简介：摘要：作为特殊的受力结构，宽梁桥的受力计算分析有其特殊性，梁格法在宽桥受力计算分析中起到了重要的作用，使得宽桥受力计算分析更加准确。本文探讨了梁格法在计算预制装配式多主梁桥和现浇宽箱梁桥中的准确性，并依托某实际工程，用空间梁格法分析了宽箱梁连续梁桥在活载偏载作用下的受力状态，得到了较好的分析结果，可供广大工程技术人员在类似项目中进行参考。

简介：摘要:在铁路货车制造中，中梁制造占有非常重要的地位。通常都以中梁为组装基准，在底架组装胎上完成底架的组装，因此，中梁制造状态对底架组成状态影响极大。如底架落车后，车体摇晃、车辆倾斜超限等问题，就与中梁心盘面扭翘有直接关系。为保证车辆运用状态，铁标中对落车后心盘与检验平台的间隙提出了严格的要求。而中梁结构刚度一般都很大，目前新造中梁基本采用Q450NQR1屈服强度为450MPa的耐大气腐蚀钢，此种型钢结构一旦出现扭翘，矫正很困难。因此，分析中梁心盘扭翘的原因，采取防范措施，探讨对已出现扭翘的中梁进行有效矫正方法就十分必要。

简介：摘要：钢-混凝土组合梁是指将钢梁与混凝土桥面板通过抗剪连接件连接成整体并考虑共同受力的桥梁结构形式。组合结构桥梁将抗拉性能强的钢材、抗压性能强的混凝土分别合理地用在构件的受拉区及受压区，极大限度地追求高性能和经济性；由于钢、混凝土两种材料的合理组合，组合结构桥梁的力学性能和经济性均好过钢结构桥梁或者混凝土桥梁。目前国内钢-混凝土组合连续梁桥多应用在25-60m，更大跨度组合梁桥多采用斜拉桥。在大跨度连续梁桥中由于负弯矩区桥面板受拉的受力特点，目前还未得到大面积应用。本文将通过南京市绿都大道跨秦淮新河大桥的工程实例，对钢-混凝土组合梁在大跨度连续梁桥中的应用进行研究和探讨。

简介：

简介：摘要：近几年，我们国家的客运专线获得了很大程度进步和发展，对铁路施工质量也有了更高的要求，所以，在实际开展铁路建设活动的期间，又出现了其他多元化的新型工艺和技术。当中预制箱梁主要通过流水线生产、工厂化作业的方式，进一步促进了建筑质量的提升和革新。预制箱梁的设置与建筑是针对延长结构使用寿命的前提下进行，在选取结构参数、建筑材料、施工技术等方面都充分考虑了耐久性的需求。基于此，笔者主要对梁场特大桥箱梁预制施工进行分析，具体内容如下。

简介：摘 要：随着我国道路桥梁建设的快速发展,预制小箱梁作为上承构件应用广泛,技术也相对成熟。但是,在施工过程中,受自然环境、操作人员的技术水平、项目管理水平等因素的影响,一些施工环节往往会出现一些问题,影响施工质量。328国道海姜段快速化改造工程主线桥上部结构主要为预应力混凝土组合箱梁，跨径以30m为主，梁高为1.6m。本文从台座施工、模板加工、钢筋制作、混凝土浇筑、预应力张拉等方面介绍了预制小箱梁施工工艺，阐述了预制小箱梁质量控制要点，可为同类工程施工提供借鉴和参考。

简介：摘要：桥梁工程作为大型性系统工程，在桥梁工程项目建设阶段中涉及到的技术类型有很多种，现浇箱梁技术作为常见的一种技术类型，该技术的应用能够推进项目的有序开展。因此为了能够对现浇箱梁技术的情况有更为全面的了解，本文结合实际以某高速桥梁工程项目实例为研究背景，对现浇梁相技术在该工程项目中施工要点进行探究，首先阐述该工程项目的基本资料以及施工依据，而后对现浇箱梁技术的工艺要点进行全面探讨，以希望通过论述后能够给同类工程提供借鉴。

简介：摘要：在桥梁工程项目开展的阶段中，箱梁技术作为常用的一项技术，该技术具备操作方便、工艺成熟等特点得到了广泛的应用。为了能够对箱梁技术的应用情况有更为全面的了解，以便给后续工程项目的开展奠定基础，本文在分析箱梁施工结构特征的同时，对该技术工艺的应用过程进行了深入解析，希望在本文论述后能够给相关工作人员提供一些参考。

简介：摘要：超级贝雷梁包括标准节段、调节节段、加强弦杆、支撑架等构件。超级贝雷梁属于常备式杆件，作为施工结构的承重梁，用途极为广泛。以广清城际项目广佛西环特大桥梁部施工为例，详细阐述了超级贝雷梁支架的设计特点和工作原理，并在此基础上，介绍了超级贝雷梁支架的施工工艺，为类似桥梁梁体工程的施工提供技术参考。

