简介:背景:全球范围内的涡度协方差(电子商务)通量塔有改善的陆地碳(碳)周期的认识,然而,网络具有相对有限的空间范围相比,森林的库存数据和地块。发展的方法,使用库存为基础的和欧共体的流量测量与建模方法是必要的,在广泛的空间范围的森林动态评估。方法:在C股票的变化而变化(AC)是基于重复测量的森林图和累计净生态系统生产力(NEP~相比单独测量计算)超过四年(2003-2006)为花旗松(花旗松孟席斯#VaRmenziesil}为主的再生(hdf00),青少年(hdf88和hdf90)在旋转(df49)龄林(6,18,20,57岁2006,分别)在不列颠哥伦比亚省的海岸。交流是从森林资源清查数据单独决定的情节,和库存数据随着凋落物数据和确定碎屑池的变化发表的衰变方程的混合方法。这些交流为基础的估计然后在涡动通量塔测量y_nep相比(EC通量)和建模的碳预算模型-加拿大林业部门(CBM-CFS3)使用历史的森林资源清查和森林干扰数据。足迹分析与遥感,土壤和地形数据评估以及库存图代表站条件内的通量塔足迹的区域和范围的空间尺度的绘图数据的EC通量和基于模型的估计,该地区的结果:在最近的收敛方法为幼龄林而最大的分歧是再生的皆伐,随后不久的旋转支架。在再生皆伐的问题,CBM-CFS3EC通量辐合上升,z_nep足迹加权,而不是交流,而空间尺度和足迹的权重没有增加融合交流,他们提供了信心,样地代表现场条件由EC塔测量。结论:方法使用库存和电子通量测量与建模方法是必要的,了解森林的动态变化,在广泛的空间范围。每种方法都有优点和局限性,需要考虑在不同的空间和时间尺度的调查。
简介:建立了复合铁电薄膜的理论模型,具有不同相变温度的铁电组分垂直于极化方向进行复合,引入局域分布函数描述不同组分间过渡层的性质,采用Ginzburg-Landau-Devonshire(GLDI)唯象理论展开研究。通过改变复合铁电薄膜的组分数量(2种和3种),主要研究了复合铁电薄膜的极化、相变及热释电性质,并与均匀铁电薄膜的相关性质进行对比。研究表明组分数量的变化对铁电薄膜的相变和热释电性质有着重要的影响。2组分复合而成的铁电薄膜与均匀铁电薄膜一样都只出现1个热释电峰,而3组分复合而成的铁电薄膜随着温度的变化出现了2个热释电峰。2组分薄膜的热释电峰和3组分薄膜中的1个热释电峰峰值较均匀铁电薄膜的热释电峰的峰值有所升高。
简介:用1961—2013年黄河源区水文站资料及同期该流域气象资料,运用气候趋势系数、小波变换及突变分析等统计方法分析了黄河源区流量的变化特征及其影响的关键气候因子,并在此基础上建立了流量的预测模型。结果表明:1961—2013年黄河源区年平均流量以每10年23.6m^3/s的速率减少,四季中以秋季减少最为显著,自2003年开始,黄河源区流量持续增加。年平均流量在1987年发生突变,年内变化由突变前的“双峰型”调整为突变后的“单峰型”,并具有准8a、4a的周期。近53a间,源区气温显著上升,降水增加,进入本世纪蒸发量显著增大,各因子与源区流量存在显著的线性相关,拟合方程表明气候变化是黄河源区流量变化的主要驱动力。
简介:
简介:为揭示人工修复后草原碳储量变化,本研究在内蒙古呼和浩特大青山南麓退化草地人工修复草地进行,分别测定2012年、2013年和2014年草原碳储量。结果表明,地上植被生物量、凋落物量和根系生物量随着修复年限的延长而逐渐增加。未修复草地相比,植物群落和土壤有机碳储量均随修复年限的延长而增多。草原生态系统主要为土壤碳储量,其次为地下碳储量,最少为地上碳储量。2012年、2013年和2014年,草原生态系统碳储量总计为8万吨、8.78万吨和9.6万吨。2013年碳储量比2012年增加8.75%,2014年碳储量比2013年增加10.26%。说明人工修复草原可增加草原生态系统的碳储量。地上碳储量2014年比2012年增加1226.88吨,地下碳储量2014年比2012年增加1597.46吨,土壤碳储量2014年比2012年增加1.6万吨。因此,综合现有指标的测定数据,人工修复是一个非常好保护草地利用措施,在修复过程中草地是一个碳汇,应该鼓励持续进行。
简介:基于2011年12月和2012年6月洪、枯季大潮北港上段河道水域的现场水文观测资料,以及1999、2002、2003、2004、2005、2006、2007、2010年历史水文测验资料,分析潮流历时、流速、优势流和含沙量等水沙现状和变化特征,并探讨近年来该水域水沙变化的主要影响因素。结果表明:(1)目前北港上段河道水域落潮占主导优势;青草沙水库和长江大桥建成后,落潮优势明显增强,洪季大潮涨、落潮垂线平均含沙量减少,枯季大潮涨、落潮垂线平均含沙量增多;(2)流域径流量的季节性变化是造成北港上段河道水域垂线平均流速洪季大、枯季小的主要原因;大型工程的建设是该水域落潮优势增强的主要影响因素;北港上段河道水域含沙量变化可能与近岸工程建设、入海泥沙量减少等因素有关。