简介：预计全年出口再制造发动机上千台“要150台再制造发动机,首批15台要快,工期很紧!”2016年3月底,湖南法泽尔再制造动力有限公司（以下简称法泽尔动力）董事长办公室,谢秋元接到来自缅甸的订单,交易谈成,他终于释放激动的心情4月,法泽尔动力2016年首批15台出口缅甸的发动机正式出厂,紧随其后,随着越南休渔期结束,该公司依托“一带一路”政策利好,将实现对越南船用发动机出口。

简介：有数据显示，我国工业行业每年因磨损和腐蚀等原因导致设备停产、报废造成的损失约占到全年GDP的10％，损失高达干亿元；同时，巨大的资源浪费无疑还对生态环境造成难以预估的破坏，而这也为刚刚起步的再制造产业提供了广阔的市场空间。

简介：油管除锈是油管防腐的重要工序之一，除锈的质量好坏，直接影响镀（涂）层与钢管的粘结力，进而影响镀（涂）层质量和使用寿命，本文扼要叙述了水力喷砂除锈的原理，工艺过程及特点，列举了该工艺用于某采油厂Ni-P镀前的除锈，连续2年使用，证明镀层与油管的粘结力有较大幅度的提高，经济效益明显。

简介：1智能制造概念“智能制造”可以从制造和智能两方面进行解读。首先,制造是指对原材料进行加工或再加工,以及对零部件进行装配的过程。通常,按照生产方式的连续性不同,制造分为流程制造与离散制造（也有离散和流程混合的生产方式）。

简介：我国第一条液氨长输管道，东起卢龙，经昌黎、抚宁三氨厂到中阿化肥有限公司，全长82km，是复合肥料NPK整个生产系统的生命线，采用不停车堵漏和外敷玻璃钢加强修复管道，经济效益巨大。本文简述了采用不停车快速封堵泄漏点、玻璃钢加强、管道整体环氧煤沥青防腐技术，成功地解决了液氨长输管道的泄漏点问题。

简介：该发明公开了一种废旧油管的修复设备，包括修复平台，所述修复平台上沿水平方向依次设有油管除油除垢设备、校直机、油管热轧修复设备、油管矫直设备、油管箍头再制造设备、油管承压测试设备及油管自动打码设备，所述油管除油除垢设备上设有自动传送装置、加热设备，所述油管热轧修复设备包括自动送给装置、两级丝杠传送机构、芯头、芯杆、中频加热炉、热轧机。

简介：2017年10月24日,北京科技大学首个国家重点研发计划战略性国际科技创新合作重点专项“东南亚海洋工程用先进钢铁材料制备与防护关键技术研究”项目启动会在北京科技大学腐蚀和防护中心顺利召开。该项目依托国家材料环境腐蚀平台,由北京科技大学、鞍钢以及泰国农业大学联合申请并立项,是我国首个“一带一路”材料环境腐蚀研究的国际合作项目。旨在加强与泰国等东南亚国家合作,为我国“一带一路”重大战略。

简介：作为2015智能制造国际会议的组成部分,中德高端研讨会前不久在中国工程院316会议室召开,共有36人参加研讨。中方代表包括中国机械工程学会荣誉理事长路甬祥院士,中国机械工程学会理事长周济院士,工信部装备司李东副司长等19位管理干部、院士、专家及企业代表,德方代表包括德国驻华大使馆公使、经济部主任FrankRü-ckert先生,德国驻华大使馆经济与工业参赞DavidBaumgart先生,德国机械设备制造业联合会RainerGlatz先生等17位官员、学者及企业代表。

简介：该发明涉及一种曲轴埋弧焊接用除锈装置，包括支撑架，所述支撑架的左侧、右侧各设有一个纵向的侧板，所述侧板上分别均匀连接有若干拉簧，两个侧板上连接的拉簧数量相同、位置相对应，每个拉簧上均连接有一个半圆弧形的壳罩。

简介：该发明涉及一种埋弧焊接用控料装置，包括料斗，所述料斗的下端设有导料口，所述导料口的侧部固定有连接柄，所述连接柄的下端固连有导料管，所述导料管的上端面固定有下挡料片，所述下挡料片上均匀设有若干下通孔，下挡料片与导料口之间隔有上挡料片，所述上挡料片上均匀设有若干与下通孔配合的上通孔，所述导料管下部连接有分料筒。

