简介:摘要多孔沥青路面是使用空隙率较大的沥青混合料用于路面表层作为排水层,在其下铺设密级配混合料作为不透水层,并在排水层和不透水层之间设置防水黏结层的路面结构。这种路面结构使用的多孔沥青混合料的空隙率一般在18%-25%,采用间断级配,混合料中形成较大的空隙率和较多的有效空隙,使路面雨水可以迅速排出,提高路面的排水性能,同时大空隙的存在可以起到降温和降噪的作用。但是随着多孔沥青路面的铺筑使用,空隙阻塞这一多孔沥青路面特有的问题引起了国内外学者的关注,多孔沥青路面表层空隙较大,容易被异物覆盖,形成空隙阻塞,使得有效空隙不断缩小,时间越久,路面的排水性能越差。因此本文主要是对多孔沥青路面渗水性能衰变规律进行相应的分析,在这个基础上提出下文中的一些内容,希望能够给予相同行业进行工作的人员提供出一定价值的参考。
简介:摘要隔热涂料是一种用于建筑涂料表面的新型功能型涂料,可广泛应用于工业和建筑等行业,具有良好的推广前景和社会经济效应。在隔热涂料的研究领域中,中国及世界其他国家仍处于初始阶段,存在着大量的不足。如抗拉性差、易刺穿、材质柔软性差、不可受压等缺点。水性纳米隔热涂料在传统基础上添加具有高太阳反射率的纳米涂料,以氧化锆、氧化铝是填料,二氧化钛是一种颜料,大幅度地降低了待涂物体表面和内部的温度,进一步提高了隔热效果;同时以丙烯酸乳液和苯丙乳液为成膜涂料,水作为溶剂,制备了一种多功能水性纳米复合隔热涂料,而且还解决了涂层涂料因含有机溶剂而污染环境的问题。这种隔热涂料具有以下优点隔热效果好、材质轻薄、环保、施工方便、附着力强和廉价等优点。该水性涂料涂弥补了市场上隔热涂料的缺陷,使得它的综合性能得到提升。