简介：摘要：在保证线路运营的情况下，拆除既有线下原有结构物并重建，是既有线附近施工经常面临的问题。利用D型便梁来架空既有线具有封锁时间短、行车限速高、经济效益高等优点，是较为常用的施工方法之一。本文针对D型便梁在施工中的计算分析和施工方法进行探讨，为其他同类工程提供参考依据。

简介：摘要：随着交通运输事业的蓬勃发展, 尤其是高速公路高架道路的日益增多, 为了满足交通运输快速顺畅的要求, 斜桥得到了越来越广泛的应用。但斜桥的受力特性比直线桥梁复杂得多, 对其选择合适的方法进行分析是保证工程质量和控制造价的关键。梁格法是桥梁结构空间分析的一种有效方法, 由于其具有基本概念清晰, 易于理解和使用的特点, 被广泛地应用于各种斜弯桥的计算中。

简介：摘要：施工过程中,砼环形柱的浇筑技术获得了更加普遍的运用,从而产生较好的浇筑效应,可以保证整个建设工程的浇筑质量和施工效果。所以在实际施工中,有关的人员应该增加对砼环梁施工过程的关注,对其施工技能加以全面了解,并加以相应的技术人员管理,切实改善砼环梁结构的施工品质。不但获得了较好的经济性,还获得了较好的社会效益,真正解决了人民的现实需要。

简介：摘要：特种车中梁作为重要的承重部件，对组装工艺要求和焊接工艺要求标准较高。单片梁采用碳弧气刨加工X型坡口，焊缝单侧熔深6.25mm,双侧焊缝长度大约68米，巨大的焊接量和热加工的开坡口形式造成了单片梁的变形。为了保证两个单片梁组装精度需焊接刚性约束和焊后调修，才能确保后续中梁组成顺利完成。整体鱼腹中梁组焊完成后，再进行精度调修最后交由下道工序，因此特种车鱼腹型中梁组装操作及焊接需进一步优化，已达到预期的组焊效果。

简介：摘要:在当前社会进步发展的过程中，桥梁建设施工规模在不断的扩大，对施工人员专业能力要求特别高，且传统的桥梁施工技术在投入使用时已经达不到实际需求，其中连续梁桥施工当中线形控制测量对工程建设施工的应用特别大。该方法在近些年发展当中得到了蓬勃发展，高质量的线形控制测量对桥梁施工操作有一定的影响，相关部门工作人员应该重视梁桥线形控制工作开展的重要性。本文主要针对连续梁桥施工当中线形控制的目的，内容等情况分别进行了相应的分析。

简介：摘要：本文以现浇预应力连续箱梁施工为例，对土建施工中的路桥现浇箱梁施工开展分析。首先阐述了土建施工中的路桥现浇箱梁施工优势，对土建施工中的路桥现浇箱梁施工要点进行了探讨分析。

简介：摘要：随着国家基础设施规模的不断扩大，中小跨径桥梁梁体原位现浇技术已无法满足目前桥梁建设高速发展的需求，越来越多的桥梁实现了梁体预制化施工。桥梁梁体预制化生产具有施工效率高、模板周转率快、经济性好、环境污染小等优势。成桥荷载试验有助于检查桥梁整体承载性能，但其试验时间相对滞后。单梁静载试验是通过对试验梁进行等效加载，检测梁体控制截面的应变、挠度和裂缝发展变化，判断预制梁结构强度、刚度、抗裂性等受力性能是否满足设计要求，可在第一批预制梁生产完毕后开展，有利于及时了解和掌握施工单位的建设能力及项目管控水平。

简介：摘要：组合梁斜拉桥索塔端常采用钢锚梁的锚固方式，钢锚梁上的2个锚孔中心要同时精确定位，具有吊装重量大、安装精度要求高、安全风险大的特点，为保障钢锚梁安装的高精度和高效率，避免影响后期斜拉索施工，本文以古金高速公路赤水河大桥钢锚梁施工中所采用的“测量机器人+千寻北斗定位”进行双重定位控制的高精度安装技术进行了介绍，为以后同类型的施工提供借鉴。

简介：

简介：摘要：预制拼装连续梁桥因施工工期短、施工质量好等优点被桥梁工程建设中广泛采用。因预制拼装连续梁桥属于超静定结构，混凝土的收缩徐变对结构的受力及变形有着较为明显的影响。本文利用迈达斯有限元软件建立了不同时间参数的有限元模型，简要分析不同的存梁期对节段预制拼装连续梁桥收缩徐变的影响，为类似型式桥梁的设计、施工提供一定的参考。

简介：摘要:尽管我国铁路基础设施的预制T梁施工工艺较为成熟，但是桥梁建设的一项根本任务仍然是对施工质量进行控制，因为人民群众的生命财产安全会受到施工质量的影响，会对所有人的利益产生联系，因此，要从根本上消除质量隐患，必须对施工质量控制的每一个细节产生重视。基于此，本文分析了T梁在铁路施工中需要作的准备，并对T梁架设施工方法及其措施进行了深入的研究。