简介：摘要：在社会经济发展的大环境下，城市轨道交通车辆成为了大家交通出行的最佳选择。 把它们用于城市交通，不但可以确保交通出行安全性，而且还能确保交通出行的稳定。 但是由于城市轨道交通车辆运行频繁，其制动系统非常容易出现故障，危害车辆运行的安全性。 本文关键分析了轨道车辆制动件的开裂原因，以期能够为相关负责人提供有益借鉴。

简介：机车制动缸压力不缓解的主要原因是阀件故障。介绍了单向阀、分配阀、作用阀、变向阀的故障现象、原因及处理方法。提出在机车运行途中，出现制动缸不缓解时的应急处理办法。预防制动缸不缓解故障应采取确保风源质量，加强阀件检修和互换，严格执行制动机试验和操纵规程等措施。

简介：机械电涡流制动器是一种结构复杂的多热源制动器，温度场分析是设计的关键。为真实模拟空气散热对温度的影响，充分考虑结构的散热特点，以机械摩擦和电涡流为产热源，忽略了两个热源之间的耦合以及零件温度对产热源的影响，采用弱流一固耦合的方法建立了关键零件的温度场分析模型。以紧急制动工况为例，计算了关键件的非稳态温度场。结果表明，关键件热源表面温度较高，轴向温度梯度较大，对于制动器效能具有较大影响。同时表明，弱流-固耦合方法对复杂结构的温度场分析有良好的适应性。

简介：摘要：铁路机车的制动系统用到大量的气动零部件，这些零件的内部结构复杂，气路细长且相互交错，目前Jz-7空气制动机阀件相关资料普遍存在结构区分不便、单一视图仅能反映一时刻的通路等局限性。针对这些问题，提出一种基于creo、solidworks等建模软件中建立三维参数[1]，并运用仿真动画将通路及内部构造可视化，较好的模拟阀件在不同制动区内部通路变化。

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简介：摘要：随着经济与科技的飞速发展进步，地铁现在已经成为了很多城市居民出行乘坐的主要交通工具。而对于地铁车辆而言，制动系统对其性能有着至关重要的影响，同时，目前我国地铁车辆制动系统所用技术主要分为电制动与空气制动技术两种。基于这种情况，本文首先进行了电制动与空气制动技术概述，然后进行了地铁车辆制动系统中电制动与空气制动技术运用优化策略探究，以期可以为地铁车辆的安全稳定运行提供一定参考。

简介：摘要地铁车辆在我国城市交通体系上占有重要地位，加大对地铁车辆制动系统的研究，能进一步为制动系统的优化设计提供借鉴，具有重要意义。基于此，本文针对城市轨道交通车辆制动系统中的电空制动控制技术进行实际分析。首先度针对地铁车辆制动系统中电制动与空气制动技术原理，并且通过应用实践分析进一步明确地铁车辆制动系统中电制动与空气制动实际应用。通过本文希望可以为相关人员提供参考。

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简介：摘要：对壳体零件的自动加工要求进行了研究和设计。 主要工作内容包括以下几个方面：

简介：摘要：电梯是我们日常生活中常见的基础生活运榆设备之一，随着现代高层建筑的逐渐增多，商场、办公楼、住宅楼等建筑中，电梯随处可见，也成为了人们生活中不可缺少的生活运输设备。电梯的安全既关系到电梯的使用，更关系到人们的生命安全，为了保证电梯的足够安全，本文对电梯制动器性能的检测方法进行简要的研究和分析。

简介：当人们想尽办法提高列车速度的时候，我们不能忘记让它们停下来的重要性。使用高效制动系统的铁道车辆对于网络安全来说必不可少，同时维护这个系统也应当享有优先权。为此，德国克诺尔公司的工程师们已经创造了一种智能系统，与此同时美国Miner公司也生产出了最先进的制动杆。

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简介：正业界最高法院党组学习贯彻两会和中央政法委第三次全体会议精神2013年3月23日上午,最高人民法院党组召开会议,传达学习中央政法委第三次全体会议精神,研究全国两会期间代表、委员对人民法院工作提出的意见和建议。最高人民法院党组书记、院长周强主持会议并讲话。他要求各级人民法院认真学习贯彻全国两会和中央政法委第三次全体会议精神,认真落实代表、委员的意见和建议,积极回应人民群众新要求、新期待,不断把人民法院工作推向前进。

简介：新能源汽车与传统汽车在结构原理上存在一定的差别,多数维修人员对新能源汽车不甚了解,在维修时遇到了一些困难。文章对新蒙迪欧混合动力汽车制动系统的结构原理进行了介绍,对其多种制动模式进行了分析,希望能对新能源汽车的售后维修起到一些积极作用。

简介：汽车制动系技术状况的完好和可靠是保证汽车安全行驶和发挥汽车的行驶速度和经济性能的重要条件。特别是市内公交车经常在交通复杂的城市街道行驶．需要进行频繁的不同程度的制动。因此在汽车使用和维护时必须充分注意对制动系的检查与维修，确保维修质量。确保制动性能良好。

简介：摘要随着社会的进步，人们生活水平的不断提高，顾客对汽车产品的质量、乘坐舒适性的要求也越来越高。因此，提升汽车产品的质量，提高客户的满意度，势在必行。文章下面以某车型后盘式制动器制动异响的分析与整改为例进行阐述。

简介：摘要：本研究旨在探索地铁车辆的制动系统，特别是制动和停放制动的防叠加功能。制动系统在地铁运营中至关重要，确保车辆在运行过程中的安全和稳定。然而，由于人为因素或技术故障，制动和停放制动的叠加使用可能会导致事故和设备损坏。因此，本研究提出了一种防叠加功能的方法，旨在在制动和停放制动同时启用时提供有效的安全措施。我们采用了实验和数值模拟相结合的方法，通过测试和优化算法，验证了提出的防叠加功能的有效性。研究结果表明，该功能能够有效地防止制动和停放制动的叠加使用，提高地铁车辆的运行安全性和可靠性。

简介：摘要：针对踏面制动单元停放制动不能实施手动缓解的故障现象，提出了原因分析，结合停放制动结构原理，确定是停放弹簧与停放活塞干涉所致。

简介：摘要：近年来，高速铁路的发展在我国日新月异，不仅极大的提高了我国的铁路运输效率，而且极大的促进了我国的经济发展。高速列车是高速铁路的运输设备，其制动系统采用气制动方式，在实际运行过程中，可能会出现气制动泄露故障，导致安全隐患，如何快速准确的检测气制动故障并及时进行排除，是保障高速列车安全运营的基础。本文简单分析高速列车制动系统气制动泄露故障快速检测方法。