简介：摘要渠道防渗是水利工程当中的重点工作，在我国新疆地区，较多的使用混凝土板衬砌结构，并在应用当中获得了良好的效果与收益。在实际运行当中，因新疆地区早晚温差较大，即需要能够做好渠道防冻胀的控制。在本文中，将就新疆混凝土防渗渠道冻胀破坏成因分析及防冻胀措施进行一定的研究。

简介：摘要：随着渠道衬砌板的广泛应用，冻胀破坏性裂缝成为一个常见问题。为了解决这个问题，研究人员开发了一种新的处理技术。该技术结合了材料选择、设计改进和施工方法优化等多个方面，有效预防和修复冻胀破坏性裂缝。通过使用耐冻胀的材料进行衬砌板的制作，设计合理的结构和加强节点，并采取适当的施工方法，裂缝的形成和扩展得到有效控制。这项技术在不影响渠道的功能和稳定性的同时，提高了渠道衬砌板的耐久性和使用寿命，为渠道建设和维护提供了可靠解决方案。

简介：摘要：南水北调工程提高了水资源的利用率，对于缓解水资源紧缺发挥了重要作用，其中南水北调中线水源已经成为京津和沿线许多城市的主要水源。但由于设计、施工、管理维护方面的因素,部分衬砌渠道出现裂缝、错位、滑塌和鼓起、翘起等各种冻胀破坏现象,使渠道糙率增加,未能达到预期的防渗效果，影响渠道正常输水。为确保“工程安全、供水安全、水质安全”，结合中线工程常态化通水情况，本文将针对渠道衬砌冻胀破坏性裂缝处理技术展开相应分析，以供参考。

简介：摘要通过分析某光伏场地勘察和施工阶段不同时期的地质条件变化，得出了同一场地不同时期的不同地基土冻胀等级。从分析影响地基土冻胀的主要因素入手，提出了勘察建议。

简介：摘要：本文通过对东北严寒地区某跨湖泡桥梁的设计实例，介绍了季节性冻土地区桥梁抗冰冻设计及防范措施，具体涉及基础埋置深度的确定、严寒地区板式橡胶支座及桥梁伸缩缝橡胶带材料的选择、处于冻融环境下的桥梁墩柱混凝土附加防腐措施设计、桥台抗冻胀措施以及台后搭板布置方式等。

简介：摘要随着我国高速公路的不断发展，高速公路发展规模已经由原来的主要发展平原地区逐渐向全国各地区发展。本文在马其顿MS公路施工实践中通过对土的冻胀机理及影响冻胀主要因素的研究，提出了防治路基冻胀的处置措施。

简介：摘要在灌区的运行中，防渗渠道是必须要设置的一个水利结构，这种结构对整个灌区灌溉功能的正常发挥都有着非常重要的作用，但是在实际的应用中，灌区的防渗渠道经常会出现冻胀破坏的现象，本文对冻胀主要的形式和原因进行了相关的阐述，同时有针对性的采取了冻胀防治措施。

简介：渠道的冻胀破坏是由土壤中的水、土体颗粒物理性质和负温所致，大多发生在灌区的中下部。渠道防冻胀处理可通过改变渠道结构形式、改变渠基土体的基本结构、使用新型建筑材料等方法来实现。

简介：摘要： 渠道输水是我们国家农田灌溉的主要输水方式，我国的灌区大多数兴建于上个世纪 50 到 70 年代之间，由于当时科学技术水平较低，导致水资源浪费严重，灌溉率降低，灌溉效益大幅度衰减。本文通过分析灌区的特点和渠道发生渗漏冻胀的原因，并对防冻防冻胀技术的应用进行阐述，并总结技术应用的体会和经验，目的是更加深入了解技术特点，解决渠道渗漏和冻胀破坏问题，节约水资源，提高灌溉效益（效率）。

简介：通过分析研究，渠道

简介：通过渠道衬砌冻胀破坏调查与实际观测分析，渠道刚性衬砌基土冻胀破坏，与基土冻胀位移大小及其不均匀程度、衬砌结构受约束条件、衬砌抵抗或适应基土冻胀变形的能力等因素有关。在选择防冻胀衬砌结构时，应从消除或减少基土冻胀及其不均匀性、消除衬砌结构的约束条件、提

