简介：降低稠油粘度,改善稠油流动性,是解决稠油集输和炼制问题的关键。简要介绍了稠油的乳化降粘原理和目前常用的方法。根据乳状液的性质及其影响因素,并结合乳化降粘剂的应用,介绍了两种类型的降粘剂的作用效果。

简介：摘 要：针对塔河稠油高粘、地层水高矿化度的特点，研制出耐温耐盐及适用于较宽粘度范围、不同类型稠油的复合降粘剂。室内实验结果表明，该复合降粘剂耐温达140℃，耐盐22×104 mg/L，加降粘剂为油水总量1%时，对于含水质量分数20%以上，粘度1×104 mPa·s~100×104 mPa·s的稠油有良好的乳化降粘性能（降粘率达99%以上），且与油田现场用破乳剂有良好的配伍性，脱水后稠油粘度与乳化前相比降粘率达36%以上，利于下步稠油管输，因此本复合降粘剂具有良好的推广应用价值。

简介：研究了温度、单一降粘剂和复配降粘剂体系对河南某油田稠油的降粘效果，结果表明，稠油粘度随着温度上升而下降，当温度高于60℃时，粘度随温度升高下降缓慢并逐渐趋于稳定。等量等温试验条件下选取的5种降粘剂中AES的降粘效果最好，确定的降粘剂复配体系最佳复配条件为：AES用量0．2％，温度80℃，OP-10用量0．2％，十二烷基磺酸钠用量0．4％，此时降粘率达到97．50％以上。

简介：原油破乳和稠油化学降粘没有本质的区别,原油破乳是破坏掉乳化层后,形成油和水的不稳定混合液,而化学降粘是在破坏掉油包水型后,形成以水作连续相的水包油型乳状液。室内实验证实,混合时间大于3h,DEAW-25破乳剂降粘率在93%以上。现场选取不能正常生产的稠油井实施破乳剂井筒降粘,获得成功。随后在河口采油厂的太平油田、罗36块等稠油区块应用破乳剂实施井筒降粘26井次,保障了这批稠油井的正常生产,并有利于集油站原油脱水。

简介：摘要目的探究抗凝降粘治疗慢阻肺高粘血症疗效观察。方法两组患者入院后，均给予常规综合对症治疗，观察组在此基础上加以低分子肝素联合复发丹参注射液治疗，观察对比两组临床疗效及对血液流变学的影响。结果观察组总有效率为94.29%，明显高于对照组的62.86%；观察组治疗后的各项血压流变学观察指标均较治疗前及对照组治疗后明显下降，两组比较较差异具有统计学意义，P＜0.05。结论对慢阻肺高粘血症患者应用抗凝降粘治疗，可有效改善血压流变学，进而可有效保障临床疗效，缩短病程，使患者安全度过急性加重期。

简介：摘要：本文以抗剪强度和抗拉强度作为沥青路面层间粘结状态的评价指标，分析不同乳化沥青对沥青路面层间粘结状态的影响，通过在高速公路养护工程中实际应用，验证了高性能不粘轮乳化沥青的使用性能，并进行了社会和经济效益的分析。结果表明∶高性能不粘轮乳化沥青的层间粘结效果明显优于SBS改性乳化沥青和普通乳化沥青;高性能不粘轮乳化沥青在起到不粘轮效果的同时，可提供很高的路面结构层间粘结力;高性能不粘轮乳化沥青在新铺路面上的粘结效果比铣刨路面好;高性能不粘轮乳化沥青具有很好的经济效益和社会效益，推广应用前景广阔。

简介：摘要：随着开发的不断深入，开发难度不断加大，部分高粘度稠油被逐步动用。无法正常开采及输送。目前特稠油作为该区块新的原油生产阵地，由于原油粘度高，温度对原油粘度影响显著，其开发中的难题还无成熟经验可循。为此，针对特稠油原油性质，进行了一系列降粘研究，利用该块稀油与油溶性降粘剂相结合的降粘工艺技术，在 60℃条件下，实现特稠油由“半固体”向较好流动性转变。

简介：摘要随着开发的不断深入，开发难度不断加大，部分高粘度稠油被逐步动用。无法正常开采及输送。目前特稠油作为该区块新的原油生产阵地，由于原油粘度高，温度对原油粘度影响显著，其开发中的难题还无成熟经验可循。为此，针对特稠油原油性质，进行了一系列降粘研究，利用该块稀油与油溶性降粘剂相结合的降粘工艺技术，在60℃条件下，实现特稠油由“半固体”向较好流动性转变。

简介：摘要：油田普通稠油储量非常丰富。由于普通稠油具有较高粘度，水油流度差异大，常规开发方式提高采收率幅度有限。近年，为提高普通稠油油藏采收率创建了降粘复合驱油方法，主要是利用聚合物的增粘性能提高注入液的粘度，同时利用降粘型表面活性剂降低普通稠油粘度、提升其渗流能力。通过有效改善水油流度比、提高驱替相波及体积从而达到提高采收率的目的。

简介：摘要： 我国虽然拥有丰富的稠油资源，但是随着不断地开采，目前也导致能源出现了供应紧张的现状，在实际稠油开采过程中，因为有着较差的流动性，不利于开采的基础上，自然影响了工作人员的开采效率。出于提高稠油开采质量以及效率的目标下，文章详细分析了 降粘技术在其开采当中的应用建议，希望能够给相关人士提供些许参考依据。

