简介：潭州大桥主桥为314m独塔双索面斜拉桥,主梁采用半开口分离双箱断面钢箱梁结构,为研究该桥特殊主梁断面的风致振动问题,提出有效的控制措施,通过制作该桥主梁节段1∶40缩尺模型进行一系列风洞试验,研究分析了主梁半开口分离双箱梁断面的涡激共振响应特性、漩涡脱落原因及其气动优化措施等。结果表明:半开口分离双箱梁断面在+3°风攻角下发生大幅竖弯涡振,振幅超过公路桥梁抗风设计规范的限值;来流上游侧人行道墙式防撞护栏是导致涡激振动发生的最主要原因,检修车轨道和检修道栏杆对竖弯涡振起放大作用;设置检修车轨道遮风板可以一定程度降低涡振振幅,但作用有限。使用高透风率的钢结构人行道防撞护栏能够有效降低竖弯涡振振幅,可满足桥梁抗风设计规范的要求。

简介：摘要：文章以河北衡水国道G307项目为例进行分析，项目层面，所采用的一台350t履带吊作为主要吊装工具，综合考虑各个因素，将整个滏阳河大桥纵向共划分为42个分段及52个钢横梁，天平沟大桥划分为9个制作段及16个钢横梁。其中滏阳河大桥D段较长，分为D1+D2=18m+12m，运输至现场组拼后安装。本文对工程所选施工方法的工艺流程、特点及原理进行阐述，并总体论述桥梁安装的注意事项，指出该方法具有良好的应用前景。

简介：摘要：由于钢-混组合梁充分利用了混凝土和钢材的优势，并随着我国对装配式建筑大力发展的号召，钢-混组合梁桥得到了广泛的推广和应用。本文以某工程中60m钢箱组合梁桥为例，阐述了该组合箱梁的施工工艺，为类似结构桥梁施工提供参考。

简介：摘要：钢箱-混凝土组合梁桥具有自重轻、施工速度快等特点，但开口钢箱梁在施工过程中存在发生稳定性问题，本文利用有限元分析软件分析施工过程中开口钢箱梁在不同的吊点间距和夹角下的稳定性，并对开口钢箱梁放上混凝土板后进行稳定性验算。结果表明：吊装时的吊点间距为0.8，夹角为50°时，稳定系数取最大值，稳定性最好；吊点间距越大，结构越容易发生局部失稳，吊点间距越小，结构越容易发生整体失稳。

简介：摘要：钢箱-混凝土组合梁桥能够节省材料，还可以简化施工工序，具有经济性突出和利于工业化建造等优点。开口钢箱-混凝土组合梁的钢箱梁部分的截面由钢腹板和底板及较小的翼缘顶板组成，属于开口钢箱。该类结构的缺点是，在施工期间，桥面板混凝土达到设计强度之前，扭转刚度相比成桥后低，这使得混凝土桥面板在施工期间对侧向失稳更加敏感，因此，有必要对组合梁桥施工过程中的力学性能以及施工工艺等方面开展深入研究。基于此，对整体式钢箱梁桥的设计与施工的要点及流程进行研究，以供参考。

简介：摘要：单箱双室箱梁广泛使用于各种桥梁结构中，如简支、连续梁桥、组合机构梁桥和悬臂梁桥等。本文针对单箱双室箱梁，推导了在翘曲位移模式下，箱梁剪力滞控制方程。结果表明：本文提出的位微分方程能够良好反映箱梁腹板和翼缘间剪力滞差异。

简介：摘要：针对一典型的双室箱梁简支梁，根据板壳的三维数值方法和本文的解析解法，研究了均布荷载和集中力的剪力滞分布规律。本文提出的剪力滞翘曲位移模型能够反映各悬臂板之间剪力滞的差异。解析解与有限元数值解吻合良好。双室箱梁腹板顶部和底部的剪力滞效应与边腹板的剪力滞效应不同，中腹板顶部和底部的应力比边腹板的应力小。

简介：一、设计方案硬币、纸币自动分离投币箱主要由投币口、挡板、隔板、斜板、翻板等构成。箱子顶部设一个投币口,在箱体底部固定一块隔板,根据箱子的厚度加工一块表面光滑的板（斜板）,将板中间挖一个正方形的孔,根据其大小加工一块稍小于正方形孔的小板（翻板）,通过铁轴将两块板在中间位置连接。将铁轴固定在箱体上,使整块板倾斜约45°,用细绳连接斜板下侧与翻板下侧,使翻板能及时恢复原状。

简介：浦仪公路上坝大桥主桥采用独柱形钢塔双索面钢箱梁斜拉桥,跨径布置为50m+180m+500m+180m+50m=960m,主梁为分离式钢箱梁,两幅钢箱梁布置在索塔两侧,采用横向联系横梁连接,钢箱梁总宽达到54.4m。介绍了上坝大桥钢箱梁的结构体系、构造设计及结构计算情况。

简介：汶川地震中桥梁损毁严重，亟需在短期内重建。根据这一需求．对山区重建桥梁的设计及施工技术进行探讨，提出双窄钢箱-混凝土组合梁桥新桥型，通过改善其分块预制方式、构造及施工方法，实现设计简单、运输便利、施工快捷的目标，供震后山区桥梁重建参考。

