简介：正肃宁北站是朔黄铁路与京九线的分界站,肃宁北站向北与京九线的王佐站相连、向南与京九线的肃宁站相通,东西连接朔黄铁路正线,是朔黄铁路管内4大技术站之一。肃宁北站扩能改造施工是在运输任务繁重的既有线路上进行的。站改施工期间,有针对性的采取有效措施、优化作业环节,在确保运输任务不减的情况下,完成站改施工任务,对铁路既有线施工过程中处理施工与运输的关系做了有益的尝试。1肃宁北站设备及作业现状肃宁北站为横列式一级三场站型,车站中心里程K406+052.09,站房位于右侧,上行到发场(Ⅱ场)设到

简介：正1概述肃宁北站位于朔黄铁路东段,是朔黄铁路的四个技术站之一,连接神池南、黄骅港及京九线的肃宁、王佐站,主要承担列车的到发、列检、机车的整备、摘挂以及朔黄线与京九线车流的交接作业。1.1既有车站概况既有肃宁北站为横列式一级三场式站型,上行到发场设到发线10条(含正线),下行到发场设到发线12条(含正线)已电化,中间车场设上行到发线3条已电气化,调车线3条非电气化,下行到发线3条已电气化,到

简介：<正>茫茫神府煤田,蜿蜒的神朔铁路每天接发列车120多对,平均每5分钟就有1列火车通过,是神府煤田煤外运的"黄金通道"。神府煤田是我国已探明的最大煤田,全区煤炭保有储量235亿吨,占全国探明

简介：深圳是改革开放的窗口，也是具有先锋国际型的设计之都。深圳北站是深圳陆上第一门户，是深圳交通枢纽属性的最直接的体现方式之一。深圳北站是深圳铁路两主三辅客运格局中最为核心的车站，车站衔接京广深港客运专线、厦深铁路，并与地铁4、5、6号线、长途汽车站、公交场站、出租车场站以及社会车辆停车场接驳，形成了具有口岸功能的大型综合交通枢纽，是全国重要的区域性铁路客运枢纽。

简介：摘要针对大连北站工程建设主要特点，通过研究工程总体情况，制定详细施组，加强设计管理，落实过程控制，重视重大方案编制，保证工程质量和安全有序可控。

简介：我国环氧树脂产业自改革开放以来以年均20％的速度增长，有力地拉动了国内双酚A产业的发展。但目前我国双酚A产业仍需各方大力扶持，满足环氧树脂产业需求仍任重而道远。

简介：巴斯夫公司于2007年6月初完成其在德国路德维希港的HexamollDINCH无邻苯二甲酸酯的PVC增塑剂扩能，使其产能从25kt／a扩增至100kt／a。

简介：捷克石化公司UnipetlRPA于2008年2月上旬宣布，使其在捷克Ltvinov的工业生产基地扩产工程化二环戊二烯（DCPD）单体。

简介：新批评派提出的旨在对文学文本进行严密分析的解读方法——“细读法”是一种行之有效的批评方法。本文对肖开愚的《北站》做了新批评式细读，尝试进一步开拓本文的分析空间，加强读者对作品细节的理解。

简介：通过分析桂林北站货物安全的现状和问题，找出影响货运质量、造成货物破损、产生经济损失等常见安全问题的原因，从货物安全现场管理、加强货物安全防范的角度，提出强化车站货物安全的措施和建议，以提高货物安全工作的能力。

简介：【摘要】 介绍西安北站综合交通枢纽现状问题，规划设计及历程。根据对现状问题的剖析，从微观的角度对枢纽进站方式进行阐述和思考，对如何将车站实现站、城、人环境一体化，使车站交通与城市融为一体，实现交通功能和城市协同发展，提升枢纽现状交通的同时，实现更人性、更高效、更集约、更现代的综合交通枢纽。

简介：摘要：随着经济的不断发展，对铁路运输要求越来越高，兖州北站作为鲁西南地区最大的区段站，肩负的运输组织任务越来越重。为调动现场职工的工作积极性，提高作业效率。本文根据兖州北站实际，对近几年考核制度进行梳理汇总，对落实考核实现职工的作业效率提升，安全稳定得到保证进行分析探讨。

简介：

简介：摘要以沈阳北站综合改造设计为例，作为改造项目，在以最小的经济投资获得最佳的改造效果的原则指导下，尽可能的不改动原有建筑物的结构体系，在原建筑物结构允许的前提下稍作改动，再以石材、玻璃等材料装饰表面。

简介：

简介：摘要：临沂北站是临沂铁路枢纽内的唯一高铁客运站，其平面布置图型直接影响了枢纽高铁客运组织的合理性。在阐述枢纽概况、预测枢纽客运量的基础上，分析车站布置图型的主要影响因素，提出潍新铁路与鲁南高铁合场布置方案、潍新铁路与规划城际合场布置方案和鲁南、潍新、规划城际分场布置方案供比选。通过车站改建及工程实施难度、车站作业、工程投资等多方面比较分析，研究确定临沂北站推荐采用鲁南、潍新、规划城际分场布置方案，本次研究为其他多条规划线路引入的枢纽主要客运站平面布置提供借鉴和参考。

简介：通过对广西沿海铁路路网组成和运输能力的现状进行调查，结合运量预测数据分析研究，提出了对路网瓶颈的南钦、钦防、钦北区段进行新建双线扩能改造的基本方案，以适应广西沿海经济区发展及沿线资源开发的需要。

简介：提高运输能力是铁路扩能改造的最终目的，分析扩能方案对既有线能力的提高程度，是选择扩能改造方式的关键。在对优化运输组织方案、改换信联闭设备、增设车站及线路所等各种改扩建方案最终效果进行分析的基础上，提出直观的能力提高比例指标，供铁路规划建设参考。

简介：

简介：铁路枢纽点线配套扩能改造的研究,主要在于消除运输短板,提高运输能力。本文结合解决柳州枢纽中柳州站北端咽喉不同方向进路的交叉干扰,综合比选鹧鸪江~青茅~柳州西段在既有条件下优化运输组织方式、在客货完全疏解和部分疏解两大扩能改造系列方案。得出最优方案。