简介：摘要：本文根据稠油分子键断裂的难易程度，将稠油分子键分成杂原子键和C-C键进行分析，并分析了分子键断裂之后的后续反应。关键词：稠油水热裂解层内降粘引言高粘度的稠油能够在催化裂解的作用下将粘度降下来，其中最主要的因素就是大分子的沥青质、胶质分子裂解成2个或多个小分子，并减少分子之间的氢键作用、分子长链之间的缠绕交叉作用、使得沥青质、胶质分子不缠绕成团，而是相对于以前更加均匀的分散在原油之中，从而使得原油粘度大幅度下降。在沥青质、胶质大分子的裂解过程中，键的断裂主要为2种：(1)杂原子键的断裂，包括C-S、C-N、C-O等C-R键的断裂。(2)C-C键的断裂。下面从这俩个方面对大分子键的断裂进行阐述。一、杂原子键的断裂在稠油催化裂解过程中的杂原子断裂由于C原子与S、N、O等杂原子极性不相同，所以属于极性反应。跟据大量的催化裂解实验结果分析，杂原子键中C-S键最易断裂，根据分析有以下3个原因：(1)从S、N、O的原子结构上分析。C、N、O原子属于第二周期，S原子属于第三周期。S原子电子层比N、O原子多一层，使得S-C键健长在3种杂原子中最长，相对原子核对成键电子的束缚力小……

简介：介绍了稠油催化降粘机理，对胜坨油田催化降粘可行性进行了分析研究，对稠油降粘催化剂以及催化剂助剂进行了筛选和研究，研制出适合胜坨油田稠油特点的催化剂和催化剂助剂，降粘效率达到60％以上，制定了催化降粘的选井条件及现场施工注入工艺，为胜坨油田稠油蒸汽吞吐采收率的提高提供了新的工艺技术。

简介：摘要国内稠油资源丰富，先后在12个盆地发现了70多个重质油田，全国已探明控制储量约16×108t1。随着常规油可开采储量的减少，国内能源供应日趋紧张，有效、经济地开采稠油越来越受到重视。但是，由于稠油高粘度和高凝固点，流动性差，不易开采。降粘、改善其流动性是稠油开采的关键。目前国内外稠油开采过程中采用的降粘方法主要有物理降粘(加热降粘法、掺稀降粘法)、化学降粘法(加碱降粘、降凝剂降粘、表面活性剂降粘、油溶性降粘剂降粘)、改质降粘法、微生物降粘法。

简介：摘要：目前企业常采用轻质馏分稀释低硫减压渣油来调合生产燃料油，存在成本高、盈利能力差的问题。利用减黏工艺大幅度降低减压渣油的黏度和倾点，可实现以大比例减黏渣油调合生产燃料油。试验结果表明，减压渣油经减黏改质后，降黏率超过90％，倾点降至30℃以下，与原调合方案相比，轻质馏分调入量由30．o％降至3．2％，生产成本大幅降低。

简介：

简介：摘 要：稠油油藏资源丰富、分布广，常规的采油方法已经很成熟，而油田增产就得采用非常规的方法开采。特别是对稠油的开采，稠油一般含沥青质、胶质多，是造成原油粘度高的根本原因。井筒化学降粘技术是指通过向井筒流体中掺入化学药剂，从而使流体粘度降低的开采稠油及高凝油的技术。通过复合型稠油助产剂，原油与水形成 O/W型乳化体系，使期间形成水膜与水膜之间的摩擦，达到降低粘度，降低粘阻，达到提高采收率的目的。

简介：摘要以聚氧乙烯醚、甲基丙烯酸、自制磷烯烃单体M-P、甲基丙烯磺酸钠为主要聚合单体，巯基丙酸为链转移剂，通过双氧水-抗坏血酸引发，采用一步合成方法，制备一种适合高强混凝土用的降粘型聚羧酸减水剂。研究了酸醚比，甲基丙烯磺酸钠、磷烯烃单体M-P、引发剂用量，反应温度等因素对降粘型聚羧酸减水剂性能的影响，确定了降粘型聚羧酸减水剂的最优的合成工艺反应温度为40℃，酸醚比为7，甲基丙烯酸用量为0.4，磷烯烃单体M-P用量为0.3，引发剂用量为5%。相同掺量下自制降粘型聚羧酸减水剂的性能基本与国外降粘型聚羧酸减水剂持平，明显优于国粘型聚羧酸减水剂。

简介：摘要以聚氧乙烯醚、甲基丙烯酸、自制磷烯烃单体M-P、甲基丙烯磺酸钠为主要聚合单体，巯基丙酸为链转移剂，通过双氧水-抗坏血酸引发，采用一步合成方法，制备一种适合高强混凝土用的降粘型聚羧酸减水剂。研究了酸醚比，甲基丙烯磺酸钠、磷烯烃单体M-P、引发剂用量，反应温度等因素对降粘型聚羧酸减水剂性能的影响，确定了降粘型聚羧酸减水剂的最优的合成工艺反应温度为40℃，酸醚比为7，甲基丙烯酸用量为0.4，磷烯烃单体M-P用量为0.3，引发剂用量为5%。相同掺量下自制降粘型聚羧酸减水剂的性能基本与国外降粘型聚羧酸减水剂持平，明显优于国粘型聚羧酸减水剂。

简介：摘要:为了解决高强混凝土拌制过程存在的流速慢、粘度高带来的混凝土工作性能差的问题，本文采用富马酸二乙醇胺磷酸酯作为降粘助剂与异戊烯醇聚氧乙烯醚、不饱和二元酸单体在氧化还原体系下进行自由基聚合反应。不饱和二元酸及降粘助剂在减水剂的分子结构上引入的极性基团可以有效改善减水剂分子的亲水亲油平衡值，提高其降粘效果。

简介：摘 要：在稠油油藏采油过程中，由于原油可能会出现结蜡的现象，导致抽油机电流峰值增大，对机采的效果以及管杆的使用寿命产生一定的负面影响。为了能够使开采过程中，原有的结蜡现象能够得到有效的降低，就必须要做好降粘工作。