简介：液化天然气（LNG）中含有大量的冷能，具有很高的经济价值。随着LNG用量的迅速增长以及全球性能源供应紧张形势的加剧，合理利用这些冷能显得尤为重要。文章介绍了LNG冷能利用的几个方法，并提出一个LNG冷能梯级利用的方案，以达到合理利用LNG冷能，减少[火用]损失的目的。

简介：LNG是由天然气在常压下深冷至-162℃液化制取的,故拥有大量低温能量,在被用于工业原料或燃料之前,需通过换热将其气化,成为常温天然气。LNG在气化过程中,将会释放大量的冷能,一般可以通过直接或间接的方法进行回收利用,以达到节能的目的。结合渤海湾某大型LNG接收站的特点,给出了LNG冷能梯级利用方案,按照不同温位采用不同方法回收LNG冷能。

简介：作为LNG冷能用于空分设备上的一个新兴设备,小型橇装式LNG冷能利用液化冷箱需要从设备及管线布置、支架设置、阀门配置、基础设计等方面考虑整体优化,更适于厂内安装,整体运输,现场组装就位。

简介：摘要：近年来，随着社会经济水平的提升，人们生活质量提高，对能源的需求量不断增加。其中，天然气作为一种清洁高效的新型能源，不仅性价比高，而且对环境造成的影响小。目前我国在液化天然气方面的研究仍在深入探索，生产以及应用中尚有很多应用需要研究并解决，尤其是液化天然气的冷能利用更是当下研究的重点。基于此，总结了几种液化天然气冷能利用方法的特点，并对其中涉及的关键性技术进行了简单分析，最后基于实践经验提出了冷能利用过程中需要注意的几个方面的问题。

简介：摘要：液化天然气具有清洁、使用便利特点而广受欢迎，市场规模逐年扩大。目前，我们国家对液化天然气的研究还处于起步阶段，在生产和应用中还存在许多问题有待解决，尤其是液化天然气的冷能借助是当前研究的重点。因此，本文对液化天然气冷能的借助进行分析和探讨。

简介：摘要：随着能源结构的调整，近几年我国液化天然气(LNG)进口及生产取得了快速发展，LNG携带的大量低温能量的利用，其经济价值已不能被忽视。为此，综述了目前我国对LNG冷能利用的现状，指出冷能利用的难点，对现有的LNG冷能利用的主要利用方式进行分析评价，大多是孤立地应用LNG冷能，没有和LNG的应用相集成。因此提出了梯级利用及建立冷能利用项目与接收站的协同运作机制、整合LNG接收站与周边各种产业及冷能利用产业之间的关系。

简介：提出了一种具有蓄冷功能的LNG重卡冷能利用空调系统,阐述了LNG重卡冷能利用空调系统的设计原理,基于Aspenplus软件模拟了系统流程,并对系统性能进行了分析。研究结果表明,在设定工况参数下,循环风量为520.00m~3/h时,蒸发器侧送风温度为19.85℃,空调制冷量为3.704kW,满足重卡3.500kW的制冷需求,同时,蓄冷器蓄存冷量0.410kW,可适应重卡多工况下空调系统的正常运行。此外,搭建静态实验台验证系统可行性,并将实验结果与同工况下模拟结果对比,二者曲线趋势一致,系统运行效果良好,制冷能力能够满足实际需要。

简介：摘要由于全球淡水资源的日益匮乏，海水淡化技术越来越受到水工业广泛的关注。液化天然气接收站气化过程中放出冷能，具有非常大的能源价值，将其利用于海水淡化是未来能源发展的势之所驱。文中探讨了LNG冷能利用于海水淡化技术的可行性，提出了直接冷冻法海水淡化和间接冷冻法海水淡化两种冷冻法海水淡化的工艺流程，分析了两者的优缺点，并对二次冷媒的选择各自进行了比较。

简介：对现有的LNG冷能的主要利用方式进行了分析和评价,介绍了包括利用冷能的新型动力循环和分离C2烃在内的LNG冷能利用的研究进展,最后提出了与LNG的综合利用相集成的冷能利用集成优化的思路。

简介：摘要近年来，节能减排成为社会发展主流趋势，清洁能源备受推崇，LNG利用愈发深入，对LNG利用技术的研究成为时下清洁能源利用的热点话题。本文主要阐论LNG冷能利用技术方式及特点，提出LNG冷能利用的发展前景，以供参考。

简介：摘要本文结合实际热电企业对LNG接收站的冷能利用实践进行分析，首先对LNG冷能利用技术的发展进行探究，并对实际企业的冷能利用方式进行分析，以期为LNG冷能利用工作提供参考。

简介：摘要：针对当前液化天然气市场发展来看，在分析了LNG冷能利用研究现状的基础上，分别从冷能梯级利用和新工艺的开发等角度分析了LNG冷能利用率提高方法，希望今后全面促进我国的LNG冷能利用水平有所帮助。

