简介:摘要:低温钢材焊接时随着温度降低而降低,之后会有一个韧性突热降低的温度区间,在这个温度区间的存在着上下两个缓慢降低的平台,叫做“韧脆转变温度”。脆性温度区间容易出现热裂纹。热裂纹的预防措施。验证低温材料焊接时冲击性能。
简介:摘要:由于极端气候和交通荷载加剧,近几年交通路面承受体量大、车辆体型大、车辆超载严重以及公路渠化等问题。沥青路面未达到服役寿命便损坏严重造成对人民生命财产安全的威胁,严重影响了我国基建的服务质量。高模量沥青由于优异的高温性能和耐久性而得到许多应用,然而其低温性能不足限制了其更广泛的使用潜力,本文将从背景和研究意义出发,描述高模量沥青的研发和改善工艺,从其重要的几个参数性能中,分析其各项性能的提升。
简介:质子交换膜燃料电池(PEMFC)堆低温储存和启动是燃料电池系统实际应用必然会经历的过程。从实用角度出发,主要对燃料电池堆的低温储存和冷启动方法的一系列发明专利进行了综述,分析了各自的优缺点,认为利用燃料电池系统固有设备和所存储的能量进行自启动是具有实用前景的方法。
简介:摘要:一般而言,汽油机和柴油机动力转换模式基本相同,都是经过吸气、压缩、做功、排气实现发动机动力输出。柴油机相对于汽油机具有热效率高、油耗低和排放性能好等优点,并且具有较高的可靠性、经济性以及升功率较大等
简介:摘要:本文以V2O5为活性组分,纳米级锐钛矿TiO2为催化浆液载体,考察V2O5-TiO2型陶瓷催化滤管低温NO转化率,用于指导陶瓷催化滤管优化制备。在160~400℃范围内,陶瓷催化滤管NO转化率呈现先升高后平稳的趋势,250℃达到96%。表明催化浆液有效涂覆在陶瓷滤管表面,促进NOx与NH3高效催化反应。采用BET、SEM、FT-IR和NH3-TPD等方法对催化剂进行表征,滤管主要为SiO2和Al2O3物种,涂覆催化浆液后,催化材料均匀分散在滤料表面,增大比表面积和孔容,形成催化反应位点,NH3脱附峰向50~300℃的低温方向拓展,增强Bronsted酸位点弱脱附的NH3物种,进而提升反应气氛在催化滤管表面的吸脱附-催化转化性能。
简介:摘要:丁腈橡胶因为存在极性基团腈基,所以耐介质相对较强,不仅规格齐全,而且产量十分强大、价格也比较低,属于耐油橡胶的重要品种。氢化丁腈橡胶所具有的双键含量相对较低,主要由丁腈橡胶催化加氢所制,其在增强NBR耐介质性能的前提下,使耐臭氧性、耐老化以及耐热性得到稳步提升。丁腈酯橡胶是一种新型橡胶,不同于其他橡胶,其由丙烯酸丁酯、丙烯腈以及丁二烯等部分组成,将丙烯酸丁酯基于NBR的前提下实施融入,能够进一步增强橡胶性能,但是针对BNBR的报道,无论是国内还是国外都极少。本文主要分析含腈基橡胶耐低温性能和耐油性能的研究。