简介：使用高分辨率区域气候模式（RegCM3），单向嵌套一个全球模式，对未来我国南方冰雪灾害在IPCCSRESA2情景下的变化进行了数值模拟。结果表明：未来南方地区低温日数整体将减少，但在广东和广西北部部分地区连续低温日数有增加现象；降雪日数和连续降雪日数会减少，但在江西等地降雪量将有所增加，同时强降雪事件在江西等地将增多，引起地面最大积雪深度和最大持续积雪日数的增加；湖南和贵州东部地区冻雨日数会减少，而在青藏高原东麓等地冻雨日数会增加。

简介：为了定量评估社会对冰雪灾害的应急响应程度，以湖北省某一影响较大媒体2008年1月9日～2月5日每天刊载相关文章的版面位置、版面数、专版数等基础数据构成一个综合指标，研究其动态变化及与气象因子的关系，并建立综合指标的气象评估（预测）方程，划分了灾害等级及对应的气象指标，可供今后防灾工作借鉴。结果表明：1）该指标能较好反映社会对冰雪灾害的应急响应程度，其峰谷变化与积雪深度变化一致，并能反映灾害逐步加重以及认识逐步加深的3次过程；2）该指标与积雪深度正相关且最显著，与低温负相关、与日雨雪量或雪量不相关，但与前2—3天的雪量正相关，与雪量累积以及低温累积的相关性显著提高，说明短期的降雪和低温对社会危害有限，只有持续较长时的降雪、深厚积雪、低温才会对社会产生严重危害；3）建立了社会应急响应程度的气象因子预测（评估）模型，划分了灾害等级及对应的气象指标，当积雪深度超过8．0（19．0）cm，或者累积最低气温低于-7．0（-43．0）℃，或者累积雪量超过24．0（54．0）cm时，就会开始产生严重（极其严重）危害，社会关注度和响应度就会开始（明显）提高。

简介：本文以高速公路为区划对象,利用2004—2013年浙江省68个气象站常规观测资料、基础地理信息数据、社会经济数据及交通事故数据,采用ArcGIS空间分析技术、加权综合评价法和层次分析法等方法,从致灾因子、承灾体及历史高速公路交通事故发生特征3个方面,构建了浙江省高速公路风险区划指标体系,并对浙江省高速公路低温雨雪冰冻灾害进行了评估与风险区划。结果表明：浙江省高速公路可划分为高、较高、中等、较低和低风险5个等级;高风险区路段占浙江省高速公路总长的13.49%,主要分布在杭景新高速建德段、杭瑞高速杭州至临安段、沪渝高速湖州段、申嘉湖高速湖州段、练杭高速德清至余杭段、长深高速杭州市段及湖州至余杭段、杭金衢高速衢州段、诸永高速东阳至磐安段、台金高速缙云段。高速公路低温雨雪冰冻灾害风险区划结果可为公路管理部门防灾减灾工作提供科学参考。

简介：1月20日开始，江西各地持续出现低温雨雪冰冻天气。连日来，上高县民政局认真履行部门职责积极应对，有针对性地做好各项应急救灾准备工作，确保困难群众基本生活不受影响：一是加强应急值守和报灾工作：二是加强物资储备和调拨；三是加强农村敬老院的安全管理和防寒保暖工作；四是加大街头救助力度，保障流浪乞讨人员安全过冬。

简介：以雨雪冰冻灾害的林木资源资产为研究对象，根据福建省地方标准《森林资源资产评估技术规范》和《福建省雨雪冰冻灾害森林资源损失调查评估操作细则》等有关规定，在深入调查受雨雪冰冻灾害的林木资源资产基础上，提出受灾林木的林木资源资产评估方法，为较准确地评估受灾林木的林木资源资产价值提供科学依据，以确保林木资源资产出让、作价出资合作等经济行为顺利开展。

简介：在政府、民众和社会各界的共同努力下，一场大范围雪灾正逐渐退去。电网中断、火车停运、机场关闭、房室倒塌、电煤紧缺、农田受灾、企业停产、通信停止、高速公路封道、大量旅客滞留……中国又一次面临了继1998年特大洪水、2003年SARS之后的全国性灾害，而这次冰雪灾害更是同春运高峰相叠加而引发了一系列不良连锁反应。“冰雪之灾”加“春运高峰”，这看似偶然性的相联，实则反映的是我国区域经济关联加深、人口流动规模庞大等综合因素造就的“复合型灾害”效应。

简介：1月下旬以来，为积极有效应对低温雨雪冰冻天气带来的不利影响，湖南省安乡县各级各部门全面启动应急预案。目前，该县交通运管部门加强了对重点区域的监管，确保不发生大规模旅客滞留现象。

简介：

简介：2011年伊始，贵州、湖南等地先后出现低温雨雪冰冻天气，导致前期有所下降的蔬菜价格明显回升，但仍低于去年同期。1月3日－1月9日，全国重点监测的28种蔬菜除生姜小幅下降外，

简介：摘要：本文对2019年极端雨雪冰冻天气对电网的影响进行分析，提出了应对措施，并对本次应对雨雪冰冻天气的经验进行了总结提炼。

简介：按照《浙江省雨雪冰冻灾害森林资源损失调查评估实施细则》，经调查评估，此次雨雪冰冻灾害，龙游县十五个乡镇（街道）和二个国营林场均有不同程度的受灾。全县受灾森林总面积为478762亩，占全县森林面积的49．4％。其中南部竹区受灾最为严重，受灾竹林面积为337794亩，损失毛竹3209万株。此次雨雪冰冻灾害损害面广量大，灾区林农收入下降明显，相关产业发展受挫，生态系统功能下降。针对灾情，提出恢复重建相关措施和建议。