简介：摘要：为了研究目前LNG冷能梯级利用现状以及提出相关措施，本文在前期调研的基础上，分析了不同冷能利用单元对冷能品质的要求以及产品的经济效益，确定了不同单元的冷能利用等级，并依据热力学第二定律㶲效率分析，提出了最优冷能梯级利用方案；并分析了目前冷能利用存在的主要问题，提出了相关的解决措施。

简介：摘要：液化天然气是一种重要的清洁能源，其广泛应用已经得到了全球范围内的认可和推广。在液化天然气的生产、储运和使用过程中，会产生大量的低温热量，这些热量如果不能得到合理回收和利用将会造成能源浪费和环境污染。因此，液化天然气的冷能回收与利用已经成为一个备受关注的话题。本文将探讨液化天然气的冷能回收与利用技术的原理、应用现状、经济效益分析以及未来的发展趋势和展望。

简介：摘要利用家用分体空调的室内机和室外机，搭建了氟泵驱动循环制冷系统实验台，对其运行特性进行了相关研究。实验结果表明当蒸发器和冷凝器的换热面积和室内外温度一定时，氟泵出口制冷剂压力随氟泵输入频率的减小而减小，而进口制冷剂压力基本不变；氟泵驱动循环的系统制冷量随氟泵输入频率的增加先增加后减小，室外温度为0℃时，系统最大制冷量为2194W；调节室内机的循环风量可以有效地调节氟泵循环系统的制冷量。

简介：液化天然气（LiquefiedNaturalGas,LNG）将成为人类在21世纪的主要能源之一。对浮式LNG接收终端从概念、分类、特点、系统组成等方面进行了较系统的介绍,总结了与陆地LNG接收站的不同特点及其不足之处。同时阐述了LNG冷能、LNG冷能的评价因素及利用方式,并将部分LNG冷能的利用方式与常规方式的电力消耗进行对比。在此基础上,从初投资、装置大小、商业化程度、市场潜力、环境保护等角度对低温发电、空气分离、轻烃回收、海水淡化、液态CO_2及干冰制备、低温粉碎、冷冻冷藏、天然气再液化、丁基橡胶的生产、燃气轮机进排气的冷却、海上LNG冷能利用产业园区在FSRU（FloatingStorageandRegasificationUnit,浮式储存再气化装置）上应用的可行性进行了分析,最终得出适用于FSRU的冷能利用方式有冷能发电、空气分离、天然气再液化、燃气轮机进排气的冷却。

简介：摘要：随着我国液化天然气（LNG）产业的蓬勃发展,LNG本身蕴藏的冷能具有很大的利用价值。目前我国主要是单一方式的利用和回收,利用效率低下,从冷能的热力学性质方面入手,可以对LNG的冷能进行阶级利用,从而提高冷能的利用效率。 

简介： 摘要：随着能源的紧缺和环保意识的不断提高，LNG作为一种清洁、高效、环保的能源得到了越来越广泛的应用。LNG在运输过程中需要通过大型LNG接收站进行再加工和转运，而大型LNG接收站在加热天然气的同时也会产生大量的冷能。对于大型LNG接收站而言，充分利用这些冷能不仅可以提高能源利用效率，还可以降低生产成本，同时也有助于减少对环境的影响，因此冷能利用成为了大型LNG接收站中的一个热点问题。

简介：摘要：LNG在气化过程中会释放约830kJ/kg高品位冷量，即每吨LNG常压下的冷能相当于230kW·h的电能，按600万吨/年规模的LNG接收站测算，相当于1台460MW燃气蒸汽联合循环发电机组的年发电量。通过对该部分冷能的有效利用，可满足相应用户的用冷需求，并可进一步降低LNG成本、实现节能减排，是典型的循环经济模式。我国产业政策鼓励发展LNG冷能利用项目，国家发改委在《天然气发展“十三五”规划》中明确要求“加大LNG冷能利用力度”。2021年，我国进口LNG7805万吨，其中约6000万吨的LNG气化进入管网，初步测算LNG接收站冷能投运项目的利用规模仅约500万吨，远低于日韩约20%～30%的冷能利用率水平。鉴于“十四五”末我国进口LNG量将超过1亿吨，开展LNG冷能利用的技术研究和工程实践，对进一步加快发展LNG冷能利用项目，实现绿色低碳发展和节能减排具有重大意义。本文主要分析大型LNG接收站冷能利用技术分析与运行。

简介：摘要随着我国内河航运的快速发展，以柴油和燃料油为主要燃料的船舶在运行的过程中产生大量的废气污染，燃油的泄漏造成了沿江流域严重污染。面对环保以及竞争的压力，液化天然气作为新兴的船用动力燃料日益受到航运业的关注和青睐。与传统燃油相比，LNG作为船用动力燃料具有续航能力好，绿色无污染，运营成低本，安全系数高以及供应市场稳定的优势。尽管其在我国应用和推广依然面临很多挑战，但是随着能源的消耗、技术的发展、法规的严格、基础设施的完善，LNG相对于石油燃料的优越性会愈加明显，带来的效益也会更加可观，船舶以LNG为动力燃料将是大势所趋。