简介:摘要:随着国民经济的快速发展,特别是国家对基础设施建设投入的加大和“一带一路”战略的实施,铁路己从沿海地区向西南、西北山岭区延伸,线路的选择不可避免地穿越含煤层地区及部分油气田区,瓦斯隧道的数量越来越多,施工难度也越来越大,由于瓦斯隧道特性,为确保安全施工生产,其爆破作业与普通隧道有着本质差别,研究瓦斯隧道火工品消耗意义重大。通过理论结合实际的研究方法,分析研究瓦斯隧道作业条件下的火工品消耗量指标,为施工生产提供基础依据,为《铁路瓦斯隧道施工预算定额》提供理论依据。
简介:落煤残存瓦斯量的确定是采掘工作面瓦斯涌出量预测的重要环节,它直接影响着采掘工作面瓦斯涌出量预测的精度,并与煤的变质程度、落煤粒度、原始瓦斯含量、暴露时间等影响因素呈非线性关系.人工神经网络具有表示任意非线性关系和学习的能力,是解决复杂非线性、不确定性和时变性问题的新思想和新方法.基于此,作者提出自适应神经网络的落煤残存瓦斯量预测模型,并结合不同矿井落煤残存瓦斯量的实际测定结果进行验证研究.结果表明,自适应调整权值的变步长BP神经网络模型预测精度高,收敛速度快;该预测模型的应用可为采掘工作面瓦斯涌出量的动态预测提供可靠的基础数据,为采掘工作面落煤残存瓦斯量的确定提出了一种全新的方法和思路.
简介:页岩气主要以游离气和吸附气形式存在于富含有机质页岩中,含气量的大小受页岩储集层压力、温度等多种因素影响。页岩吸附气量是评价页岩气资源量的关键性参数,也是评价页岩气是否具有开采价值的一项重要标准。在分析页岩气吸附与解吸机理的基础上,开展F页岩气田龙马溪组-五峰组岩心等温吸附、解吸实验研究,实验结果表明:利用等温吸附线法是获得朗氏体积(VL)和朗氏压力(pL)的有效途径;钻井现场页岩快速解吸获得的总含气量主要为吸附气量,游离气量占比较小;页岩朗氏体积(VL)与样品的有机碳含量(Cto)成正相关,达到饱和吸附后温度升高,吸附能力明显下降。
简介:摘要:驰放气回收装置运行后,回收了丁辛醇装置羰基合成反应器排放气、高压蒸发器排放气、低压蒸发器排放气和稳定塔排放气中的丙烯及丙烷组份,为丁辛醇产品实现降本增效做出了贡献,装置开停是关键操作,本文初步探讨驰放气装置吸收解吸系统的停工操作方法和步骤,更好地做好停工后的处理置换工作,为检修提供便利,为装置开工后长周期运行提供保障。