简介:摘要目前,国内的交通行业发展迅速,公路覆盖率十分高。形成了高速公路和国家省、县公路网。沥青混凝土的路面因为良好的性能占到了90%得到了广泛的运用。然而因为车辆载重的超负荷和天气气候等原因造成公路的使用性能不断降低,随着时间变化,越来越严重甚至增加了多种路面的灾害发生的概率。一种由轻油和合成树脂构成的沥青再生还原剂能够有效的改善公路的性能,对养护公路有重要作用。
简介:摘要国道211线K321+800-K331+500采用沥青还原剂再生封层技术处理路面面层后,半年来对路面的细小裂缝及有可能出现细小裂缝迹象的面层有一定再生还原无病害沥青路面的效果。
简介:最简单的减少还原剂消耗和CO:排放的方法之一,是向高炉加入预还原炉料。保持喷煤比不变,加入100kg/t的热压铁块(HBI)可使BAT高炉的焦比从300kg/t降到273kg/t。以炉顶煤气形式输送给钢厂其他用户的能源相应减少,但从全球看,生产预还原炉料所消耗的还原剂也必须予以考虑。使用热压铁块有以下几种可能性:第一,从国外厂家购买热压铁块,以降低碳基还原剂的消耗。第二,用联合钢厂内部现有的还原气,如焦炉煤气生产HBI。除了从外部厂商购买HBI进行输入、输出调节外,必须使用其他能源来补充生产HBI所需要的煤气,如天然气或电力。除了成熟高效的高炉工艺外,特别是20世纪70年代一些非高炉炼铁工艺被开发出来,并且在生产中得到大规模应用。
简介:摘要SCR脱硝系统的还原剂有三种液氨、氨水和尿素。其中最常用的是液氨和尿素。选用尿素作为SCR系统的还原剂,目前国内主要采用尿素热解制氨、尿素水解制氨以及尿素炉内直喷三种方案。从2004年至今,国内火力发电开始脱硝项目,液氨法由于其运行成本低,一直占市场主导地位。安全运行管理日益发展,对于液氨运行安全问题引起所有火电企业管理者的思考。考虑到火电运行人员的非化工专业,火力发电厂地理位置,脱硝技术的发展,各大系统展开脱硝氨区的源头治理工程,即还原剂液氨改尿素整改工程。本文选取典型300MW机组,对液氨方案、尿素热解方案、尿素水解方案、尿素直喷方案四种还原剂制备方法的系统配置、能耗、运行成本进行比较,并对各技术优缺点进行分析,为脱硝技术改造提供参考依据。
简介:摘要:随着社会的发展和工业的进步、能源的开发利用以及人们对环境保护意识的提高和生活水平的不断提升,我国电力行业的生产规模也在持续扩大,特别是近几年来,国家电网公司、中国供电协会等单位均把脱硫剂的价格列为重要的经济指标之一。然而在电厂中,脱硫工艺是一项关键的工序环节,它直接影响着整个电厂的效益与质量。因此实现脱硫技术的高效化,降低原料成本,减少二次污染,对保证企业的正常运行,保障国民经济的健康稳定增长具有十分重大的意义。目前,国内电价的大幅度下降,使电厂的发电能力大大减弱,为了获得更多的利润空间,许多电价开始出现了“一水多用”的现象;同时,由于电价的调整使得电厂的投资费用增加,而导致大量的资金被占用,造成浪费。
简介:摘要:本文针对SCR脱硝还原剂液氨改尿素技术在330MW煤粉锅炉的应用,对液氨改尿素技术特点进行分析比较,介绍某电厂改造采用催化水解改造的成功经验,改造后烟囱排口NOX小于40mg/m3,保护投入率100%,脱硝系统全部数据满负荷运行要求。并且解决了尿素和液氨系统在线切换、尿素溶解区异味等技术难题,并增加了安全仪表控制系统。为其以后的推广做出了范例。