简介:摘 要:发动机 就 相当于汽车的心脏, 发动机与传动系统的匹配研究 一直 是 关于 汽车 行业 的重大研究 方向 ,二者之间的 配合程度 ,直接影响整 个 车的动力和燃油经济性。在车 的 布置设计中,对发动机传动系统传动轴角度的校核是一项重要工作。如果发动机传动轴初始工作角度选取不当,会使工作夹角很容易超出合理范围,造成传动轴零件的损坏,降低其使用寿命, 使得 整车 的 平顺 变差 。所以汽车发动机与传动系的合理匹配,要根据车辆的使用条件和要求,通过改进发动机、选择适当的传动系参数,最后使发动机的经常工作区尽量与理想工作区相吻合,以达到整车动力性和燃油经济性的改善。 为保证传动轴设计寿命和整车性能,在设计初期就应对各传动轴夹角进行校核。
简介:摘要: KDF4滤棒成型机喇叭嘴传动机构是成型机切割滤棒的重要组成装置,传动机构有故障直接影响设备正常运行,造成滤棒切口不符合工艺要求。判断故障的原因以及规范维修安装是维护好 KDF4滤棒成型设备的保证。
简介:摘要:交流异步电动机结构简单、使用维护方便、价格低廉、运行可靠,因此得到广泛的应用。但要合理选择电动机,使电动机在额定状态下能稳定可靠运行,是电气工作者常常讨论的课题。本文介绍选择交流异步电动机的方法,供同行参考。
简介:摘要鉴于传统的钻机转盘已不能满足各类新型钻井工艺要求的状况,研制了一种新型直驱转盘系统。该系统采用新研制的低速大扭矩交流变频电动机代替常规电驱动转盘的高速电动机,省去了大型减速箱这一中间传动机构,减少了中间的故障点,提高了传动效率,同时也更加方便转盘的维护与保养。
简介:根据闭环控制和矢量控制的电气工作原理,基于模块化设计思想,利用Matlab/Simulink软件实现了按转子磁场定向的矢量控制异步电动机转速闭环调速系统的仿真建模,主要讨论异步电动机逆变器模块、矢量控制模块、三相/两相坐标系变换及其逆变换模块、转速调节模块、磁链计算模块、电流滞环脉宽调制(PWM)调节模块等的建模及其参数设置,并给出相应的仿真波形。仿真结果验证交流电动机矢量控制的优越性,使得学生对矢量控制复杂的理论知识有了更加直观的认识和理解,同时对矢量控制技术在运动控制系统领域的工程应用也具有一定的借鉴意义。
简介:摘要: 与普通的电动机相比,交流异步电动机具有运行稳定、成本低廉、结构简单、维护方便等优势,所以有着非常广泛的应用。但是交流异步电动机的运行也有着明显的缺陷。即对交流异步电动机实施变频调速操作的过程中,很容易面临稳态失真的情况。要想解决这一现象的发生,就必须要加强交流异步电动机变频调速操作中的稳定性控制。基于此,本文重点针对交流异步电动机变频调速自动控制技术进行了详细的分析,以供参考。
简介:摘要本文通过理论分析说明,三相交流异步电动机率因数空载时为何低。当负载在一定范围内上升,随着负载增加,功率因数逐步上升,并通过实际测量佐证。当负载上升到一定数值后,功率因数随着随着负载增加逐步降低。文章还说明了,投入无功补偿并不能提高三相交流异步电动机自身的功率因数。