简介:摘要: 目的:研究超声诊断和胎盘异常的性质。我院产前日产东芝阿波罗500超声诊断用B超观察中晚期孕妇的胎盘。对胎盘异常进行了详细记录和描述,并对几个病例进行了调查。和胎盘相比。产前超声检查异常胎盘31例,占52%。诊断29例,误诊2例。超声诊断符合率为83。其中胎盘绒毛血管瘤伴胎盘附着占22.6%和29.5%。胎盘破裂5例,占16.5%。结论:B超是产前诊断胎盘异常的重要方法。提高异常胎盘的超声检测能力可以有效降低超声性能胎盘异常的误诊和误诊为产科胎盘异常的正确治疗提供了可靠的依据。
简介:摘要:浮空器悬停或飞行控制设计时,往往把风力当作一种干扰因素,螺旋桨需要消耗大量的能源克服风的阻力,而它所能承载的能量也是有限的,因此浮空器设计时存在欠能源问题。针对平流层的风场特征,采用副气囊控制浮空器的高度,实现平流层不同高度的风场利用,可以减小浮空器的能源消耗。建立浮空器高度控制模型,采用反步法设计浮空器高度控制器,利用状态观测器对浮空器的模型误差和输入误差进行估计,并进行了仿真分析,结果表明,本文所设计的控制器能有效控制浮空器的高度。建立浮空器高度控制时其囊体内外压差变化模型,仿真分析表明,浮空器高度变化后,其囊体最终内外压差与初始压差相同。
简介:摘要:浮空器悬停或飞行控制设计时,往往把风力当作一种干扰因素,螺旋桨需要消耗大量的能源克服风的阻力,而它所能承载的能量也是有限的,因此浮空器设计时存在欠能源问题。针对平流层的风场特征,采用副气囊控制浮空器的高度,实现平流层不同高度的风场利用,可以减小浮空器的能源消耗。建立浮空器高度控制模型,采用反步法设计浮空器高度控制器,利用状态观测器对浮空器的模型误差和输入误差进行估计,并进行了仿真分析,结果表明,本文所设计的控制器能有效控制浮空器的高度。建立浮空器高度控制时其囊体内外压差变化模型,仿真分析表明,浮空器高度变化后,其囊体最终内外压差与初始压差相同。
简介:摘要皮肤副肿瘤综合征又称为副肿瘤性皮肤病,是由恶性肿瘤细胞间接造成的皮肤损害,这些皮肤损害不仅与恶性肿瘤有着密切关系,而且常与恶性肿瘤的发生、进展同步,其发生率在副肿瘤综合征中仅次于内分泌综合征。本例卵巢浆液性癌并发的副肿瘤性红皮病作为皮肤副肿瘤综合征的一种在临床中较为少见,其临床表现以弥漫性红斑及鳞屑伴瘙痒为特征;临床上主要以治疗原发肿瘤为主,皮肤损害会随着原发肿瘤的缓解而明显好转。
简介:摘 要:2009年7月底,我市柏坊镇一规模养猪场突然爆 发以咳嗽、呼吸困难、母猪流产为主要症状的急性传染病,发 病率及死亡率均髙,经临床检查与实验室检测,确诊为副猪嗜 血杆菌与弓形虫引起的混合感染。
简介:摘要副肿瘤天疱疮(PNP)是一种与肿瘤伴发的自身免疫性皮肤、黏膜疾病,1990年由Anhalt首先描述。国外文献报道,PNP常见的伴发血液系统肿瘤,其中慢性淋巴细胞白血病(CLL)排在首位。除皮肤黏膜病变外,超过30%的PNP合并闭塞性细支气管炎(BO),常出现呼吸衰竭,预后差。本文报道1例以口腔、皮肤溃烂起病,诊断CLL伴发PNP,应用利妥昔单抗联合伊布替尼治疗后皮肤病变愈合,但出现反复发热及进行性加重的呼吸困难,考虑肺部感染合并BO,最终因呼吸衰竭、感染性休克死亡。通过对本例患者临床资料的回顾及分析,以提高临床医师对淋巴瘤伴发PNP的认识及治疗的探索。
简介:摘要人副流感病毒(HPIVs)是引起儿童急性呼吸道感染的主要病原体之一,根据其血清学及基因组特征,可分为HPIV1~HPIV4四种血清型别。不同血清型HPIVs导致的临床疾病谱、流行特征和疾病负担都有所不同。基于病毒结构蛋白基因的核苷酸差异,HPIVs可进一步划分为具有不同时空分布特征的基因型和基因亚型。标准的分子分型方法有助于阐明HPIVs在人群传播过程中的基因进化和传播模式,然而,由于国内外至今未建立统一且标准化的分子分型方法,阻碍了对HPIVs分子流行病学的研究。因此,本研究就HPIVs的病毒特征、基因组结构、现有的基因分型方法及进化加以综述,并筛选出分子分型参考株,以完善对HPIVs基因特征以及分子分型的认识,为我国开展HPIVs分子流行病监测和研究提供重要的科学依据。
简介:摘要:高空作业车中,副车架是高空作业基础部分,固定在底盘大梁上,副车架前、后部左右各有一个可水平、垂直伸缩的支腿,高空作业时,副车架起到平衡、稳定、连接上下车的作用。副车架一般分为三部分:主体、固定腿和回转结构。
简介:摘要:本文针对现场转炉氧副枪事故提升系统常见的问题进行分析,并提出一种解决问题的优化方案。通过气路图分析可知:采用气控系统实现一定逻辑动作、连锁条件的管路、阀门布置较复杂,在转炉正常冶炼期间缺少调试或试用的条件,影响整个氧副枪事故提升系统控制系统的稳定投用。同时发现该拨叉式离合器原设计结构存在缺陷,存在离合器啮合不上的情况,需在控制系统上增加对离合器啮合情况做出判断的逻辑作为弥补措施。在得出结论后,在原有设计功能不变的条件下,结合现场实际情况,对控制系统部分进行设计优化,主要是把气控系统改为电控系统,并增加对离合器啮合情况判断的逻辑,并验证优化后的控制系统的可行性。