简介：内蒙古自治区交通厅与呼市政府日前确定，要在2007年底全部完成呼和浩特公路主枢纽建设任务。

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简介：摘 要：《中共中央关于党的百年奋斗重大成就和历史经验的决议》明确提出“实行更加积极主动的开放战略”“形成更大范围、更宽领域、更深层次对外开放格局”，进一步彰显了新发展阶段我国持续推动高水平对外开放的信心和决心。站在党的百年奋斗历程、当前国内外大环境、国家战略部署、成都的历史使命和现实情况等角度，成都依托陆港主枢纽推动高水平对外开放具有时代意义和现实基础。在总结成都依托陆港主枢纽推动高水平开放的实践成效和面临的短板困境基础上，本文提出成都应在进一步解放思想、实行更为积极主动的开放、打通供应链促产业建圈强链、实行制度型开放、提升国际化营商环境建设力度等方面着力，加快实现更高水平的对外开放。

简介：10月26日上午，被列入今年市政府改善市民出行环境，为百姓办20件实事之一的天津公路客运枢纽中心站动工兴建，该站建成后将与铁路、公交、出租和地铁2、3、9号线实现“零换乘”，极大地方便群众出行。

简介：交通部近日颁布《国家公路运输枢纽布局规划》，确定了179个国家公路运输枢纽。这一规划总体上贯彻了”依托国家高速公路网，完善综合交通运输体系，覆盖主要城市，服务全国城乡”的布局思路。规划确定近期建设重点为，综合客运枢纽站场、集装箱中转站、现代物流园（区），公路快速客货运输站场和信息服务系统。

简介：摘要涵洞作为重要的排水设施，在高速公路设计中占据重要一环，涵洞位置布设是非合理，孔径是非恰当，不仅影响项目造价及路基安全，还关乎项目所经地区民众的出行便利。其中枢纽互通较为复杂，施工图阶段设计人员面临综合考虑，合理设置涵洞的难题，本文正是基于此，对山区枢纽互通涵洞设计方法展开分析与讨论。

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简介：摘要：随着我国高速路网的密集化发展，为了解决路线交叉的问题，公路枢纽互通立交设计逐渐增多。然而，在实际的设计与建设过程中，可以发现层次不同的公路枢纽互通立交对土地资源的占用量也有所不同。基于此，本文首先分析适当提高公路枢纽互通立交层次的优势，并深入探讨具体的设计要点，以供参考。

简介：摘要：随着我国公路事业的高速发展，相关从业人员必须不断改进公路施工技术，确保各种类型公路的施工质量。为保证公路施工质量，则应做好公路路基施工质量的控制，针对填石路基在施工中的施工工艺进行严格控制，严格控制每一个环节，以确保填石路基可以高质量完工，从而保证公路整体质量。因此，本文对高速公路枢纽互通设计与施工要点分析进行研究，仅供参考。

简介：摘要：该文归纳了山区高速公路枢纽型互通式立交的主要特点，并以福建三明到明溪高速公路莘口互通为例介绍了互通构思的主要考虑因素，该立交所处地理位置比较特殊，立交选型难度大，很有代表性，通过选型过程以及枢纽立交构思技巧的一些归纳总结，可以作为山区高速公路立交选型的有益参考。

简介：依稀记得小时候经常听说一个词一“枢纽站”，它指的是我的家乡郑州铁路火车站，那里是全国多条铁路交汇之处。后来慢慢明白，所谓枢纽，大概应该是一方面地位很重要，另一方面功能很多样。当然，也可以说像神经枢纽一样，是一个综合中心。

简介：摘要近年来，中国高速公路的建设进入了快速发展的时期，随着经济和交通的快速发展，枢纽式交通的修建越来越多。文章针对高速公路枢纽交通工程的实际案例进行阐述，并对施工要点及注意事项探讨。

简介：互通式立体交叉是高速公路的重要组成部分，它是在高速公路与高速公路或高速公路与一般干线公路交叉处起连接作用的专用设施，立交方案的选择显得尤为重要。立交方案型式的选择，应充分考虑交通量预测结果、沿线地形、地物，以及远期发展规划等实际情况，其型式的确定影响整个立交的功能、投资、安全、经济效益等方面。

简介：摘要：高速公路枢纽式互通匝道桥梁设计是当前的一个研究热点，该项目的设计效果直接影响高速公路工程的正常使用。为提升高速公路枢纽式交通匝道桥梁设计质量水平，本文对枢纽式互通匝道桥梁设计原则、设计策略等展开探究论述，提出几项观点建议，以供借鉴参考。

简介：摘要：随着我国经济社会的不断发展，高速路网日益密集，各高速间的交通转换需求愈加强烈，枢纽式互通立交桥梁设施也越来越多。由于互通式立交桥梁存在相互交叉的特点，因此在设计过程中，要在确保安全耐用的基础上，根据当地实际情况，采取灵活的设计方法，以确保进行科学合理的设计，让互通立交桥梁发挥出应有的作用，实现交通节点拥堵问题的缓解。显然，对高速公路枢纽互通立交桥梁设计进行研究具有重要的现实意义。

简介：摘要在进行邕宁水利枢纽工程枢纽布置过程中，设计人员要根据工程建设的实际情况，分析周围不良影响因素，坚持因地制宜的原则，优化枢纽方案布置，保证水利枢纽工程安全，从而创造更多的经济效益和社会效益。因此，本文就以实际案例进行分析，针对邕宁水利枢纽工程枢纽布置方案选择展开论述。

简介：摘要公路运输枢纽作为交通基础设施重要组成部分，是各种运输方式有效衔接的桥梁和纽带，对完善综合运输体系、提升运输服务水平、支撑经济社会发展起着重要作用。只有提高整个公路运输系统的协调性，才能充分发挥公路运输的功能。论文主要对公路运输交通运输量预测、公路运输枢纽布局和公路运输枢纽适应性评价三个基本问题进行研究。用系统性、整体性区域交通规划理论，对站场规模适应性、发展余地、服务范围、与其它规划、交通枢纽、公路网等的协调程度进行了适应性评价。本论文的研究对实施贵阳国家公路运输枢纽的规划建设有现实的指导意义。

简介：摘要以广连高速某枢纽互通为例，介绍与邻近铁路的高速公路交叉的主线及枢纽互通方案的确定过程。首先确定满足设置互通条件的主线方案；其次，结合地形、交通量，拟出各主线方案可行的互通方案；进行多方案论证，以求合理、经济的方案。以期为类似工程提供参考。

简介：党的十六大报告指出,全面建设小康社会,本世纪头二十年是重要战略机遇期,要打好基础,扎实推进,重点抓好基础设施和生态环境建设,争取十年内取得突破性进展.

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