简介：采用聚乙烯内衬修复管道是国际、国内使用很广泛的方法，本文通过欧洲标准和ISO相关技术论文概念的介绍，并与SY／T4110—2007的比较，说明本标准与之相比所存在的概念差异与不足。并介绍了采用聚乙烯变形内衬修复管道的质量检测要点与现场折叠（变形）内衬修复技术的工艺特色，进一步明确了SY／T4110中所给出的变形内衬管复原技术的差异。

简介：研制出了一种新型热缩压敏防腐补口带。该种补口带的结构为：丁基橡胶改性压敏胶＋辐射交联聚乙烯基材。实验证明，该种补口带具有优异的耐水、防腐及长期抗阴极剥离性能，与钢、PE、底漆／钢有着良好的粘结力，只需要适度烘烤收缩在管口上，就可以产生良好的粘结密封性,对外力造成的缺陷具有自修复作用，可以用于在役输油气管线补口修复及新建管线补口。

简介：为了推动防腐蚀技术进步和创新，需要加强与国际间的交流。本文介绍了第12届亚太腐蚀控制会议情况，以及参加这次会议的收获和体会。

简介：各集输泵站内的埋地管网及大罐底板的腐蚀，一直严重威胁着安全生产。本文对站内罐区的各种金属腐蚀原因进行了分析，阐明了阴极保护的基本原理，结合辛一站提出了合理的阴极保护方案，以有效地全面控制站内埋地管网及原油罐底的腐蚀，说明加强站区的区域阴极保护是企业降本增效的一有效途径。

简介：本论文针对一直困扰防腐维修人员的喷淋房旋转辊带座轴承频繁失效问题，从源头出发探究其失效原因，以理论为依据并结合实际重新设计出一种新式的轴承座，为生产提供了保障，节约了成本。

简介：该发明涉及真空泵领域，具体为一种真空泵轴的轴承位修复工艺。该修复工艺包括如下步骤：（1）将真空泵拆装，轴承位表面磨损凹凸不平，使用角磨机对轴承位磨损部位进行剖光打磨处理，去除损坏处的疲劳层。

简介：氧化石墨烯是一种重要的石墨烯衍生物,最初主要作为宏量制备石墨烯的前驱体,近年来由于其不同于石墨烯的诸多独特物理化学性质和广阔应用前景而越来越受到人们的重视。由于存在大量的含氧官能团,氧化石墨烯在水中具有良好的分散性,且易于组装和功能化,因此广泛用于制备多功能分离膜、高导高强纤维、超轻超弹性气凝胶等多种功能材料,并且在电化学储能、催化、生物医药、复合材料等方面表现出良好

简介：最近,江汉油田研究院对钟市采油管理区水处理药剂投加方案实施后,有效遏制了注水管网的腐蚀伤害,保障了该管理区注水水质达标合格.钟市管理区是江汉采油厂主力产油区块,于1973年投入注水开发以来,截至目前已累积采油408万吨.但随着注水开发的深入,注水系统越来越难以适应新时期注水的要求,虽经数次改造、维护,注入水水质仍存在严重腐蚀问题,平均腐蚀率超过0.4毫米/年,远超注水标准值0.076毫米/年的指标要求,导致注水系统出现大量穿孔,腐蚀损害严重,极大地影响了正常生产.

简介：日前,一汽锡柴技术创新又添新成果,一批科技成果再获国家专利。其中,由一汽锡柴科技人员提出的“一种成品铸铁缸盖微缩孔修复的方法”,获得国家发明专利授权。该发明专利是对发动机成品缸盖的微缩孔类缺陷的一种再制造修复工艺,经一次浸渗处理后的缸盖试漏合格率达到98%以上。

简介：在锌合金基体表面上从内到外依次制备锌镍合金预镀层、无氰镀镉层、三价铬铬钝化层和纳米封闭层。锌镍合金预镀层采用碱性锌镍合金电镀工艺,或采用酸性锌镍合金电镀工艺制备。按照GB/T10125-1997《人造气氛腐蚀试验盐雾试验》进行中性盐雾试验1728h,镀件表面无白色腐蚀物生成;按照JB2111-1977《金属覆盖层的结合强度试验方法》测定,镀层没有出现起泡和脱落。这种镀层结构具有优异的耐蚀性和良好的结合力,克服了采用氰化预镀铜和六价铬钝化存在高毒性的技术缺陷,具有较好的市场前景。