简介：本文通过分析双箱之间桥面板的受力行为，建立起箱梁弯曲扭转变形与桥面板横向弯曲内力的关系式；从而隔离出单箱进行分析。用级数法求解其弯曲扭转方程得到了箱梁内力的横向分布影响线，并用此方法对通途桥变截面双箱连续梁的荷载横向分布进行了计算；计算结果与SAP84空间梁格式法作了比较。

简介：摘要： 现如今，我国社会经济迅猛发展，城市大量人口的涌入，是的工程建设的数量和规模与日俱增，加之我国对社会建设的重视，在多项基础设施工程中，如桥梁、道路工程，广泛应用了现浇箱梁及预制箱梁施工技术。应力混凝土连续箱梁以其整体性好、刚度好、造型方便等优点得到了广泛的应用。 预制箱梁因其其生产标准化，节省施工时间、降低工程造价，减少混凝土收缩徐变对桥梁质量造成的影响也被广泛的进行整应用。为此，本文对现浇箱梁、预制箱梁有挂的施工技术进行了详细介绍， 旨在可以为相关业界人士提供有价值的借鉴与参考，最终为行业的发展贡献应有的力量。

简介：摘要现浇连续箱梁，凭借其所具备的变形小、整体性能好以及杭震性能好等优点，广泛应用于现代道路及桥梁建设领域。但目前，相关学术界对于现浇连续箱梁施工的研究还远远不足，本文主要对现浇箱梁暨预制箱梁施工关键技术进行了简要的分析。

简介：摘要： 本文首先介绍了现浇箱梁及预制箱梁施工关键技术，主要包括工程基础处理；钢绞线的安装；安装芯模模板。文章紧接着对现浇箱梁及预制箱梁施工存在的一系列问题进行了讨论分析，主要问题包括工程养护工作不足、现场操作施工人员没有树立一个正确的安全意识、现场操作施工人员的综合专业素质水平有待提高。文章的最后针对上文的问题，提出了有效提高现浇箱梁及预制箱梁施工技术质量的措施。

简介：摘要：现浇箱梁和预制箱梁是常见的桥梁施工技术，它们在桥梁工程中扮演着重要角色。现浇箱梁以其灵活性和适应性，在复杂工程条件下得到广泛应用；而预制箱梁则以其高度的工业化程度和质量可控性备受青睐。本文通过论述现浇箱梁和预制箱梁施工关键技术的特点、应用和挑战，旨在提供对这两种技术的全面了解。

简介：摘要：预应力混凝土连续箱梁以其整体性好、刚度好、造型方便等优点得到了广泛的应用。预制箱梁因其其生产标准化，节省施工时间、降低工程造价，减少混凝土收缩徐变对桥梁质量造成的影响也被广泛的进行应用。为此，本文对现浇箱梁、预制箱梁有关的施工技术进行了详细介绍，旨在可以为相关业界人士提供有价值的借鉴与参考，最终为行业的发展贡献应有的力量。

简介：摘要： 本文介绍了现浇箱梁和预制箱梁在我国基础设施工程中的应用情况。现浇箱梁具有整体性好、刚度好、造型方便等优点，而预制箱梁则具有生产标准化、节省施工时间、降低工程造价、减少混凝土收缩徐变对桥梁质量造成的影响等优点。本文旨在为相关业界人士提供有价值的借鉴与参考，以促进行业的发展。

简介：摘要：现浇箱梁和预制箱梁是常见的桥梁施工技术，在桥梁工程中发挥着重要作用，现浇箱梁由于其灵活性和适应性，在复杂的工程条件下得到了广泛的应用；预制箱梁因其产业化程度高、质量可控而备受青睐。本文旨在全面了解现浇箱梁和预制箱梁关键施工技术的特点、应用和挑战。

简介：摘要混凝土箱梁桥中的横隔梁一般以横桥向受力的深梁控制设计，在常见的跨高比下，为应力扰动区（D区）。本文根据两跨连续梁的实体有限元分析，揭示了双支承横隔梁的受力特性，并提出一种简化模型近似反应实桥横隔梁的真实受力状态。在此基础上，研究了不同参数变化下简支深梁的应力变化规律，并给出不同高跨比下简支深梁作用不同类型荷载时的拉压杆模型；最后通过拓扑优化方法的辅助给出了双支承横隔梁的拉压杆模型。

简介：摘 要  本论文依托公路工程项目40米公路箱梁在梁下净空比较低无法安装传统防护棚架，且横跨既有线的施工背景，先对箱梁进行建模分析，对不同工况下的稳定性进行了验算，得出了箱梁湿接缝及横隔板钢筋牢固焊接时，箱梁抗弯、抗剪承载能力满足规范要求，抗倾覆能力满足规范要求，实际操作中严禁箱梁湿接缝钢筋未牢固焊接状态下运梁施工；依据验算结果和40米公路箱梁梁下净空比较低无法安装传统防护棚架的情况，采取了兜底防护棚的横跨既有双线的公路箱梁施工技术，确保了既有线的安全运营，同时也在确保质量、安全的情况下，为企业节约了施工成本，该施工技术可为类似工程提供借鉴。