简介：2012年11月3日和4日，入秋以来第一场最大规模冷空气横扫华北。这两天我特意到我县的后庄子鱼塘去钓鱼，结果是两次钓鱼均获丰收：3日钓获25．75千克，4日钓获20千克。其他和我同塘而钓的钓友也均有收获，但他们的收获与我相差甚远。对这两次大获丰收且荣获“两连冠”的出钓进行总结，我认为得益于以下诸多方面。

简介：2007年岁末至2008年年初，一场罕见的低温雨雪冰冻天气突袭中国南方十余省区的广袤大地。一时间引起交通、电力、能源、食品的全线告急。后经中央协调，胡锦涛总书记和温家宝总理的亲切关怀和亲临一线指挥，以及全国人民和海外同胞的大力支持，迅速化解了危机，缓解了灾情，取得了抗灾救灾的重大胜利。但是，灾害过后，检视灾情由发生到救助的全过程，也留给我们诸多的反思与警示。为此，中共桂林市委党校经济管理学教研室、科研处、教务处联合组织部分教研人员就抗灾救灾的经济学、公共管理学、生态学、社会学等领域的启示意义作了相应的探讨。现将研讨时的部分发言节录于后，以求正于方家学者。

简介：利用NCEP．DOE再分析数据分析了2008年1月26~28日中国南方罕见的低温雨雪冰冻天气的扰动能量的生成以及各种能量之间的转换。在急流中平均动能（Km）先转换成相互作用动能（Ki）然后再转化成扰动动能（Ke）。相互作用动能流是顺急流方向的。位势高度平流和有效位能与扰动动能的转化生成的扰动动能比平均动能转化的要小一个量级。中国中南部扰动有效位能（Ae）的产生主要由平均有效位能（Am）间接提供，其中相互作用有效位能（Ai）流起到了关键作用。生成的扰动有效位能在26日12：00（协调世界时）主要来源于两个地区：一个位于青藏高原，另一个位于中国东北部。随着两个主要源地的向东移动，转化也向东移动。相互作用有效位能流的方向同时存在逆急流方向和顺急流方向。

简介：罕见的低温雨雪冰冻天气持续影响当阳市,部分地区出现暴雪和冻雨天气,道路结冰严重,通过分析低温雨雪冰冻天气对当阳市公路交通运输的影响,阐述了相应的防御对策,以供参考。

简介：摘要本文结合试驾探讨了南方雨雪冰冻灾后林业生态所产生的一些影响，主要分析了林木受灾、动物栖息地破坏对于生态问题所产生的长远影响。同时就雨雪冰冻灾后的林业生态的恢复措施开展了分析，以期能够更好的促进植物物种的恢复，使得受损的森林生态系统能够得到很好的恢复和重建。

简介：摘要：在持续的低温凝冻气温下，电气设备和输电线路上的覆冰不断在加厚，输电线路上的覆冰已经大大超出了设计应力，造成线路舞动短路尧断线尧倒杆及冰闪等事故，冰冻不但对输电线路造成严重破坏，对变电站的电力设备及其辅助设施也受到严重破坏，一些采用空气压力作为操作动力的断路器的压力管道因积水未完全排净，结冰后造成管道爆裂或堵塞，对电网的安全运行造成了非常大的损失，严重影响了人们的正常生活，因此，预防和治理电网覆冰灾害，把灾害造成的损失降低到最低限度，是电网公司和社会各个行业必须认真对待的一个问题。文章对电力设备防范冰冻灾害的措施进行了讨论。

简介：摘要：在持续的低温凝冻气温下，电气设备和输电线路上的覆冰不断在加厚，输电线路上的覆冰已经大大超出了设计应力，造成线路舞动短路尧断线尧倒杆及冰闪等事故，冰冻不但对输电线路造成严重破坏，对变电站的电力设备及其辅助设施也受到严重破坏，一些采用空气压力作为操作动力的断路器的压力管道因积水未完全排净，结冰后造成管道爆裂或堵塞，对电网的安全运行造成了非常大的损失，严重影响了人们的正常生活，因此，预防和治理电网覆冰灾害，把灾害造成的损失降低到最低限度，是电网公司和社会各个行业必须认真对待的一个问题。文章对电力设备防范冰冻灾害的措施进行了讨论。

简介：摘要：本文主要针对低温冰冻引起鱼类病害及防治进行研究。文章结合文献资料和实践工作经验，总结低温冰冻情况下鱼类病害，主要包括便秘、水霉病、赤皮病以及冻伤病。不同病害发生原因与水池温度有直接关系，但是产生机理有所不同。因此需要采用不同的防治措施。通过本文研究结合实践经验，总结各类病害的多种防治措施，其中化学药剂依然是效果最明显的防治措施。另外，防治过程中，采用机械设备有效防寒加温也能够实现病害预防。

简介：摘要电力系统的安全稳定运行将直接影响国家的发展和人民的生产生活。灾难性气候是电网安全运行的最大威胁。特别是冰雪灾害对电力线路的危害极大，不仅会导致导线结冰，严重时甚至会发生倒塔断线的现象，导致大规模停电。分析了冰冻灾害对架空电力线路造成的破坏，提出了防止电力线路冰冻灾害的措施。深入探讨了电力线路冰冻灾害的防治方法。详细研究如何对电力线路进行防冻灾害，为提高我国电力线路的防冻能力，确保输电线路安全运行提供理论参考。