简介：摘要本文结合桥梁工程中桥墩盖梁施工的实际情况，对拉压杆模型的设计方法以及实际运用进行了简单的概括，旨在为同类型项目提供参考。

简介：摘 要：压杆的承载能力极限值不仅与材料强度有关，更与杆件的稳定性能有关。本文采用matlab软件编程进行计算分析杆件层次，最终得到压弯构件的荷载－挠度的相关关系及塑性荷载极限值。且将以上提到的研究成果均以曲线图的形式进行了展示。采用Ansys软件进行建模分析，本文分析结果与其得到的结果非常吻合。

简介：当前工程上设计压杆截面一般采用试算法,但试算法计算过程甚是繁琐。为了加速试算法的收敛速度,文献[1]介绍了一种“平均值”试算法,即取稳定系数ψ可能范围[0,1]的平均值作为试算的初值,即ψ0=0.5。在求得所选压杆实际稳定系数ψ′0后,再取ψ1=1/2（ψ0+ψ′0）作为第二次试算的ψ值,依次类推,直至达到精度要求。这种方法虽可提高试算的收敛速度,但一般问题仍需三次或三次以上的试算。为了提高设计效率,人们又陆续

简介：在考虑支座弹性的情况下,研究了几种常见的压杆结构,推导出了计算临界荷载的方程式,给出了以稳定系数表示的临界压力的简明表达式及稳定系数列表.由于考虑了支座弹性,使本文提出的方法更具有一般意义和工程价值.

简介：摘要通过分析柔性传动装置中弹性拉压杆的结构特点，并结合相关的设计理论，对其设计参数的选择与计算进行了论述。

简介：在介绍压杆分枝点失稳两种分析理论的基础上,讨论了国内某些工科《材料力学》教材在阐述“压杆失稳”概念时所存在的问题,提出了“压杆失稳”概念的准确表述,并通过实例阐述了“压杆失稳”概念的物理本质。

简介：摘要：通过分析柔性传动装置中弹性拉压杆的结构特点，并结合相关的设计理论，对其设计参数的选择与计算进行了论述。

简介：本文对钢结构轴心压杆的整体稳定从失稳形式、构件的缺陷等方面入手,分析我国现行(GB50017-2003)采用的柱子曲线,提出在实腹式轴心受压构件整体稳定计算中存在的问题与同行探讨.

简介：现行钢结构设计规范的一些规定不利于充分发挥高强度钢压杆的潜力。热轧型钢的残余应力和钢材的强度等级无关，因而它对高强度钢压杆的不利效应低于Q235钢。本文基于这一认知进行了承载力分析，提出了改进稳定系数取值的两种方案，可使高强度钢压杆设计得更为合理。

简介：本文介绍了拉-压杆模型的特点及其在混凝土结构教学中的应用,阐明力学模型及力学分析在混凝土结构设计中的重要性.

简介：摘要本文以新建铁路跨疏港高速公路特大桥1-64米系杆拱桥为实例，介绍了拱肋混凝土顶升压注施工工艺、施工注意事项、关键控制点、测量控制和质量检测方法等。

简介：摘要本篇文章就铝合金网架工程，展开关于其铝合金压杆的试验研究，重点分析了材料特性、初始弯曲、初始偏心、截而形状等，会给铝合金压杆的极限承载力产生何种影响。同时以试验结果、数值计算为关键基础，分析对称截而铝合金挤压型材压杆的稳定系数，并同欧洲和美国以及我国规定的相关系数，做了简要的比较，为以后的铝合金焊接工作积累工作资料。

简介：摘要： 本文以成都凤凰山体育中心为背景，针对原设计采用的抗浮锚杆方式进行优化，改用压重抗浮。在满足工程设计需求下，缩短了工期，节约了造价。

简介：本文通过全过程、全方位的跟踪矿压观测,采取数据统计分析方法,对动压煤巷锚杆支护在成巷期间受相邻采面影响时的矿压关系进行分析,提出了类似条件下锚杆科学支护的依据.

简介：通过对几种不同长细比铝合金圆管形轴心压杆的稳定试验，计算得出了铝合金轴心压杆的稳定系数，并与几种公式的计算结果对比，得出可用于我国铝合金轴心压杆设计的稳定系数计算公式。

简介：院顺层边坡的失稳问题一直是工程地质学和岩石力学领域内极为瞩目和急待解决的问题之一。本文根据顺层边坡的地质背景及力学作用机制，抽象出了顺层边坡溃屈破坏的力学模型。利用板柱塑性压杆稳定性理论，结合材料力学的知识，推导出了相应的计算公式。利用文中理论方法及所建立的位移判据，并结合工程现场有效的量测手段，可方便、有效的判定岩质顺层边坡的稳定性。

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简介：摘要囊式扩体锚杆属于端部承压型锚杆，其受力模式从根本上改善了锚杆的荷载传递机制，克服了传统摩擦型锚杆的弊端，扩大头前端土体的抗剪强度是影响扩大头锚杆承载力的最主要因素。通过锚杆抗拔基本试验，对囊式扩体锚杆的抗拔承载力理论计算值与实测值进行了对比，验证了计算公式的准确性。

简介：桥梁结构是现代交通工程中的一个重要构成部分,其施工质量会对交通的整体质量造成直接影响,因此加强对该项内容的分析是必要的。现代桥梁工程的规模不断扩大,桥梁工程的结构也变得更加复杂,这增加了桥梁结构设计的难度,在不同的环境下,采用的设计方法也会有所不同,下面针对拉杆模型设计在桥梁结构设计中的应用进行分析,希望文中内容对相关工作人员能够有所帮助。

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