了《汽车品牌销售管理实施办法》，将于2005年4月1日正式实施。该《办法》规定汽车品牌销售需经过授权，并着重对实施汽车品牌销售的车型范围和时间，汽车生产企业建立完善的汽车品牌销售服务体系，汽车供应商、品牌经销商的资质条件、设立程序、行为规范以及政府部门的监督管理等作出规定。据了解，汽车品牌销售的核心是授权销售，即品牌销售需经授权，从事汽车品牌销售活动应当先取得汽车生产企业或经其授权的汽车总经销商授权。

简介：众所周知，品牌是用来区分不同生产者的产品的，我在本书上看到，英语品牌brand一词源于古挪威语的brandr，意思是“打上烙印”。假如你到4S店买一辆车，营业员会问你：你要买哪个牌子的车啊？品牌在汽车营销中是使用频率最高的词语。

简介：自加入WTO,中国自主品牌汽车企业通过不断的学习和改进,取得了瞩目成就,汽车销量和技术创新均大幅提升。面对日益激烈的汽车市场竞争,通过汽车市场的产品、价格、渠道和促销等四要素探讨中国自主品牌汽车的内销策略,并提出对中国汽车厂商调整内销策略的建议：由大规模定制生产转向小规模定制生产;由低价制胜向品牌制胜过渡;精简车型,由重量向重质转变。

简介：针对中国自主品牌汽车营销战略进行研究，提出更好的营销策略，帮助中国自主品牌汽车能够得到更好的发展。

简介：上海大众在2005年尤其关注销售，卖给最终用户的销售。我们为什么这么做，也就是从过去这么多年以来，特别是因为2004年全国许多厂家都有个非常大数量的库存中总结出来的．因为2005年很多企业为库存花了很大心思去消除它。

简介：上汽自主品牌“荣威”高调亮相，“上海牌”复出在望；奇瑞贴牌“道奇”，遭遇“自毁品牌”的强烈质疑：神龙则避而不谈自主品牌，或“王顾左右而言他”，在“洋务”路上越走越远……

简介：在消费者对汽车品牌形象的思想认知还有很大空间的情况下，加紧品牌形象塑造，更有利于为自己建立清晰的竞争格局，明晰产品发展方向。上世纪六七十年代，中国推行计划经济，政府决定三个经济问题（即生产什么、怎样生产以及为谁生产）。在供小于求的那个年代，中国消费者几乎无从挑选--市场供应什么，就买什么。商品之间的竞争仅存在于工厂之间，一切的关键在于生产能力。