简介:信息技术的更新发展,世界范围内尤其国内公共交通事业信息化与智能化程度日趋提高,各地方公交公司纷纷顺应信息化的趋势,利用新型的信息技术和工具,服务质量不断改善,运营能力提升,而运营信息的分析利用成为公交企业管理与运营能力提升的关键.通过为十堰公交企业建立一个分析管理运营信息的数据仓库平台.在阐述数据仓库技术在运营信息管理的必要性后,详细描述了公交运营信息数据仓库系统的搭建过程.这个过程主要包括了解调查十堰各公交公司业务需求;设计数据仓库的主题概念模型、维度模型、物理存储结构模型;并使用ETL技术完成运营数据的抽取、清洗和加载,实现为公交企业提供决策支持的目的.
简介:在公共交通宏观客流变化分析的基础上,展开公共交通出行选择调查,结合基于问卷和IC卡信息关联的公交个体出行跟踪,对北京市公共交通票价调整对出行者出行行为的影响进行深入分析.利用二元Logistic模型对问卷数据进行回归分析发现,职业、收入、是否拥有私家车及出行目的与调价后出行行为的变化存在明显的相关性.同时,研究以样本出行者的多模式公共交通IC卡刷卡数据为基础,提取了公交个体出行链,定量分析调价前后出行结构的变化.结果表明,调价对于非通勤出行者出行结构的影响大于通勤出行者,且这种影响主要体现为引发出行链结构相对简单的短距离轨道出行者转向公交出行.研究结果为公共交通政策实施效果评估,线网优化以及运营管理提供了科学依据和决策支持,有利于进一步提升北京市公共交通的服务水平.
简介:摘要本系统由两部分构成,分为司机主控台部分和扶手终端部分。主控台和扶手终端都采用单片机作为控制核心,通过ISD4004语音芯片进行语音信息的存储和播放,利用D类功率放大器PAM8403对语音信息进行放大输出,从而实现语音报站功能。本论文完成了主控台、扶手终端的硬件电路设计及相关的软件设计,并进行了软件仿真。
简介:摘要公交补贴是城市公共交通发展的重要保障措施。本文在分析广州市现行公交补贴政策基础上,从有效率和无效率两方面对补贴效率进行评价。一方面,采用线性回归技术得到了补贴金额与公交客运量之间的线性正相关关系,并分别从政府、企业和乘客的视角进行模糊综合评价,分析了公交补贴有效率的表现。另一方面,以经济学理论为基础分析了广州市公交补贴在补贴范围和补贴金额上无效率的表现,并提出了应对无效率的建议。论文研究结果表明,研究结果能够为广州市结合自身公交发展阶段与特点,量身定制公交补贴政策提供参考。