简介：在我国北方寒冷地区．冻胀现象已经成为道路产生破坏的一种主要形式。而春融期，由于路基土中冰晶体的融解，会导致土基或垫层承载力降低而产生翻浆等现象，使道路出现严重病害。

简介：摘要：高纬度严寒地区铁路路基冻胀直接影响轨道平顺性和列车运营安全，本文以工程实例从冻胀产生机理、处理措施以及处理结果进行阐述分析，较好地解决了施工阶段为避免运营中冻胀的相应工程措施，有较强的实践指导意义，可供同类工程参考或同行借鉴交流。

简介：摘 要：路基的冻胀和翻浆是公路工程中最常见的病害，为指导设计和施工，针对公路路基水分迁移和冻胀翻浆特点，对冻胀翻浆的机理进行了分析，提出了防治路基冻胀翻浆的措施。

简介：摘要：光伏发电技术是达成我国“碳中和”目标的关键技术之一，部分光伏发电站建设项目位于东北北部高纬度低海拔的季节性冻土区，该地区土壤冻深可达2~3m。土质不同、水位不同时土体冻胀变形量差异较大，年冻胀量在几厘米到几十厘米，产生很大的冻拔力，对于自重轻的无法抵消冻拔力的光伏支架、路灯杆等基础冻胀破坏风险很大。目前国内外学者对基础防冻胀做了大量研究，并提出工程防治措施。采用切断切向冻胀应力的方法，于桩身周围增设次要构件套筒，将桩与周围冻土层隔开；通过建立螺旋桩数值模型模拟基础冻胀，并与实验结果进行对比，验证了螺旋桩防冻胀的有效性；以锥管板条装配式基础为研究对象，采用室内模型试验测试，分析了地基温度场、位移场的分布特征以及基础抗拔承载力与温度之间的关系。

简介：摘要像我国东北等季节性冻土地区,土地冻胀一直是困扰铁路路基建设的一个重要问题。严重的铁路冻胀使路基产生不均匀变形,这将严重影响列车行驶的平稳性和安全性。高速铁路缩短了人们的出行时间，但是却路基的冻胀变形控制提出更高的要求。针对路基填料的冻胀特性,提出了控制路基填料冻胀的措施,这对于高速铁路路基的抗冻设计和铁路路基改善整治具有重要的工程意义。本文重点分析了路基冻胀的影响因素，并对高速铁路粗颗粒改性土填料冻胀特性进行研究。这对解决高速铁路冻胀问题具有指导性意义。

简介：摘要：冻胀对建筑物、道路及室外管网影响较大，高寒地区更为严重，会引起建筑物倒塌、道路塌陷及管网断裂，必须引起重视。本文就此进行了分析和探讨并总结了施工要点，为高寒地区施工提供参考。

简介：摘要严寒地区路基由于地表水下渗以及地下水的毛细上升、冻结过程中产生聚冰效应，导致基床水分聚集，致使填料含水率较大，冬季严寒时路基、尤其是路堑及低路堤地段出现冻胀从而导致轨道抬升。因此，为了减小路基基床含水率，采用了疏堵相结合的处理措施，确保既有设施的安全。

简介：摘要：混凝土防渗渠道已成为提高灌区水资源利用率，改善周边环境的，推广节水灌溉的重要手段，目前在全国普遍推广应用。我国北方地区地域宽广，冬季无霜期时间长，冻土深度大，冷暖变化易造成土体产生物理变化，致使混凝土防渗渠道产生不同形式、不同程度的破坏。因此在进行设计、施工时，应将预防渠基土的冻胀和冻胀的缓解作为重点，提高混凝土防渗施工的质量和使用效率，延长混凝土防渗渠道的使用寿命。

简介：摘要: 本文通过对大量文献的阅读和道基路基工程实例的分析，对季冻区道基土的冻胀机理进行了分析，由于道基冻胀的最主要机理是毛细水和薄膜水的水分迁移，因此一定程度上后者的影响因素同时也是前者的影响因素，影响因素可分为3个方面：土温、含水量、土壤条件，其中土壤条件又可分为粒度组成和矿物成分等多个方面。